杭州的电动汽车未来可以在苏州、上海和杭州自由骑行——这是电动汽车在中国首次实现省际和城际通信。
杭州市电力局昨日透露，苏沪杭城际互联互通项目已悄然试运行半个月，杭州已有两辆电动汽车参与试运行。到目前为止，一切进展顺利。车辆、充电设备和操作系统整体运行良好，没有任何问题。
测试内容是在杭州、上海和苏州之间的高速公路上建造9个智能充换电站，用于电动汽车的充电和更换电池。这9个智能充换电站涉及两省一市的5个服务区。
其中，浙江有4个站点由杭州市电动汽车服务公司建设运营，分别位于沪杭高速公路嘉兴服务区和长泰高速公路新城服务区。所有四个充电站可以同时为60组标准电池盒充电。
杭州市电动汽车服务公司单身经理表示，参与试运营的两辆电动汽车均为众泰朗悦，与杭州的电动出租车是同一车型。
行车路线有两条，一条是：古翠站-嘉兴服务区-枫泾服务区-嘉兴服务区域-古翠站，往返约272公里。另一个是：古翠站-嘉兴服务区-新城服务区-白洋淀服务区-苏州出口-苏州入口-白洋湖服务区-新城区服务区-嘉兴服务区域-古翠站，往返总里程约326公里。
试运行期间不会带走任何人。两名司机每天早上8点左右开车出发，下午2点返回起点。速度通常保持在80公里-100公里/小时，最高速度约为110公里/小时。“如果没有速度限制，跑得更快是没有问题的。”一位经理说。当经过行驶路线中提到的服务区时，您应该停车更换电池，每次大约需要3分钟。
从2月8日首次“跑”出浙江，到2月21日，在14天的时间里，两辆电动车的总里程达到3274公里。试运行将于本月底（2月29日）结束。如果一切顺利，到那时，你可以在杭州坐电动出租车，如果你想去上海，如果你愿意去苏州。
在杭州，电动汽车今年将“像加油一样方便”充电和更换，每5公里必须有一个充电和更换电力的地方。
在建设大型充换电站的基础上，现在，集装箱大小的场地也可以实现电池充换。同时，在办公楼、住宅小区或商场的停车场，应适当修建交流充电桩。
现在杭州有成千上万的街头电动汽车。除了政府部门、政府机构和汽车租赁市场，还有100多辆私人购买的电动汽车。电动汽车除了清洁环保外，最大的优点是省钱。以杭州到苏州为例，全程约163公里。
传统汽车的燃油成本=百公里油耗（9升/100公里）×油价（93号汽油：7.46元/L）×1.63（100公里）=109.4382元。
电动汽车电费=每百公里用电量（14度/100公里）×电价（居民用电量0.53元/度）×1.63（100公里）=12.0946元。
与传统汽车相比，电动汽车出行后可节省约97元。
当然，电动汽车在嘉兴、新城和白杨湖需要更换三次电池，每次进出站需要5分钟（充电3分钟，进出服务站2分钟），比传统汽车多需要15分钟。
（编辑/张翠翠）杭州的电动汽车未来可以在苏州、上海和杭州自由骑行——这是电动汽车在中国首次实现跨省市交流。
杭州市电力局昨日透露，苏沪杭城际互联互通项目已悄然试运行半个月，已有两辆电动汽车……
参加了杭州的试运行。到目前为止，一切进展顺利。车辆、充电设备和操作系统整体运行良好，没有任何问题。
测试内容是在杭州、上海和苏州之间的高速公路上建造9个智能充换电站，用于电动汽车的充电和更换电池。这9个智能充换电站涉及两省一市的5个服务区。
其中，浙江有4个站点由杭州市电动汽车服务公司建设运营，分别位于沪杭高速公路嘉兴服务区和长泰高速公路新城服务区。所有四个充电站可以同时为60组标准电池盒充电。
杭州市电动汽车服务公司单身经理表示，参与试运营的两辆电动汽车均为众泰朗悦，与杭州的电动出租车是同一车型。
行车路线有两条，一条是：古翠站-嘉兴服务区-枫泾服务区-嘉兴服务区域-古翠站，往返约272公里。另一个是：古翠站-嘉兴服务区-新城服务区-白洋淀服务区-苏州出口-苏州入口-白洋湖服务区-新城区服务区-嘉兴服务区域-古翠站，往返总里程约326公里。
试运行期间不会带走任何人。两名司机每天早上8点左右开车出发，下午2点返回起点。速度通常保持在80公里-100公里/小时，最高速度约为110公里/小时。“如果没有速度限制，跑得更快是没有问题的。”一位经理说。当经过行驶路线中提到的服务区时，您应该停车更换电池，每次大约需要3分钟。
从2月8日首次“跑”出浙江，到2月21日，在14天的时间里，两辆电动车的总里程达到3274公里。试运行将于本月底（2月29日）结束。如果一切顺利，到那时，你可以在杭州坐电动出租车，如果你想去上海，如果你愿意去苏州。
在杭州，电动汽车今年将“像加油一样方便”充电和更换，每5公里必须有一个充电和更换电力的地方。
在建设大型充换电站的基础上，现在，集装箱大小的场地也可以实现电池充换。同时，在办公楼、住宅小区或商场的停车场，应适当修建交流充电桩。
现在杭州有成千上万的街头电动汽车。除了政府部门、政府机构和汽车租赁市场，还有100多辆私人购买的电动汽车。电动汽车除了清洁环保外，最大的优点是省钱。以杭州到苏州为例，全程约163公里。
传统汽车的燃油成本=百公里油耗（9升/100公里）×油价（93号汽油：7.46元/L）×1.63（100公里）=109.4382元。
电动汽车电费=每百公里用电量（14度/100公里）×电价（居民用电量0.53元/度）×1.63（100公里）=12.0946元。
与传统汽车相比，电动汽车出行后可节省约97元。
当然，电动汽车在嘉兴、新城和白杨湖需要更换三次电池，每次进出站需要5分钟（充电3分钟，进出服务站2分钟），比传统汽车多需要15分钟。
（编辑/张翠翠）
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