加州州长杰里·布朗日前宣布，加州将与NRG能源公司签署一项1.2亿美元（1美元约合6.3元人民币）的协议，在全州范围内建设零排放汽车充电站网络。
根据环境新闻服务网的消息，该协议包括至少200个公共快速充电站，以及分布在全州1000个地点的10000个充电站，主要位于旧金山湾区、圣华金山谷、洛杉矶盆地和圣地亚哥县。
该协议源于2000年加州的能源危机，当时加州因市场操纵和德克萨斯州能源联合会的非法断路而出现电力短缺。该州经历了多次大规模停电，该州最大的能源公司之一倒闭。从2000年4月到2000年12月，电力批发价格上涨了800%，当时新发电厂的审批因干旱而推迟，电力供应因市场操纵而减少。
协议中的1亿美元将用于建设快速充电站、安装充电桩和电气升级，纳税人无需支付额外费用。剩下的2000万美元将用于补贴电力消费者。
该协议将开启一个良性循环，越来越多的加州人将对驾驶电动汽车感到舒适，而电动汽车销量的增加反过来将吸引更多的投资用于我们州的充电基础设施建设。加州公用事业委员会主席Michael Peevey表示，“这将为加州创造就业机会，帮助清洁我们的空气，并帮助我们实现温室气体减排目标。”
在鼓励消费者选择电动汽车方面，这一新的电动汽车充电网络是一个突破，加州清洁空气部门的官员希望推动加州清洁汽车目标的实现。
加州公用事业委员会成员Mike Florio表示， “这项协议真正具有创新性，将为加州公用事业的用户提供巨大价值。此举使我们能够翻开历史上不幸的一章，并将我们推向未来清洁交通的道路。通过该协议，电动汽车将成为许多加州人可行的交通选择，他们自己的家也不需要充电设施。 "
加州空气资源委员会今年1月投票决定，到2025年，加州大型汽车制造商年销售额的15%（约140万美元）来自电动汽车或其他零排放和接近零排放的汽车。
加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯对该协议表示赞赏。尼科尔斯说：“加州的清洁交通目标是全国最积极的。”。“汽车制造商已经在生产清洁电动汽车。这些基础设施投资将给消费者带来信心，这正是我们清洁空气、减少温室气体排放和减少对进口石油依赖所需要的。”
加利福尼亚州州长布朗日前也发布了一项行政命令，设定了以下目标：
2015年，加州所有主要城市都将拥有足够的基础设施，为“零排放汽车做准备”。
到2020年，加州将有足够的基础设施来支持100万辆零排放汽车。
到2025年，加州将有150万辆零排放汽车。
到2050年，该州基本上所有的个人交通都将以零排放汽车为基础。
到2050年，交通部门的温室气体排放量将比1990年减少80%，这是加州前州长阿诺德·施瓦·泽内格签署的一项行政命令中设定的目标。
这些行政命令巩固了加州在零排放汽车领域的全国领先地位。加州州长布朗表示，“该协议将极大地扩大该州的电动汽车基础设施，有助于清洁我们的空气，并减少我们对外国石油的依赖。”
（编辑/董海荣）加州州长杰里·布朗近日宣布，加州将与NRG能源公司签署一项1.2亿美元（1美元约合6.3元人民币）的协议，在全州范围内建设零排放汽车充电站网络。
根据环境新闻服务网的消息，该协议包括至少200个公共快速充电站，以及分布在全州1000个地点的10000个充电站，主要位于旧金山湾区、圣华金山谷、洛杉矶盆地和圣地亚哥县。
该协议源于2000年加州的能源危机，当时Ca……
由于市场操纵和得克萨斯州能源联合会的非法断路，加利福尼亚州出现了电力短缺。该州经历了多次大规模停电，该州最大的能源公司之一倒闭。从2000年4月到2000年12月，电力批发价格上涨了800%，当时新发电厂的审批因干旱而推迟，电力供应因市场操纵而减少。
协议中的1亿美元将用于建设快速充电站、安装充电桩和电气升级，纳税人无需支付额外费用。剩下的2000万美元将用于补贴电力消费者。
该协议将开启一个良性循环，越来越多的加州人将对驾驶电动汽车感到舒适，而电动汽车销量的增加反过来将吸引更多的投资用于我们州的充电基础设施建设。加州公用事业委员会主席Michael Peevey表示，“这将为加州创造就业机会，帮助清洁我们的空气，并帮助我们实现温室气体减排目标。”
在鼓励消费者选择电动汽车方面，这一新的电动汽车充电网络是一个突破，加州清洁空气部门的官员希望推动加州清洁汽车目标的实现。
加州公用事业委员会成员Mike Florio表示， “这项协议真正具有创新性，将为加州公用事业的用户提供巨大价值。此举使我们能够翻开历史上不幸的一章，并将我们推向未来清洁交通的道路。通过该协议，电动汽车将成为许多加州人可行的交通选择，他们自己的家也不需要充电设施。 "
加州空气资源委员会今年1月投票决定，到2025年，加州大型汽车制造商年销售额的15%（约140万美元）来自电动汽车或其他零排放和接近零排放的汽车。
加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯对该协议表示赞赏。尼科尔斯说：“加州的清洁交通目标是全国最积极的。”。“汽车制造商已经在生产清洁电动汽车。这些基础设施投资将给消费者带来信心，这正是我们清洁空气、减少温室气体排放和减少对进口石油依赖所需要的。”
加利福尼亚州州长布朗日前也发布了一项行政命令，设定了以下目标：
2015年，加州所有主要城市都将拥有足够的基础设施，为“零排放汽车做准备”。
到2020年，加州将有足够的基础设施来支持100万辆零排放汽车。
到2025年，加州将有150万辆零排放汽车。
到2050年，该州基本上所有的个人交通都将以零排放汽车为基础。
到2050年，交通部门的温室气体排放量将比1990年减少80%，这是加州前州长阿诺德·施瓦·泽内格签署的一项行政命令中设定的目标。
这些行政命令巩固了加州在零排放汽车领域的全国领先地位。加州州长布朗表示，“该协议将极大地扩大该州的电动汽车基础设施，有助于清洁我们的空气，并减少我们对外国石油的依赖。”
（编辑/董海荣）
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