据科技部网站消息，近日，“十一五”国家863计划项目“节能与新能源汽车”——“混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车整车性能与排放测试技术研究”在天津通过项目验收。
在重型混合动力汽车测试技术方面，该研究项目建立了基于底盘测功机测试方法的重型混合动力车实验室测试系统和基于车载排放测试技术的重型混合电动汽车关键性能道路测试系统，解决了目前重型汽车排放监管体系无法覆盖混合动力电动汽车的问题。
在轻型混合动力汽车测试技术方面，建立了符合新阶段排放法规技术要求的排放能耗实验室，制定并验证了插电式混合动力汽车能耗排放等车辆性能评估测试程序，解决了插电式混合动力汽车精确测试和评估的焦点问题。
在燃料电池汽车能耗测量技术方面，开发了一种基于质量称重法的氢消耗测量系统，该系统具有温度压力法和流量计法的检测能力，解决了准确评估燃料电池汽车燃料经济性的技术问题。
在燃料电池汽车耐久性可靠性测试技术方面，研究并形成了一套基于强化道路振动谱迭代和振动台上部件耐久性评估的燃料电池汽车关键部件快速可靠性评估方法，解决了燃料电池汽车关键部件可靠性快速评估的技术问题。在燃料电池汽车的氢气泄漏和排放测试方面，建立了密闭室测试系统，解决了燃料电池汽车氢气泄漏和泄漏定量测试的技术问题。
（编辑/董海荣）据科技部网站消息，近日，“十一五”国家863计划项目“节能与新能源汽车”——“混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车整车性能与排放测试技术研究”在天津通过项目验收。
在重型混合动力汽车测试技术方面，该研究项目建立了基于底盘测功机测试方法的重型混合动力车实验室测试系统和基于车载排放测试技术的重型混合电动汽车关键性能道路测试系统，解决了目前重型汽车排放监管体系无法覆盖混合动力电动汽车的问题。
在轻型混合动力汽车测试技术方面，建立了符合新阶段排放法规技术要求的排放能耗实验室，制定并验证了插电式混合动力汽车能耗排放等车辆性能评估测试程序，解决了插电式混合动力汽车精确测试和评估的焦点问题。
在燃料电池汽车能耗测量技术方面，开发了一种基于质量称重法的氢消耗测量系统，该系统具有温度压力法和流量计法的检测能力，解决了准确评估燃料电池汽车燃料经济性的技术问题。
在燃料电池汽车耐久性可靠性测试技术方面，研究并形成了一套基于强化道路振动谱迭代和振动台上部件耐久性评估的燃料电池汽车关键部件快速可靠性评估方法，解决了燃料电池汽车关键部件可靠性快速评估的技术问题。在燃料电池汽车的氢气泄漏和排放测试方面，建立了密闭室测试系统，解决了燃料电池汽车氢气泄漏和泄漏定量测试的技术问题。
（编辑/董海荣）
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