笔者从天津公交集团获悉，天津市首批500辆12米长混合动力公交车已于今年运抵天津，并将于近期投入公共交通一线运营，为满足今年全市20个热门项目更新新增2000辆公交车的要求，进一步改善市民出行条件。
据公交技术部门负责人介绍，今年天津市引进的新型公交车以亮灰色配银红色为主，使车内外颜色统一，车内主色调为航空灰，凸显简约大方的时代感。首批投入使用的100多辆新车是混合动力汽车。在实际运行中，油耗理论上可以比同级别常规车低30%左右，排放标准均达到国Ⅳ标准。混合动力公交车的引入采用了无级变速的形式，可以大大降低公交车司机的劳动强度，解放他们的操作。同时，混合动力公交车在后排配备了电容器箱，使车辆在启动时看起来更轻，发动机噪音更低。由于采用了新型减震系统，乘客在骑行时不会有强烈的颠簸感，尤其是在穿过坑洞时。
据公共交通技术专业人士介绍，此次推出的混合动力电动公交车采用串联形式，结合了串联和并联的结构特点。它不仅增加了机械动力传输路线，还增加了电驱动传输路线，确保公交车在各种复杂工况下以灵活的方式实现最高热效率和最低污染排放的目标。
据了解，为了进一步改善市民的出行环境，公交集团在此次新车招标中对车辆细节进行了特别改进，从而提高了车辆内饰水平。12米的车型在车内有足够的空间，搭载80-90名乘客绰绰有余，保证了乘客的舒适度。
（编辑/董海荣）笔者从天津公交集团获悉，天津市首批500辆12米长混合动力公交车已于今年运抵天津，并将于近期投入公共交通一线运营，为满足今年全市20个热门项目更新新增2000辆公交车的要求，进一步改善市民出行条件。
据公交技术部门负责人介绍，今年天津市引进的新型公交车以亮灰色配银红色为主，使车内外颜色统一，车内主色调为航空灰，凸显简约大方的时代感。首批投入使用的100多辆新车是混合动力汽车。在实际运行中，油耗理论上可以比同级别常规车低30%左右，排放标准均达到国Ⅳ标准。混合动力公交车的引入采用了无级变速的形式，可以大大降低公交车司机的劳动强度，解放他们的操作。同时，混合动力公交车在后排配备了电容器箱，使车辆在启动时看起来更轻，发动机噪音更低。由于采用了新型减震系统，乘客在骑行时不会有强烈的颠簸感，尤其是在穿过坑洞时。
据公共交通技术专业人士介绍，此次推出的混合动力电动公交车采用串联形式，结合了串联和并联的结构特点。它不仅增加了机械动力传输路线，还增加了电驱动传输路线，确保公交车在各种复杂工况下以灵活的方式实现最高热效率和最低污染排放的目标。
据了解，为了进一步改善市民的出行环境，公交集团在此次新车招标中对车辆细节进行了特别改进，从而提高了车辆内饰水平。12米的车型在车内有足够的空间，搭载80-90名乘客绰绰有余，保证了乘客的舒适度。
（编辑/董海荣）
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