访丰田中岛健仁 新能源助力雷克萨斯发展

中岛健仁在中国呆了九年，“中国之手”是他最喜欢的名字。在整个采访过程中，他都用中文回答，还不忘起身拿起作者在晚宴上掉下来的名片。中国式的工作思维和日本式的细致观察在他身上融合在一起，为这位雷克萨斯高管增添了一点魅力。

车辆更新频繁，混合动力比例提高

在访问之初，中岛与作者谈论了雷克萨斯今年的新车规划，包括中期重新设计的车型。雷克萨斯今年有11款新车上市，更新速度前所未有。

雷克萨斯将今年定为“闰年”，同时将年度销量目标定为8.8万辆。

为了实现这一目标，雷克萨斯显然不同于其他豪华品牌。它并不急于“中国”，而是专注于混合动力。丰田内部称2012年为雷克萨斯“混合动力元年”。在现有的四款混合动力车型上，今年将陆续推出新一代GS450h和ES混合动力车型。丰田章男在北京车展期间也表示，有计划将“大多数丰田车型转换为混合动力汽车”，中岛贤人也证实了这一说法。根据最新的销售数据，混合动力汽车占雷克萨斯总销量的24%，令人震惊。上市不到半年的混合动力车CT200h月销量已突破1400辆，市场表现值得期待。

用“改变”来推动10万台机组的发展是一个障碍

雷克萨斯在中国的营销策略延续了去年“改变”的主题，从产品系列的增加到主轴家族前脸等全新设计元素的改变，从传统动力转向混合动力，从传统车型的延伸到运动版FSPORT，从人性化服务的进一步深化到“超越预期”的服务理念。在过去的一年里，雷克萨斯的变化在设计风格、动力匹配、售后服务等方面都发生了明显的变化。

中岛健人总结道，雷克萨斯变革的核心是“制造令人兴奋的产品，提供超出预期的服务”。以深刻的变革推动品牌实现跨越式发展。

对于外界关注的国内问题，他表示，在中国销量达到10万台之前，没有办法实现国内生产。如果今年的8.8万台能够成功实现，那么接下来的10万台就指日可待了。同时，他还表示，“雷克萨斯拥有超过10万辆，将拥有更多的存在感。”

（编辑/董海荣）中岛健仁在中国呆了九年，“中国之手”是他最喜欢的名字。在整个采访过程中，他都用中文回答，还不忘起身拿起作者在晚宴上掉下来的名片。中国式的工作思维和日本式的细致观察在他身上融合在一起，为这位雷克萨斯高管增添了一点魅力。

车辆更新频繁，混合动力比例提高

在访问之初，中岛与作者谈论了雷克萨斯今年的新车规划，包括中期重新设计的车型。雷克萨斯今年有11款新车上市，更新速度前所未有。

雷克萨斯将今年定为“闰年”，同时将年度销量目标定为8.8万辆。

为了实现这一目标，雷克萨斯显然不同于其他豪华品牌。它并不急于“中国”，而是专注于混合动力。丰田内部称2012年为雷克萨斯“混合动力元年”。在现有的四款混合动力车型上，今年将陆续推出新一代GS450h和ES混合动力车型。丰田章男在北京车展期间也表示，有计划将“大多数丰田车型转换为混合动力汽车”，中岛贤人也证实了这一说法。根据最新的销售数据，混合动力汽车占雷克萨斯总销量的24%，令人震惊。上市不到半年的混合动力车CT200h月销量已突破1400辆，市场表现值得期待。

用“改变”来推动10万台机组的发展是一个障碍

雷克萨斯在中国的营销策略延续了去年“改变”的主题，从产品系列的增加到主轴家族前脸等全新设计元素的改变，从传统动力转向混合动力，从传统的延伸……

ional车型到运动版FSPORT，从人性化服务的进一步深化到“超越预期”的服务理念。在过去的一年里，雷克萨斯的变化在设计风格、动力匹配、售后服务等方面都发生了明显的变化。

中岛健人总结道，雷克萨斯变革的核心是“制造令人兴奋的产品，提供超出预期的服务”。以深刻的变革推动品牌实现跨越式发展。

对于外界关注的国内问题，他表示，在中国销量达到10万台之前，没有办法实现国内生产。如果今年的8.8万台能够成功实现，那么接下来的10万台就指日可待了。同时，他还表示，“雷克萨斯拥有超过10万辆，将拥有更多的存在感。”

（编辑/董海荣）

标签：雷克萨斯丰田北京理念

汽车资讯热门资讯