汽车被称为“改变世界的机器”，它不仅给我们带来了快速的交通方式，还产生了能源安全、环境污染和全球变暖等一系列问题。当前，节能减排已成为全球汽车产业的首要任务，发展新能源汽车产业已成为中国汽车产业的战略方向。节能汽车补贴应运而生。
两年前，美国总统巴拉克·奥巴马提出了2017-2025年的总体燃油经济性规范。然而，并不是所有的汽车经销商都愿意为此买单。现在，美国政府已经向汽车经销商发布了Italia。从2013年开始，“节能汽车的税收减免将从7500美元提高到10000美元”。
最初，美国联邦政府将为符合CAFE规范的节能汽车补贴汽车经销商7500美元（每辆车）的所得税抵免；现在，美国政府将补贴预算增加了2500美元（每辆车），因此这一额度可以高达10000美元（每部车）。
根据他们的规定，如果这类车辆的建议零售价高于45000美元，每辆车的最高补贴为7500美元；如果零售价低于4.5万美元，每辆车的最高补贴可达1万美元。
该信贷计划将从明年开始实施，直至2016年；2016年之后，每年的信贷补贴将逐年减少2500美元，直到2020年。因此，在2020年之后，美国对节能汽车的补贴将完全取消。
这项免税补贴计划针对的是汽车经销商，而不是消费者；因此，汽车价格是否下调，汽车经销商是否全额降价并回馈消费者，取决于各个制造商的营销策略。此外，美国政府增加节能汽车税收抵免的主要目的不是“拯救市场”，而是“鼓励节能”。如果汽车制造商将其视为振兴汽车市场的“救命稻草”，那他们也大错特错。但从长远来看，调整也将有利于汽车市场的健康可持续发展。
（编辑/董海荣）汽车被称为“改变世界的机器”，它不仅给我们带来了快速的交通方式，还产生了能源安全、环境污染和全球变暖等一系列问题。当前，节能减排已成为全球汽车产业的首要任务，发展新能源汽车产业已成为中国汽车产业的战略方向。节能汽车补贴应运而生。
两年前，美国总统巴拉克·奥巴马提出了2017-2025年的总体燃油经济性规范。然而，并不是所有的汽车经销商都愿意为此买单。现在，美国政府已经向汽车经销商发布了Italia。从2013年开始，“节能汽车的税收减免将从7500美元提高到10000美元”。
最初，美国联邦政府将为符合CAFE规范的节能汽车补贴汽车经销商7500美元（每辆车）的所得税抵免；现在，美国政府将补贴预算增加了2500美元（每辆车），因此这一额度可以高达10000美元（每部车）。
根据他们的规定，如果这类车辆的建议零售价高于45000美元，每辆车的最高补贴为7500美元；如果零售价低于4.5万美元，每辆车的最高补贴可达1万美元。
该信贷计划将从明年开始实施，直至2016年；2016年之后，每年的信贷补贴将逐年减少2500美元，直到2020年。因此，在2020年之后，美国对节能汽车的补贴将完全取消。
这项免税补贴计划针对的是汽车经销商，而不是消费者；因此，汽车价格是否下调，汽车经销商是否全额降价并回馈消费者，取决于各个制造商的营销策略。此外，美国政府增加节能汽车税收抵免的主要目的不是“拯救市场”，而是“鼓励节能”。如果汽车制造商将其视为振兴汽车市场的“救命稻草”，那他们也大错特错。但从长远来看，调整也将有利于汽车市场的健康可持续发展。
（编辑/董海荣）
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