混合动力车升温 或将成为车企竞跑新起点

尽管此前混合动力汽车在新能源汽车产业发展道路中的地位一直存在争议，但最新信息显示，混合动力汽车对促进节能环保和实现新能源汽车行业战略的重要性正受到各方的高度关注。有业内人士表示，中国新能源汽车的发展将是一个渐进的过程，混合动力汽车有望在这一过程中发挥更强大的作用。

汽车的节能和环保再次升温。

今年以来，行业对新能源汽车的关注度大幅提升，尤其是3月发布的《电动汽车技术发展“十二五”规划（摘要）》，明确规划了新能源汽车技术路线和产业化步骤。特别值得注意的是，除了明确“纯电驱动”汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重外，还充分肯定了混合动力技术在汽车产业升级中的技术地位，强调混合动力技术应产业化。

无独有偶，在相关产业规划推动混合动力汽车重要性之际，一些汽车公司已经开始加快在该领域的布局。丰田中国日前发布“云动计划”，明确提出“基于混合动力技术的新能源技术战略”作为其长期核心战略。这是丰田中国首次根据中国市场的特点制定中长期发展规划，自发布以来引起了业界的广泛关注。

此外，财政部、国家税务总局、工业和信息化部日前联合下发通知，规定自今年1月1日起，对节能车船减半征收车船税，对使用新能源的车船免征车船税。这表明政府在政策层面再次为节能汽车和新能源汽车的发展“加油”。

混合动力汽车能否成为新能源汽车发展的先锋

事实上，对于新能源汽车是以纯电动汽车为主，还是应该先发展混合动力汽车，然后逐步转向纯电动汽车，业内一直存在不同的看法。然而，与纯电动汽车相比，仍然存在技术和市场瓶颈。由于技术标准成熟，节能减排效果明显，近年来在纯电动汽车推进缓慢的实际情况下，混合动力汽车的重要性得到了更多的关注和肯定。

一些专家认为，在未来一段时间内，混合动力汽车将成为中国节能汽车的主力军。随着汽车保有量的快速增长和石油对外依存度的不断提高，节能减排是中国汽车工业最迫切的需求，而混合动力是目前生产量最大的新能源技术。同时，以混合动力技术为引领，可以促进传统汽车节能减排技术的全面融合和全面进步。中国汽车工业协会常务副会长董扬认为，电动汽车的关键技术还有很长的路要走，仅靠发展纯电动汽车很难实现“十二五”期间的节能减排目标。因此，我们应该考虑推广包括混合动力在内的多种新能源技术。

事实上，从此次发布的专项规划来看，混合动力汽车也被认为是新能源汽车发展中不可或缺的一环。《规划》明确指出，我国节能新能源汽车的短期目标是在2010-2015年尽快推动混合动力技术的应用，发展小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车；中期目标是在2015年至2020年混合动力技术广泛应用的基础上，加大小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车的推广力度；

2020年之后，纯电动驱动技术将逐渐占据主导地位。

汽车公司争夺一个新的起点。

在全球范围内，混合动力汽车市场正在发展，而不是萎缩。以目前全球增长最快的市场丰田为例，其混合动力汽车的全球销量接近360万辆，预计今年早些时候将达到400万辆。目前，包括通用和大众在内的主流汽车制造商已经推出了新一代混合动力汽车。此外，从今年开始，丰田和奥迪的混合动力车型将参加世界著名的勒芒24小时耐力赛。

在此背景下，有业内人士认为，在中国这个全球最大的汽车消费增长市场，混合动力汽车将成为第二轮汽车竞争的起点。除了丰田，通用、大众、奇瑞、长安等都在中国部署了混合动力产品。据悉，奥迪和宝马将在年内推出搭载混合动力技术的新车型。

值得关注的是，在中国市场长期被视为保守派的丰田率先加速布局混合动力汽车。除了进口产品，推动混合动力技术国产化也被丰田中国提到了非常重要的位置。去年10月落户江苏的丰田汽车研发中心是丰田在全球最大的研发中心，承担着混合动力技术国产化的重任。此次发布“云动计划”时，丰田中国常务副总经理董长征明确表示，丰田中国将力争在2015年在一汽丰田和广汽丰田实现搭载国产混合动力总成的混合动力汽车的批量生产。

从目前丰田新能源汽车在中国的布局来看，其发展路径非常清晰。“未来，我们将致力于普及插电式混合动力汽车和电动汽车，但首先我们必须普及混合动力汽车。”董长征说。事实上，丰田在中国发布的新一代普锐斯是这一计划的关键一步。董长征表示，未来节能和新能源汽车将占丰田整体销量的20%。“我们希望未来能成为中国新能源产品阵容最丰富的汽车制造商。”

据业内专家介绍，2011年汽车销量方面，排名前两位的通用汽车和大众汽车分别占全球中国销量的28%和29%，而排名第三的丰田仅占11%。丰田对中国消费者的“缓慢坦白”直接拖累了其在全球市场的整体表现。因此，在混合动力汽车市场普遍受到行业青睐的新形势下，加速在该领域的布局有望提升丰田在中国市场的表现。

（编辑/董海荣）

免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对文章中的陈述、意见和判断持中立态度。本文版权归第一电气网所有，请转载，但请注明出处。尽管此前混合动力汽车在新能源汽车产业发展道路中的地位一直存在争议，但最新信息显示，混合动力汽车对促进节能环保和实现新能源汽车行业战略的重要性正受到各方的高度关注。有业内人士表示，中国新能源汽车的发展将是一个渐进的过程，混合动力汽车有望在这一过程中发挥更强大的作用。

汽车的节能和环保再次升温。

今年以来，行业对新能源汽车的关注度大幅提升，尤其是3月发布的《电动汽车技术发展“十二五”规划（摘要）》，明确规划了新能源汽车技术路线和产业化步骤。特别值得注意的是，除了明确“纯电驱动”汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重外，还充分肯定了混合动力技术在汽车产业升级中的技术地位，强调混合动力技术应产业化。

无独有偶，在相关产业规划推动混合动力汽车重要性之际，一些汽车公司已经开始加快在该领域的布局。丰田中国日前发布“云动计划”，明确提出“新……

“基于混合动力技术的能源技术战略”作为其长期核心战略。这是丰田中国首次根据中国市场的特点制定中长期发展计划，自发布以来引起了业界的广泛关注。

此外，财政部、国家税务总局、工业和信息化部日前联合下发通知，规定自今年1月1日起，对节能车船减半征收车船税，对使用新能源的车船免征车船税。这表明政府在政策层面再次为节能汽车和新能源汽车的发展“加油”。

混合动力汽车能否成为新能源汽车发展的先锋

事实上，对于新能源汽车是以纯电动汽车为主，还是应该先发展混合动力汽车，然后逐步转向纯电动汽车，业内一直存在不同的看法。然而，与纯电动汽车相比，仍然存在技术和市场瓶颈。由于技术标准成熟，节能减排效果明显，近年来在纯电动汽车推进缓慢的实际情况下，混合动力汽车的重要性得到了更多的关注和肯定。

一些专家认为，在未来一段时间内，混合动力汽车将成为中国节能汽车的主力军。随着汽车保有量的快速增长和石油对外依存度的不断提高，节能减排是中国汽车工业最迫切的需求，而混合动力是目前生产量最大的新能源技术。同时，以混合动力技术为引领，可以促进传统汽车节能减排技术的全面融合和全面进步。中国汽车工业协会常务副会长董扬认为，电动汽车的关键技术还有很长的路要走，仅靠发展纯电动汽车很难实现“十二五”期间的节能减排目标。因此，我们应该考虑推广包括混合动力在内的多种新能源技术。

事实上，从此次发布的专项规划来看，混合动力汽车也被认为是新能源汽车发展中不可或缺的一环。《规划》明确指出，我国节能新能源汽车的短期目标是在2010-2015年尽快推动混合动力技术的应用，发展小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车；中期目标是在2015年至2020年混合动力技术广泛应用的基础上，加大小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车的推广力度；

2020年之后，纯电动驱动技术将逐渐占据主导地位。

汽车公司争夺一个新的起点。

在全球范围内，混合动力汽车市场正在发展，而不是萎缩。以目前全球增长最快的市场丰田为例，其混合动力汽车的全球销量接近360万辆，预计今年早些时候将达到400万辆。目前，包括通用和大众在内的主流汽车制造商已经推出了新一代混合动力汽车。此外，从今年开始，丰田和奥迪的混合动力车型将参加世界著名的勒芒24小时耐力赛。

在此背景下，有业内人士认为，在中国这个全球最大的汽车消费增长市场，混合动力汽车将成为第二轮汽车竞争的起点。除了丰田，通用、大众、奇瑞、长安等都在中国部署了混合动力产品。据悉，奥迪和宝马将在年内推出搭载混合动力技术的新车型。

值得关注的是，在中国市场长期被视为保守派的丰田率先加速布局混合动力汽车。除了进口产品，推动混合动力技术国产化也被丰田中国提到了非常重要的位置。去年10月落户江苏的丰田汽车研发中心是丰田在全球最大的研发中心，承担着混合动力技术国产化的重任。此次发布“云动计划”时，丰田中国常务副总经理董长征明确表示，丰田中国将力争在2015年在一汽丰田和广汽丰田实现搭载国产混合动力总成的混合动力汽车的批量生产。

从目前丰田新能源汽车在中国的布局来看，其发展路径非常清晰。“未来，我们将致力于普及插电式混合动力汽车和电动汽车，但首先我们必须普及混合动力汽车。”董长征说。事实上，丰田在中国发布的新一代普锐斯是这一计划的关键一步。董长征表示，未来节能和新能源汽车将占丰田整体销量的20%。“我们希望未来能成为中国新能源产品阵容最丰富的汽车制造商。”

据业内专家介绍，2011年汽车销量方面，排名前两位的通用汽车和大众汽车分别占全球中国销量的28%和29%，而排名第三的丰田仅占11%。丰田对中国消费者的“缓慢坦白”直接拖累了其在全球市场的整体表现。因此，在混合动力汽车市场普遍受到行业青睐的新形势下，加速在该领域的布局有望提升丰田在中国市场的表现。

（编辑/董海荣）

免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对文章中的陈述、意见和判断持中立态度。本文版权归第一电气网所有，请转载，但请注明出处。

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