3月15日上午9点30分,首批10辆大红花公交车在威海市环翠区靖远街道办事处万福山庄外的33路公交车起点站依次启动,33路公交车投入运营。。
这10辆公交车是威海公交集团新购买的,既可以使用电池,也可以使用天然气。
据威海公交集团相关负责人李远航介绍,根据客流和公交承载能力,新购置的10辆混合动力公交车将全部在33路公交车上投入运营。在原有8辆常规公交车的基础上,更新后的33路公交车线路增加了一辆加班公交车,列车间隔从原来的15分钟调整为高峰时段的10分钟和非高峰时段的15分钟,并预留了另一辆公交车,这将有效缓解高峰时段的乘车难问题。
据威海公交集团技术维修部相关负责人宋文喜介绍,混合动力公交车在正常情况下使用天然气。当电池电量低于80%时,当驾驶员松开油门踏板时,电机将产生电力并回收制动能量。轻轻踩下制动器也在回收制动能量,从而完成充电。电池组不需要单独充电,达到了节能减排的效果。“混合动力公交车节能环保,是一种绿色公交车。此外,与以前的公交车相比,它在等级、安全性能、舒适性和外观方面都有了很大的提高。”宋文喜说。
(编辑/董海荣)3月15日上午9点30分,首批10辆大红花公交车在威海市环翠区靖远街道办事处万福山庄外的33路公交车起点站依次启动,33路公交车投入运营。。
这10辆公交车是威海公交集团新购买的,既可以使用电池,也可以使用天然气。
据威海公交集团相关负责人李远航介绍,根据客流和公交承载能力,新购置的10辆混合动力公交车将全部在33路公交车上投入运营。在原有8辆常规公交车的基础上,更新后的33路公交车线路增加了一辆加班公交车,列车间隔从原来的15分钟调整为高峰时段的10分钟和非高峰时段的15分钟,并预留了另一辆公交车,这将有效缓解高峰时段的乘车难问题。
据威海公交集团技术维修部相关负责人宋文喜介绍,混合动力公交车在正常情况下使用天然气。当电池电量低于80%时,当驾驶员松开油门踏板时,电机将产生电力并回收制动能量。轻轻踩下制动器也在回收制动能量,从而完成充电。电池组不需要单独充电,达到了节能减排的效果。“混合动力公交车节能环保,是一种绿色公交车。此外,与以前的公交车相比,它在等级、安全性能、舒适性和外观方面都有了很大的提高。”宋文喜说。
(编辑/董海荣)
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