第十二届中国汽车博览会共展出88辆新能源汽车，是上届北京车展上展出数量最多的一次。随着人们对石油供应紧张和空气质量的担忧，节能环保的新能源汽车越来越受到汽车制造商的关注。
本届北京车展前夕，国务院常务会议讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》。《规划》提出，将纯电动驱动作为汽车产业转型的主要战略方向。当前，要重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，普及非插电式混动汽车和节能内燃机。
本届北京车展展出的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程电动汽车和燃料电池汽车，以及非插电式混动汽车，这与《规划》的方向一致。
跨国汽车公司热衷于新能源汽车。
业内认为，未来中国将成为新能源汽车最大的市场，跨国车企也纷纷瞄准中国。在今年的北京车展上，通用汽车、丰田、本田、日产、沃尔沃、大众、宝马等多家跨国车企展示了新能源汽车领域的新突破和新成果。
在今年的北京车展上，丰田和雷克萨斯展出的50款车型中，有16款，包括混合动力电动汽车（HEV）、插电式混合动力电动车辆（PHEV）和电动汽车（EV），占丰田展出车型的30%以上。
日产在纯电动汽车领域处于世界前列。日产汽车有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd.）推出了三款纯电动概念车，即PIVO3、ESFLOW和e-NV200，这三款车首次在中国推出。
大众汽车展出了电动甲壳虫E-Bugster概念车。在今年的北京车展上，标致雪铁龙首次展示了采用汽油混合动力技术的标致3008 Hybrid 4 THP原型车。雪铁龙DSNumero9概念车配备了先进的插电式混合动力系统。这款车将成为长安标致雪铁龙公司推出的车型之一，早期只在中国市场销售。
今年的北京车展上，豪华汽车品牌保时捷和宾利也推出了新能源或混合动力汽车。沃尔沃在本届北京车展上展出了全球首款XC60插电式混合动力概念车和V60插电式混动车。
通用汽车、梅赛德斯-奔驰、福特和现代起亚等跨国汽车公司也在今年的北京车展上推出了自己的新能源汽车或技术。
自主品牌新能源汽车齐聚一堂。
在本届北京车展展出的88辆新能源汽车中，自主品牌占了一半以上。无论是概念车还是量产车，自主品牌新能源汽车都与跨国汽车巨头同台竞技，毫不示弱。
全球领先的新能源汽车公司比亚迪不仅展出了纯电动汽车和插电式混合动力汽车，还发布了远程驾驶、第二代双模汽车和双向逆变器充放电三项世界级技术。比亚迪和梅赛德斯-奔驰合资研发公司推出腾势品牌首款电动概念车。
长城汽车的概念车哈弗E、长城C20EV和长城新一代混合动力系统在北京车展上展出。东风公司展出的20辆汽车均为自主品牌汽车和具有东风双飞燕商标的新能源汽车，特别是东风纯电动微型车E30、E30L、S30 EV、A60 ISG和帅客纯电动汽车等5款节能新能源汽车。
上汽集团展出了多种新能源汽车，包括荣威750混合动力汽车和别克君越eAssist混合动力汽车、荣威E50纯电动汽车和荣威550插电式混合动力汽车，上海品牌燃料电池汽车和上海大众LaVida电动汽车。上海品牌燃料电池汽车是上汽集团自主研发的新一代燃料电池汽车，曾被用作上海世博会的接待车。
中国长安展出的E30纯电动汽车。这辆纯电动出租车正在北京郊区试运营。在今年的北京车展上，广汽打着自主品牌传祺的旗号，展出了混合动力传祺、增程纯电传祺和小型纯电动概念车E-LINKER等高科技汽车。
吉利、奇瑞、众泰、华泰、江淮等自主品牌车企……
s还展示了自己的新能源汽车和技术。
新能源汽车需要政府的支持。
尽管今年北京车展上的新能源汽车令人眼花缭乱，但它们大多是概念车，距离量产还有一定距离。即使实现了大规模生产，也会面临成本高的问题，消费者也不会购买。
目前，在国外，只有日产聆风、通用增程电动汽车Volanda和三菱i-MiEV的电动汽车销量更高。销量排名第一的日产聆风，一年的销量只有几万辆。
目前，在中国上市销售的纯电动汽车只有比亚迪的e6众泰和江淮电动汽车，它们去年的销量加起来只有数千辆。其他汽车制造商的电动汽车正处于概念车或试运营阶段。
由于价格高昂，国产丰田普锐斯、凯美瑞和本田思域的混合动力车销量很少。
由于地方保护等因素，非地方新能源汽车很难获得地方政府的补贴，而没有补贴的新能源汽车和混合动力汽车很难普及。
目前，国内有六个城市对私人购买纯电动和插电式混合动力汽车提供补贴，但对具有同样明显节油效果的混合动力汽车没有补贴。业内人士指出，国家应制定相应的支持政策，普及技术成熟的混合动力汽车。第十二届中国汽车博览会共展出88辆新能源汽车，是上届北京车展上展出数量最多的一次。随着人们对石油供应紧张和空气质量的担忧，节能环保的新能源汽车越来越受到汽车制造商的关注。
本届北京车展前夕，国务院常务会议讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》。《规划》提出，将纯电动驱动作为汽车产业转型的主要战略方向。当前，要重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，普及非插电式混动汽车和节能内燃机。
本届北京车展展出的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程电动汽车和燃料电池汽车，以及非插电式混动汽车，这与《规划》的方向一致。
跨国汽车公司热衷于新能源汽车。
业内认为，未来中国将成为新能源汽车最大的市场，跨国车企也纷纷瞄准中国。在今年的北京车展上，通用汽车、丰田、本田、日产、沃尔沃、大众、宝马等多家跨国车企展示了新能源汽车领域的新突破和新成果。
在今年的北京车展上，丰田和雷克萨斯展出的50款车型中，有16款，包括混合动力电动汽车（HEV）、插电式混合动力电动车辆（PHEV）和电动汽车（EV），占丰田展出车型的30%以上。
日产在纯电动汽车领域处于世界前列。日产汽车有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd.）推出了三款纯电动概念车，即PIVO3、ESFLOW和e-NV200，这三款车首次在中国推出。
大众汽车展出了电动甲壳虫E-Bugster概念车。在今年的北京车展上，标致雪铁龙首次展示了采用汽油混合动力技术的标致3008 Hybrid 4 THP原型车。雪铁龙DSNumero9概念车配备了先进的插电式混合动力系统。这款车将成为长安标致雪铁龙公司推出的车型之一，早期只在中国市场销售。
今年的北京车展上，豪华汽车品牌保时捷和宾利也推出了新能源或混合动力汽车。沃尔沃在本届北京车展上展出了全球首款XC60插电式混合动力概念车和V60插电式混动车。
通用汽车、梅赛德斯-奔驰、福特和现代起亚等跨国汽车公司也在今年的北京车展上推出了自己的新能源汽车或技术。
自主品牌新能源汽车齐聚一堂。
在本届北京车展展出的88辆新能源汽车中，自主品牌占了一半以上。无论是概念车还是量产车，自主品牌新能源汽车都与跨国汽车巨头同台竞技，毫不示弱。
比亚迪，全球领先的新能源汽车公司，不仅……
展示了纯电动汽车和插电式混合动力汽车，还发布了三项世界级技术：远程驾驶、第二代双模汽车和双向逆变器充放电。比亚迪和梅赛德斯-奔驰合资研发公司推出腾势品牌首款电动概念车。
长城汽车的概念车哈弗E、长城C20EV和长城新一代混合动力系统在北京车展上展出。东风公司展出的20辆汽车均为自主品牌汽车和具有东风双飞燕商标的新能源汽车，特别是东风纯电动微型车E30、E30L、S30 EV、A60 ISG和帅客纯电动汽车等5款节能新能源汽车。
上汽集团展出了多种新能源汽车，包括荣威750混合动力汽车和别克君越eAssist混合动力汽车、荣威E50纯电动汽车和荣威550插电式混合动力汽车，上海品牌燃料电池汽车和上海大众LaVida电动汽车。上海品牌燃料电池汽车是上汽集团自主研发的新一代燃料电池汽车，曾被用作上海世博会的接待车。
中国长安展出的E30纯电动汽车。这辆纯电动出租车正在北京郊区试运营。在今年的北京车展上，广汽打着自主品牌传祺的旗号，展出了混合动力传祺、增程纯电传祺和小型纯电动概念车E-LINKER等高科技汽车。
吉利、奇瑞、众泰、华泰、江淮等自主品牌车企也展出了各自的新能源汽车和技术。
新能源汽车需要政府的支持。
尽管今年北京车展上的新能源汽车令人眼花缭乱，但它们大多是概念车，距离量产还有一定距离。即使实现了大规模生产，也会面临成本高的问题，消费者也不会购买。
目前，在国外，只有日产聆风、通用增程电动汽车Volanda和三菱i-MiEV的电动汽车销量更高。销量排名第一的日产聆风，一年的销量只有几万辆。
目前，在中国上市销售的纯电动汽车只有比亚迪的e6众泰和江淮电动汽车，它们去年的销量加起来只有数千辆。其他汽车制造商的电动汽车正处于概念车或试运营阶段。
由于价格高昂，国产丰田普锐斯、凯美瑞和本田思域的混合动力车销量很少。
由于地方保护等因素，非地方新能源汽车很难获得地方政府的补贴，而没有补贴的新能源汽车和混合动力汽车很难普及。
目前，国内有六个城市对私人购买纯电动和插电式混合动力汽车提供补贴，但对具有同样明显节油效果的混合动力汽车没有补贴。业内人士指出，国家应制定相应的支持政策，普及技术成熟的混合动力汽车。
在新能源汽车方面，吉利没有被落下，它们在北京车展上亮出了”GPEC”插入式混合动力汽车，这套系统将搭载于帝豪EC7车型。
1900/1/1 0:00:00为更好地解读中央政策、发展新能源汽车产业，近日中国经济网电视中心联合清华大学经济学研究中心电动汽车项目组共同举办”中经车展之夜新能源汽车路在何方”研讨暨作者会。
1900/1/1 0:00:00关于奥迪新款Q5的消息已经传了一段时间了，之前国外媒体也爆出了改款奥迪Q5的谍照。近日，奥迪正式发布了2013款Q5改款车的细节，这也是该车自08年上市以来的首次改款。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，德勤最近对Y时代指美国1931岁的人进行了调查。调查结果显示，Y时代的人不是非常喜欢使用电池电动车。据72的受访者表示，他们希望能用手机访问电动汽车远程信息处理系统。
1900/1/1 0:00:00作为国内汽车市场的领导厂商，2011年上汽集团整车销量达到4012万辆，并以上一年度542
1900/1/1 0:00:00随着油价不断攀升和”节能减排”的呼声日益高涨，传统汽车产业无疑会受到新一轮冲击。2011年车市的低迷状态能否在今年或未来几年得到扭转还是个未知数。
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