4月5日，雷克萨斯新一代GS250/GS350在北京国际会议中心正式上市。国家会议中心的特殊位置、豪华的三维背景以及雷克萨斯高管的出席，都使此次上市更加盛大。
丰田汽车（中国）投资有限公司有限公司副总经理郎立新。
定位于中级豪华车市场，新一代雷克萨斯GS在外观、动力和配置方面都有了很大的提升，但这还不是全部。我们将今年定义为“混合动力元年”，然后GS系列的混合动力版本将引入中国市场，为消费者带来更多选择。丰田汽车（中国）投资有限公司（Toyota Motor（China）Investment Co.，Ltd.）副总经理郎立新告诉作者。不难看出，世界顶级的混合动力技术才是雷克萨斯真正的王牌。
从去年成立丰田常熟研发中心，到第三代普锐斯上市，再到丰田中国的“云动计划”，在过去的半年里，丰田有了很大的动作。在传达丰田在中国市场深耕的同时，也向业界传递了丰田对混合动力的决心。
将今年作为混合的第一年，时间的选择也很有讲究。2006年，第一代丰田普锐斯进入中国市场。在北美销量不断刷新的背景下，普锐斯在中国的年销量很难突破1000辆。
2011年下半年，雷克萨斯推出了入门级混合动力车CT200h。在促进节能减排的大环境下，CT200h的性能可圈可点。郎立新向和讯汽车介绍，今年3月，CT200h在中国的销量达到1456辆，混合动力车占雷克萨斯当月销量的25%，远高于混合动力车将占雷克萨斯全年销量15%的目标。郎立新高兴地说：“以前我和别人聊混合动力，现在别人问我。”
纵观市场上的混合动力汽车，丰田/雷克萨斯的第三代普锐斯、混合动力凯美瑞和CT200h已经牢牢占据了主流混合动力汽车的位置，现在雷克萨斯GS这一中级豪华汽车将再次出击，丰田在中国的混合动力市场布局也已初步完成。
（编辑/董海荣）4月5日，雷克萨斯新一代GS250/GS350在北京国际会议中心正式上市。国家会议中心的特殊位置、豪华的三维背景以及雷克萨斯高管的出席，都使此次上市更加盛大。
丰田汽车（中国）投资有限公司有限公司副总经理郎立新。
定位于中级豪华车市场，新一代雷克萨斯GS在外观、动力和配置方面都有了很大的提升，但这还不是全部。我们将今年定义为“混合动力元年”，然后GS系列的混合动力版本将引入中国市场，为消费者带来更多选择。丰田汽车（中国）投资有限公司（Toyota Motor（China）Investment Co.，Ltd.）副总经理郎立新告诉作者。不难看出，世界顶级的混合动力技术才是雷克萨斯真正的王牌。
从去年成立丰田常熟研发中心，到第三代普锐斯上市，再到丰田中国的“云动计划”，在过去的半年里，丰田有了很大的动作。在传达丰田在中国市场深耕的同时，也向业界传递了丰田对混合动力的决心。
将今年作为混合的第一年，时间的选择也很有讲究。2006年，第一代丰田普锐斯进入中国市场。在北美销量不断刷新的背景下，普锐斯在中国的年销量很难突破1000辆。
2011年下半年，雷克萨斯推出了入门级混合动力车CT200h。在促进节能减排的大环境下，CT200h的性能可圈可点。郎立新向和讯汽车介绍，今年3月，CT200h在中国的销量达到1456辆，混合动力车占雷克萨斯当月销量的25%，远高于混合动力车将占雷克萨斯全年销量15%的目标。郎立新高兴地说：“以前我和别人聊混合动力，现在别人问我。”
纵观市场上的混合动力汽车，丰田/雷克萨斯的第三代普锐斯、混合动力凯美瑞和CT200h已经牢牢占据了主流混合动力汽车的位置，现在雷克萨斯GS这一中级豪华汽车将再次出击，丰田在中国的混合动力市场布局也已初步完成。
（编辑/董海荣）
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1900/1/1 0:00:00
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