锂电池材料行业作为中国化工的新领域,正面临着投资热、应用冷的局面:一方面,关键锂酸化合物的正极材料发展迅速,产能居世界前列;另一方面,材料在性能、质量、稳定性、成本和资源利用等方面存在诸多问题,给锂电池的普及应用带来了障碍。
这是作者从3月28日在上海举行的2012中国锂电池与阴极材料研讨会上获得的信息。
根据《新材料产业“十二五”发展规划》,到2015年,新能源汽车累计产销量将突破50万辆,其中能源动力电池组件150亿瓦时、动力电池30亿瓦时,电池隔膜1亿平方米,六氟磷酸锂电解质盐1000吨,每年将需要10000吨阴极材料和4000吨碳基阴极材料。
在政策利好的推动下,全国锂电池及相关上下游产业迎来投资热潮。目前,中国有200多家正极材料企业,其中规模近50家。据中国电子信息产业发展研究院总经理吴辉介绍,2011年,全球正极材料市场总销量为59470吨,国内产量为29450吨。今年以来,已有十几家国内外企业投入锂电池正极材料的研发和生产,产能有望快速释放。在市场不应完全开放的情况下,产能的集中释放将不可避免地导致过剩。事实上,相关企业已经感受到了日益激烈的竞争所带来的压力。
据笔者了解,北京大学先锋公司在西宁新能源产业园建设了万吨磷酸亚铁锂产业基地。台塑长源公司磷酸亚铁锂年产能已达5080吨,当盛科技公司年产能近4000吨。
与会专家指出,尽管国内动力电池产业化框架基本建立,但仍存在许多问题,大力发展高容量、高能量密度、低成本的电池材料势在必行。专家建议,政府相关部门和行业协会应制定电池材料的性能指标和成本控制目标,实现基础研究和应用开发并重;政府部门在鼓励电池新材料发展的同时,也必须大力支持企业的创新与合作,引导行业有序稳健发展;
为了支持新能源汽车行业的发展,化学新材料行业应该成为“先锋”。
天津力神电池公司研发部经理张娜指出,目前锂电池材料的技术还不成熟,主要体现在材料的寿命和成本上,但市场已经陷入价格竞争的泥潭。三元材料(锰酸锂镍钴)制造商天骄科技股份有限公司有限公司执行总经理胡万谦表示,近两年的热钱投机使得稀有金属钴价格飙升,下游企业成本难以承受。希望国家在财税政策上支持三元正极材料企业。河南富森新能源公司总经理周树平期望通过产学研合作平台,建立磷酸亚铁锂材料产业链上下游的合作体系,实现资源和技术的共享共赢。
与此同时,有关专家提出要加强对锂资源的保护。中国的锂资源仅占全球资源的10%,而去年的产能占全球资源量的12%。因此,我们应该控制投资规模,特别是整合小企业,实现规模化生产。
(编辑/董海荣)锂电池材料行业作为我国化工新领域,面临着投资热、应用冷的局面:一方面,关键的锂酸化合物正极材料发展迅速,产能居世界前列;另一方面,材料在性能、质量、稳定性、成本和资源利用等方面存在诸多问题,给锂电池的普及应用带来了障碍。
这是作者从3月28日在上海举行的2012中国锂电池与阴极材料研讨会上获得的信息。
根据《新材料产业“十二五”发展规划》,到2015年,新能源汽车累计产销量将突破50万辆,其中能源动力电池组件150亿瓦时、动力电池30亿瓦时,电池隔膜1亿平方米,六氟磷酸锂电解质盐1000吨,每年将需要10000吨阴极材料和4000吨碳基阴极材料。
在政策利好的推动下,全国锂电池及相关上下游产业迎来投资热潮。目前,中国有200多家正极材料企业,其中规模近50家。据中国电子信息产业发展研究院总经理吴辉介绍,2011年,全球正极材料市场总销量为59470吨,国内产量为29450吨。今年以来,已有十几家国内外企业投入锂电池正极材料的研发和生产,产能有望快速释放。在市场不应完全开放的情况下,产能的集中释放将不可避免地导致过剩。事实上,相关企业已经感受到了日益激烈的竞争所带来的压力。
据笔者了解,北京大学先锋公司在西宁新能源产业园建设了万吨磷酸亚铁锂产业基地。台塑长源公司磷酸亚铁锂年产能已达5080吨,当盛科技公司年产能近4000吨。
与会专家指出,尽管国内动力电池产业化框架基本建立,但仍存在许多问题,大力发展高容量、高能量密度、低成本的电池材料势在必行。专家建议,政府相关部门和行业协会应制定电池材料的性能指标和成本控制目标,实现基础研究和应用开发并重;政府部门在鼓励电池新材料发展的同时,也必须大力支持企业的创新与合作,引导行业有序稳健发展;
为了支持新能源汽车行业的发展,化学新材料行业应该成为“先锋”。
天津力神电池公司研发部经理张娜指出,目前锂电池材料的技术还不成熟,主要体现在材料的寿命和成本上,但市场已经陷入价格竞争的泥潭。三元材料(锰酸锂镍钴)制造商天骄科技股份有限公司有限公司执行总经理胡万谦表示,近两年的热钱投机使得稀有金属钴价格飙升,下游企业成本难以承受。希望国家在财税政策上支持三元正极材料企业。河南富森新能源公司总经理周树平期望通过产学研合作平台,建立磷酸亚铁锂材料产业链上下游的合作体系,实现资源和技术的共享共赢。
与此同时,有关专家提出要加强对锂资源的保护。中国的锂资源仅占全球资源的10%,而去年的产能占全球资源量的12%。因此,我们应该控制投资规模,特别是整合小企业,实现规模化生产。
(编辑/董海荣)
标签:
日本汽车制造商英菲尼迪计划于4月纽约车展102号展位推出新款电动概念车。只要提到英菲尼迪电动概念车,人们就会想到在2012年日内瓦车展上首发亮相的EmergE概念车。
1900/1/1 0:00:00近日,德国媒体发布一条消息称:由于尾气排放量持续低于预估值,联邦政府对于环境保护项目的投入有所减少,在电动汽车开发这一领域仍缺乏约四亿欧元的研究经费,
1900/1/1 0:00:00新能源汽车市场有望在产业化和市场布局两方面取得巨大发展,一些因素推动该市场快速前进。
1900/1/1 0:00:00据外电报道,在2011年东京车展上,日本汽车制造商本田宣布了新一代引擎技术EarthDreamsTechnology,新引擎系列包括发动机、变速箱和混合动力传动系统,
1900/1/1 0:00:003月20日油价正式破”8”,中国开始步入高油价时代。与此对应的是,备受瞩目的中国新能源汽车规划,有望加速出台相关细则。作者获悉,高油价正迫使中国汽车产业加速转型升级。
1900/1/1 0:00:00日系三大汽车巨头正在发生变化。继丰田汽车提出中国战略后,本田汽车将于4月10日在中国宣布中国战略。
1900/1/1 0:00:00