任勇：长安2020年节能与新能源车销量要超100万辆

3月29日，长安新能源汽车股份有限公司总经理、党委书记任勇在武汉举行的“中国国际节能与新能源汽车发展高峰论坛”上表示，长安公司新一轮发展的战略目标之一是到2020年实现大规模节能与新能源汽车，销量超过100万辆。

开发全新A0平台车

长安的新能源发展思路是基于“普及弱混合，聚焦中混合，提出纯电动和插电，深入关键零部件”的多技术发展模式。任勇介绍，长安在汽车研发方面取得了重大突破：一是混合动力技术平台相对成熟，即将有三款混合动力汽车上市。长安现在主要针对示范城市，因为汽车的价格比传统汽车高出数万元。目前，第二代混合动力汽车的性能、可靠性和节油率与第一代相比有了很大提高，节油率可达25%以上。

其次，强混动技术平台在电池和电机方面的综合性能得到了加强。该平台与丰田的混合动力系统截然不同，而且成本更低，系统更简单，性价比更好。

最终，奔奔爱纯电动汽车在今年年初通过了四星级安全标准。尽管该车是在传统汽车平台上开发的，但纯电动系统完全结合了电动汽车的特点，包括底盘和车身，并进行了大量改进。因此，在汽车电池组净重为300公斤的情况下，它也可以满足四星的要求。此外，长安还改变了纯电动汽车在低温下无法使用的现状。

任勇还透露，长安将电动汽车分为三个层次，首先是在传统汽车的基础上进行改装；其次，纯电动汽车虽然在传统汽车的基础上进行了改造，但其所有性能和系统都根据电动汽车的特点进行了优化和改进。最后，开发了一款全新的A0级平台车。该平台开发的汽车将是一款小型纯电动汽车，这将是长安未来的主要车型，预计将在2014年后上市。此外，由新的长期安全计划即插即用B7平台设计的汽车也将于2014年上市。

在关键技术方面，任勇认为，长安汽车在新能源领域已经掌握和正在掌握的核心技术是：车辆控制、电机设计与控制开发、电池基础和电池管理。

累计销售节能新能源汽车800多辆。

任勇透露，长安汽车于2001年涉足新能源汽车领域。2007年12月，长安的第一款混合动力下线，长安的第三款混合动力即将在今年上半年上市。目前，长安已在重庆和北京形成两个研发基地，在重庆、北京、哈尔滨和江西形成四个纯电动汽车生产基地。截至目前，长安已陆续向市场投放志祥汽电混合动力、志祥汽电动混合动力和志祥燃料电池汽车等多功能产品，销量近800辆，占全国销量的50%以上。

任勇补充道，“尽管目前我们面临许多困难，与国际相比仍有一定差距，但我们应该努力实施自主知识产权战略，发展自主品牌，突破关键技术，为中国节能和新能源汽车的快速健康发展做出贡献。“同时，他还表示，希望国家和地方对新能源汽车的支持以及各项标准和政策能够更加明确。

长安发展规划的“三步走”

长安将其发展规划确定为“三步走”：2011-2013年打基础、打平台、提升产能；2014-2016年，做实业，占领市场，创造效益；2017-2020年取得重大突破、深度和发展。

任勇表示，长安新一轮发展战略有两个目标。一是到2020年，燃料消耗量在2010年的基础上减少45%，碳排放量减少45%；

第二，节能和新能源汽车的销量将在2020年扩大，超过100万辆。此外，在“十二五”和“十三五”期间，长安将推出7个平台和11款纯电动和混合动力汽车。在新能源汽车技术研发方面，长安将在“十二五”期间全面掌握110项电动汽车核心技术。

“一些外国信息机构也谈到了中国新能源汽车的发展，认为2015-2018年之后可能是一个爆发式增长期。任勇透露， “长安在“十五”和“十一五”是新能源领域的多元化发展，我们在“十二五”开始重点关注它，无论是车载平台还是组件平台，因为我们的人力、物力和财力都是有限的。现阶段，我们不仅要做示范运营，还要重点关于工业发展，我们应该深入研究，而不是为了炫耀。近年来，我们必须真正做一些事情，最后我们必须看到产品。"

（编辑/董海荣）

版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。3月29日，长安新能源汽车股份有限公司总经理、党委书记任勇在武汉举行的“中国国际节能与新能源汽车发展高峰论坛”上表示，长安公司新一轮发展的战略目标之一是到2020年实现大规模节能与新能源汽车，销量超过100万辆。

开发全新A0平台车

长安的新能源发展思路是基于“普及弱混合，聚焦中混合，提出纯电动和插电，深入关键零部件”的多技术发展模式。任勇介绍，长安在汽车研发方面取得了重大突破：一是混合动力技术平台相对成熟，即将有三款混合动力汽车上市。长安现在主要针对示范城市，因为汽车的价格比传统汽车高出数万元。目前，第二代混合动力汽车的性能、可靠性和节油率与第一代相比有了很大提高，节油率可达25%以上。

其次，强混动技术平台在电池和电机方面的综合性能得到了加强。该平台与丰田的混合动力系统截然不同，而且成本更低，系统更简单，性价比更好。

最终，奔奔爱纯电动汽车在今年年初通过了四星级安全标准。尽管该车是在传统汽车平台上开发的，但纯电动系统完全结合了电动汽车的特点，包括底盘和车身，并进行了大量改进。因此，在汽车电池组净重为300公斤的情况下，它也可以满足四星的要求。此外，长安还改变了纯电动汽车在低温下无法使用的现状。

任勇还透露，长安将电动汽车分为三个层次，首先是在传统汽车的基础上进行改装；

其次，纯电动汽车虽然在传统汽车的基础上进行了改造，但其所有性能和系统都根据电动汽车的特点进行了优化和改进。最后，开发了一款全新的A0级平台车。该平台开发的汽车将是一款小型纯电动汽车，这将是长安未来的主要车型，预计将在2014年后上市。此外，由新的长期安全计划即插即用B7平台设计的汽车也将于2014年上市。

在关键技术方面，任勇认为，长安汽车在新能源领域已经掌握和正在掌握的核心技术是：车辆控制、电机设计与控制开发、电池基础和电池管理。

累计销售节能新能源汽车800多辆。

任勇透露，长安汽车于2001年涉足新能源汽车领域。2007年12月，长安的第一款混合动力下线，长安的第三款混合动力即将在今年上半年上市。目前，长安已在重庆和北京形成两个研发基地，在重庆、北京、哈尔滨和江西形成四个纯电动汽车生产基地。截至目前，长安已陆续向市场投放志祥汽电混合动力、志祥汽电动混合动力和志祥燃料电池汽车等多功能产品，销量近800辆，占全国销量的50%以上。

任勇补充道，“尽管目前我们面临许多困难，与国际相比仍有一定差距，但我们应该努力实施自主知识产权战略，发展自主品牌，突破关键技术，为中国节能和新能源汽车的快速健康发展做出贡献。“同时，他还表示，希望国家和地方对新能源汽车的支持以及各项标准和政策能够更加明确。

长安发展规划的“三步走”

长安将其发展规划确定为“三步走”：2011-2013年打基础、打平台、提升产能；2014-2016年，做实业，占领市场，创造效益；2017-2020年取得重大突破、深度和发展。

任勇表示，长安新一轮发展战略有两个目标。一是到2020年，燃料消耗量在2010年的基础上减少45%，碳排放量减少45%；第二，节能和新能源汽车的销量将在2020年扩大，超过100万辆。此外，在“十二五”和“十三五”期间，长安将推出7个平台和11款纯电动和混合动力汽车。在新能源汽车技术研发方面，长安将在“十二五”期间全面掌握110项电动汽车核心技术。

“一些外国信息机构也谈到了中国新能源汽车的发展，认为2015-2018年之后可能是一个爆发式增长期。任勇透露， “长安在“十五”和“十一五”是新能源领域的多元化发展，我们在“十二五”开始重点关注它，无论是车载平台还是组件平台，因为我们的人力、物力和财力都是有限的。现阶段，我们不仅要做示范运营，还要重点关于工业发展，我们应该深入研究，而不是为了炫耀。近年来，我们必须真正做一些事情，最后我们必须看到产品。"

（编辑/董海荣）

版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。

标签：长安北京大发丰田汉

汽车资讯热门资讯