尤迪HEV/EV 驱动电机系统技术特色

混合动力HEV和纯电动EV车辆带换挡机构的驱动电机是有限公司自主研发的高效创新型汽车驱动电机，是2010年福建省最重要的产业联盟项目新能源汽车产业联盟的重点实施项目。该产品可用于大型混合动力公交车和纯电动公交车。经过系列化开发，它可以用于所有类型的混合动力汽车和纯电动汽车。

这项技术将混合动力电动汽车的驱动力从传统的单一柴油发动机升级为柴油发动机和电机的联合驱动。驱动电机使用超级电容器作为电源，超级电容器是配置在驱动系统中的储能装置。根据控制策略的需要，它可以在各种工况下工作，如独立驾驶、油机联合驾驶、发电状态或制动能量回收，从而达到深度节油减排的效果。

优迪汽车驱动电机克服了变频电源高次谐波对电机绕组的击穿以及对电机噪声和振动的影响。同时，针对汽车使用环境的复杂特点，包括振动大、温度高、空气湿度大、使用寿命长、启停频繁等，优迪电机通过不断的研究和创新，生产出了工作效率高、重量轻、性能稳定、安全系数高的驱动电机，同时，它采用了合理的汽车电机冷却方式，并配有拨叉。同时，根据客户的需求，可以将油机、电机和减速器的结构设置为三位一体，节省了空间，避免了安装错误的发生，使电机和油机混合驱动的结合更加完美。

该产品在混合动力电动汽车中的广泛应用，不仅保证了动力需求，还大大节约了能源，减少了汽车尾气、噪音和热量排放对环境的污染，满足了当前汽车更加节能环保的主要要求。最高节油率为26.13%，使用该驱动电机的大型客车每百公里最低油耗为16.63升（满载乘客测试），已连续两年成为中国新能源客车的支撑动力。2009年8月，根据国家汽车质量监督检验中心的检验结果，该产品的检验结果符合GB/T18488.1-2006《电动汽车用电动机及其控制器第一部分：技术条件》的要求。个别项目指标超过国家标准，产品整体性能达到国际先进标准。

混合动力HEV和纯电动EV车辆带换挡机构的驱动电机是有限公司自主研发的高效创新型汽车驱动电机，是2010年福建省最重要的产业联盟项目新能源汽车产业联盟的重点实施项目。该产品可用于大型混合动力公交车和纯电动公交车。经过系列化开发，它可以用于所有类型的混合动力汽车和纯电动汽车。

这项技术将混合动力电动汽车的驱动力从传统的单一柴油发动机升级为柴油发动机和电机的联合驱动。驱动电机使用超级电容器作为电源，超级电容器是配置在驱动系统中的储能装置。根据控制策略的需要，它可以在各种工况下工作，如独立驾驶、油机联合驾驶、发电状态或制动能量回收，从而达到深度节油减排的效果。

优迪汽车驱动电机克服了变频电源高次谐波对电机绕组的击穿以及对电机噪声和振动的影响。同时，针对汽车使用环境的复杂特点，包括振动大、温度高、空气湿度大、使用寿命长、启停频繁等，优迪电机通过不断的研究和创新，生产出了工作效率高、重量轻、性能稳定、安全系数高的驱动电机，同时，它采用了合理的汽车电机冷却方式，并配有叉子。同时，根据客户的……

根据需要，油机、电机和减速器的结构可以三位一体设置，节省了空间，避免了安装错误的发生，使电机和油机混合驱动的结合更加完美。

该产品在混合动力电动汽车中的广泛应用，不仅保证了动力需求，还大大节约了能源，减少了汽车尾气、噪音和热量排放对环境的污染，满足了当前汽车更加节能环保的主要要求。最高节油率为26.13%，使用该驱动电机的大型客车每百公里最低油耗为16.63升（满载乘客测试），已连续两年成为中国新能源客车的支撑动力。2009年8月，根据国家汽车质量监督检验中心的检验结果，该产品的检验结果符合GB/T18488.1-2006《电动汽车用电动机及其控制器第一部分：技术条件》的要求。个别项目指标超过国家标准，产品整体性能达到国际先进标准。

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