据日本共同社3月28日消息，由日本庆应义塾大学教授创立的风险投资企业“SIM Drive”28日宣布了第二次电动汽车实验“SIM-WIL”。新车充满电后可行驶351公里，加速性能相当于中级跑车。公司力争在2014年实现“SIM-WIL”的量产，目前正在寻找生产和销售合作伙伴。
“SIM-WIL”的特点是产生驱动力的发动机直接安装在轮毂上。这种设计提高了能量传输效率，在相同的电池功率下，行驶距离比其他汽车高出30%以上。
与2011年3月宣布的首款电动汽车相比，新车的电池容量增加了40%。考虑到未来的实用性，新车比旧款小了一点，在设计上下了很大的功夫。庆应义塾大学教授、该公司总裁Hiroshi Shimizu表示：“我们将向希望将我们的技术付诸实践的企业提供全面的信息。我希望尽快向全世界普及电动汽车。”
（编辑/董海荣）据日本共同社3月28日消息，由日本庆应义塾大学教授创立的风险投资企业“SIM Drive”28日宣布了第二次电动汽车实验“SIM-WIL”。新车充满电后可行驶351公里，加速性能相当于中级跑车。公司力争在2014年实现“SIM-WIL”的量产，目前正在寻找生产和销售合作伙伴。
“SIM-WIL”的特点是产生驱动力的发动机直接安装在轮毂上。这种设计提高了能量传输效率，在相同的电池功率下，行驶距离比其他汽车高出30%以上。
与2011年3月宣布的首款电动汽车相比，新车的电池容量增加了40%。考虑到未来的实用性，新车比旧款小了一点，在设计上下了很大的功夫。庆应义塾大学教授、该公司总裁Hiroshi Shimizu表示：“我们将向希望将我们的技术付诸实践的企业提供全面的信息。我希望尽快向全世界普及电动汽车。”
（编辑/董海荣）
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