世界各国竞相追逐电动汽车电池技术专利

有分析人士表示，未来几年，日本将在电动汽车领域的知识产权竞争中走在美国、欧洲等国家的前列。然而，由于电动汽车行业正处于快速增长期，许多关键技术尚未出现成熟的解决方案。美国和欧洲凭借强大的基础研究优势，很可能在一些关键技术上率先取得突破，重新获得竞争优势。此外，韩国和中国等汽车行业的后起之秀不断加大对电动汽车研发的投入，因此可以预期，未来电动汽车的竞争格局将更加复杂。

目前，日本对纯电动汽车电池的研究主要集中在锂电池上，其次是铅酸电池、镍氢电池和钠电池。从全球专利申请总数来看，日本是纯电动汽车电池及其管理系统相关专利申请最多的国家。从日本的专利申请数量来看，超过90%的专利申请也来自日本申请人。无论从世界专利申请数量还是日本申请人在日本专利申请中的份额来看，日本在电池及其纯电动汽车管理系统领域都是最强的，并控制着大多数专利技术。

作为全球最大的汽车生产国和消费国，美国对纯电动汽车电池的研究主要集中在锂电池上，与锂电池相关的专利数量占动力电池专利数量的70%以上，其次是铅酸电池、镍氢电池、空气电池和钠电池。从全球专利申请总数来看，截至2010年6月，美国纯电动汽车电池及其管理系统相关的专利申请数量仅次于日本，位居第二。从美国的专利申请数量来看，在与纯电动汽车电池及其管理系统相关的专利申请中，日本申请人拥有的专利最多，占总数的近60%，而美国申请人的专利申请量仅次于日本。

德国对纯电动汽车电池的研究主要集中在锂电池上，其次是铅酸电池、镍氢电池、钠电池和空气电池。从全球专利申请总量来看，截至2010年6月，德国纯电动汽车与电池及其管理系统相关的专利申请量居世界第六位，与日本排名第一的专利数量相差甚远，仅占日本申请量的11%。从德国的专利申请数量来看，德国申请人持有的专利约占总专利的43%，高于排名第二的日本。在全球范围内，德国在电池及其纯电动汽车管理体系领域的技术实力远不如日本，但在其自身范围内，其技术优势较强，专利数量高于日本。

（编辑/董海荣）有分析人士表示，未来几年，日本将在电动汽车领域的知识产权竞争中走在美国、欧洲等国家的前列。然而，由于电动汽车行业正处于快速增长期，许多关键技术尚未出现成熟的解决方案。美国和欧洲凭借强大的基础研究优势，很可能在一些关键技术上率先取得突破，重新获得竞争优势。此外，韩国和中国等汽车行业的后起之秀不断加大对电动汽车研发的投入，因此可以预期，未来电动汽车的竞争格局将更加复杂。

目前，日本对纯电动汽车电池的研究主要集中在锂电池上，其次是铅酸电池、镍氢电池和钠电池。从全球专利申请总数来看，日本是纯电动汽车电池及其管理系统相关专利申请最多的国家。从日本的专利申请数量来看，超过90%的专利申请也来自日本申请人。没有垫子……

r从世界专利申请数量或日本申请人在日本专利申请中的份额来看，日本在电池及其纯电动汽车管理系统领域实力最强，控制着大多数专利技术。

作为全球最大的汽车生产国和消费国，美国对纯电动汽车电池的研究主要集中在锂电池上，与锂电池相关的专利数量占动力电池专利数量的70%以上，其次是铅酸电池、镍氢电池、空气电池和钠电池。从全球专利申请总数来看，截至2010年6月，美国纯电动汽车电池及其管理系统相关的专利申请数量仅次于日本，位居第二。从美国的专利申请数量来看，在与纯电动汽车电池及其管理系统相关的专利申请中，日本申请人拥有的专利最多，占总数的近60%，而美国申请人的专利申请量仅次于日本。

德国对纯电动汽车电池的研究主要集中在锂电池上，其次是铅酸电池、镍氢电池、钠电池和空气电池。从全球专利申请总量来看，截至2010年6月，德国纯电动汽车与电池及其管理系统相关的专利申请量居世界第六位，与日本排名第一的专利数量相差甚远，仅占日本申请量的11%。从德国的专利申请数量来看，德国申请人持有的专利约占总专利的43%，高于排名第二的日本。在全球范围内，德国在电池及其纯电动汽车管理体系领域的技术实力远不如日本，但在其自身范围内，其技术优势较强，专利数量高于日本。

（编辑/董海荣）

标签：

汽车资讯热门资讯