充电桩或成为新能源汽车投资“风向标”

电动汽车不是iPhone，所以你不必指望相关股票会像苹果那样强劲，苹果的股价在过去一年翻了一番。也许，对于普通投资者来说，一条稳定的路径是将充电桩概念股纳入电动汽车政府推动的行业属性中的观察股名单。当你发现街道或社区正在建设电动汽车充电桩时，也许你应该拿出相关概念股，仔细研究趋势。

目前，总体情况看起来不错。4月18日，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》正式通过。在北京车展上，比亚迪推出了新一代电动汽车秦。然而，无论是政策还是产品，新消息都反映在A股市场上。经过几轮炒作，A股似乎对新能源汽车的概念兴趣不大。

如此冷清，至少让我们有时间仔细思考新能源汽车股的投资价值。

电动汽车远比iPhone复杂。

新能源汽车依赖于大量的新技术，代表着汽车行业的新方向，但它不是iPhone。IPhone是一种采用各种新技术的智能手机。尽管价格昂贵，但它仍然卖得很好，这点燃了iPad。为什么？首先，iPhone给了用户新的体验，抢购iPhone甚至成为“炫耀性消费”的一部分；

第二，iPhone只是一款简单的手机，非常“亲民”。乔布斯需要说服消费者买单。

新能源汽车是完全不同的，“新”也是一辆汽车，这与驾驶和运输是一样的。消费者购买更多是出于节能减排的“使命感”。更重要的是，新能源汽车，尤其是本计划中提到的纯电动汽车，在回购时不能上路，但也需要充电系统的配合——这不是消费者可以最终决定的，涉及大量的公共设施。

因此，过去几年新能源汽车的发展更多是作为公共交通的公交车或出租车。即便如此，新能源汽车在全国25个城市的试点仍进展缓慢。据方正证券统计，2012年的计划只完成了38.2%。

充电桩带来了巨大的市场。

政府的推动意味着电动汽车不可能像iPhone那样在短期内超出预期增长，但这也意味着一些可预测性，前提是相关计划最终能够实施。对此，华泰和一份联合研究报告认为，根据到2015年新能源汽车保有量将达到近20万辆的预测，2013-2015年中国新能源汽车行业的复合增长率将达到90%。

参考上述多家券商的研究报告，电动汽车上游电池中的电解液（尤其是技术含量高的六氟磷酸锂）、隔膜和下游充电桩是最有前景的。作为电动汽车的重要原材料、电解液和隔膜，它具有资源属性或较高的技术壁垒，因此可以保持50%以上的毛利率。这无疑受到了价值投资者的喜爱。

至于充电桩，它是这一“规划”的受益者。此次通过的《规划》重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。纯电动和插电式混合动力汽车将依赖直接充电，类似于目前电动自行车的模式。插电式混合动力汽车和纯电动汽车都必须有充电接口。由于中国没有家庭车库，公共充电桩已成为此类电动汽车发展的必要硬件。

科技部去年11月10日发布的相关文件显示，个人新能源汽车用户在住宅小区或工作场所停车位的充电桩比例不得低于1:1。这意味着，如果在2015年之前，新能源汽车的数量达到近20万辆，那么充电桩也将达到20万个。

市场上的热钱还没有热情。

从上周《规划》发布后A股相关概念股的表现来看，充电桩概念股也可以被视为全电动汽车概念股中没有热点的热点，比如电源（600405）曾在4月19日封上涨停板；

汽车讯（00227）也一度触及涨停板。如果我们相信市场的选择，那么这两只股票在充电桩概念股中无疑值得关注，并有可能成为龙头股。

当然，上周相关股票回落的趋势清楚地告诉投资者，市场的热点不在这里，短期内甚至没有投机的欲望。在这种情况下，我们不妨“注意”一下。一代投资大师彼得·林奇建议投资者从身边挖掘消费牛股，电动汽车概念股也是如此。如果你想投资，请等待电动汽车充电桩出现在你身边。

（编辑/董海荣）

免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对本文中的陈述、意见和判断持中立态度。本文版权归第一电气网所有，请转载，但请注明出处。电动汽车不是iPhone，所以你不必指望相关股票会像苹果那样强劲，苹果的股价在过去一年翻了一番。也许，对于普通投资者来说，一条稳定的路径是将充电桩概念股纳入电动汽车政府推动的行业属性中的观察股名单。当你发现街道或社区正在建设电动汽车充电桩时，也许你应该拿出相关概念股，仔细研究趋势。

目前，总体情况看起来不错。4月18日，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》正式通过。在北京车展上，比亚迪推出了新一代电动汽车秦。然而，无论是政策还是产品，新消息都反映在A股市场上。经过几轮炒作，A股似乎对新能源汽车的概念兴趣不大。

如此冷清，至少让我们有时间仔细思考新能源汽车股的投资价值。

电动汽车远比iPhone复杂。

新能源汽车依赖于大量的新技术，代表着汽车行业的新方向，但它不是iPhone。IPhone是一种采用各种新技术的智能手机。尽管价格昂贵，但它仍然卖得很好，这点燃了iPad。为什么？首先，iPhone给了用户新的体验，抢购iPhone甚至成为“炫耀性消费”的一部分；

第二，iPhone只是一款简单的手机，非常“亲民”。乔布斯需要说服消费者买单。

新能源汽车是完全不同的，“新”也是一辆汽车，这与驾驶和运输是一样的。消费者购买更多是出于节能减排的“使命感”。更重要的是，新能源汽车，尤其是本计划中提到的纯电动汽车，在回购时不能上路，但也需要充电系统的配合——这不是消费者可以最终决定的，涉及大量的公共设施。

因此，过去几年新能源汽车的发展更多是作为公共交通的公交车或出租车。即便如此，新能源汽车在全国25个城市的试点仍进展缓慢。据方正证券统计，2012年的计划只完成了38.2%。

充电桩带来了巨大的市场。

政府的推动意味着电动汽车不可能像iPhone那样在短期内超出预期增长，但这也意味着一些可预测性，前提是相关计划最终能够实施。对此，华泰和一份联合研究报告认为，根据到2015年新能源汽车保有量将达到近20万辆的预测，2013-2015年中国新能源汽车行业的复合增长率将达到90%。

参考上述多家券商的研究报告，电动汽车上游电池中的电解液（尤其是技术含量高的六氟磷酸锂）、隔膜和下游充电桩是最有前景的。作为电动汽车的重要原材料、电解液和隔膜，它具有资源属性或较高的技术壁垒，因此可以保持50%以上的毛利率。这无疑受到了价值投资者的喜爱。

至于充电桩，它是这一“规划”的受益者。此次通过的《规划》重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。纯电动和插电式混合动力汽车将依赖直接充电，类似于目前电动自行车的模式。插电式混合动力汽车和纯电动汽车都必须有充电接口。由于中国没有家庭车库，公共充电桩已成为此类电动汽车发展的必要硬件。

科技部去年11月10日发布的相关文件显示，个人新能源汽车用户在住宅小区或工作场所停车位的充电桩比例不得低于1:1。这意味着，如果在2015年之前，新能源汽车的数量达到近20万辆，那么充电桩也将达到20万个。

市场上的热钱还没有热情。

从上周《规划》发布后A股相关概念股的表现来看，充电桩概念股也可以被视为全电动汽车概念股中没有热点的热点，比如电源（600405）曾在4月19日封上涨停板；汽车讯（00227）也一度触及涨停板。如果我们相信市场的选择，那么这两只股票在充电桩概念股中无疑值得关注，并有可能成为龙头股。

当然，上周相关股票回落的趋势清楚地告诉投资者，市场的热点不在这里，短期内甚至没有投机的欲望。在这种情况下，我们不妨“注意”一下。一代投资大师彼得·林奇建议投资者从身边挖掘消费牛股，电动汽车概念股也是如此。如果你想投资，请等待电动汽车充电桩出现在你身边。

（编辑/董海荣）

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