3月31日下午，全国政协副主席、科技部部长万钢在珠海市委副书记、市长何宁卡的陪同下，参观了银通新能源公司。
在参观银通展览馆时，万钢非常仔细和专业地询问了新能源电池的技术。当他得知银通集团收购美国奥体公司时，结束了中国在锂电池材料领域没有知识产权、没有投标权、没有发言权的被动局面，他不断点头表示赞同。
银通集团执行副总裁敖建华告诉万钢，银通第二代纯电动汽车的电池结构进行了创新。“现有纯电动汽车的续航里程只有160公里，而我们开发的第二代纯电动汽车在使用车载空调时的平均续航里程为300公里。”
随后，万钢一行对银通集团生产的纯电动汽车和纯电动公交车的结构进行了检查。他仔细检查了汽车的内部结构、车载电池的位置，并询问了相关技术参数。
据了解，银通是中国新能源行业首家被广东省、教育部、科技部认定为“新能源汽车产学研结合示范基地”的企业。目前，已建成全球单体大容量电池产能最大、自动化程度最高的三条动力储能锂离子电池生产线。目前，环形动力和储能锂离子电池的年产量为1亿安时，年产量为2000辆新能源汽车和2000套电子控制系统和动力系统。二期项目建成后，年产能将达到10亿安时电力、储能锂离子电池、2万辆新能源汽车、5000辆电动客车和5万套电动汽车动力系统，以及10万套工业和家用储能装置，年产值将超过500亿元。
（编辑/董海荣）3月31日下午，全国政协副主席、科技部部长万钢在珠海市委副书记、市长何宁卡的陪同下，参观了银通新能源公司。
在参观银通展览馆时，万钢非常仔细和专业地询问了新能源电池的技术。当他得知银通集团收购美国奥体公司时，结束了中国在锂电池材料领域没有知识产权、没有投标权、没有发言权的被动局面，他不断点头表示赞同。
银通集团执行副总裁敖建华告诉万钢，银通第二代纯电动汽车的电池结构进行了创新。“现有纯电动汽车的续航里程只有160公里，而我们开发的第二代纯电动汽车在使用车载空调时的平均续航里程为300公里。”
随后，万钢一行对银通集团生产的纯电动汽车和纯电动公交车的结构进行了检查。他仔细检查了汽车的内部结构、车载电池的位置，并询问了相关技术参数。
据了解，银通是中国新能源行业首家被广东省、教育部、科技部认定为“新能源汽车产学研结合示范基地”的企业。目前，已建成全球单体大容量电池产能最大、自动化程度最高的三条动力储能锂离子电池生产线。目前，环形动力和储能锂离子电池的年产量为1亿安时，年产量为2000辆新能源汽车和2000套电子控制系统和动力系统。二期项目建成后，年产能将达到10亿安时电力、储能锂离子电池、2万辆新能源汽车、5000辆电动客车和5万套电动汽车动力系统，以及10万套工业和家用储能装置，年产值将超过500亿元。
（编辑/董海荣）
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