雷克萨斯中岛健仁：纯电动在中国不成熟

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时间：1900/1/1 0:00:00

在北京车展上，雷克萨斯中国高级副总经理中岛贤人在接受媒体采访时表示：“纯电动汽车需要充电设备，而中国还没有开发出来，条件也不够。因此，纯电动汽车可以在技术上进行研究，但其使用环境的建设还不够。”

以下是采访记录。

未来SUV细分市场的增长仍在意料之中。

作者：SUV在中国市场很受欢迎。你认为这种情况还会继续吗？

中岛健人：在豪华车市场中，中级豪华车市场占有最大份额。但从增速来看，SUV细分市场增速最高，还会有更多的发展。SUV的使用是双向的，一方面是越野的，另一方面是城市的。SUV非常时尚，受到许多消费者的喜爱。

作者：日产汽车的戈恩两天前说，英国和菲尼迪应该在中国制造。雷克萨斯有压力吗？

中岛贤人：坦率地说，我们的工厂没有压力，但总是有媒体问，所以我们觉得可能有压力。但事实上，我们没有压力。要考虑国内问题，我们必须首先考虑销量、消费者认可度和品牌的存在，然后研究本土化的必要性。本地化需要考虑许多因素。所以我们没有压力。

作者：在过去，雷克萨斯的展台通常是丰田的。今年，我发现雷克萨斯与梅赛德斯-奔驰和宝马等豪华品牌在一起。雷克萨斯的这种安排一定有你的意图。

中岛贤人：谢谢你的仔细观察。雷克萨斯是一个奢侈品牌，所以我们展位的位置应该和其他奢侈品牌在一起。车展是向消费者和媒体展示品牌的机会。每个人都关注各种品牌，雷克萨斯不需要和丰田在一起。

作者：也是因为丰田发布了云动计划，给雷克萨斯或丰田合资企业更多的自主发展空间吗？

中岛健人：展位的位置很简单，因为它是一个奢侈品牌。云动计划是丰田企业的一项活动。虽然雷克萨斯是丰田的豪华品牌，但阿童木在雷克萨斯品牌中使用并不合适。云动计划主要有六个内容，除了雷克萨斯这个福利车没有做，我们在其他方面也在做。

作者：我之前看到美国有一项新的调查，那就是第二次购买混合动力汽车的人越来越少。主要原因是价格仍然很高。你认为主要原因是什么？价格是否是阻碍混合动力在中国推广的主要障碍？

中岛健仁：我对外国了解不多。混合动力的价格相对较高，但只有当混合动力的技术得到市场认可时，价格才会受到市场和消费者等因素的影响。事实上，在日本，混合动力车的销量占雷克萨斯车型的50%，而普锐斯在美国和日本的销量也很好。然而，在中国，消费者对混合动力仍然存在一些误解。他们认为它需要充电，否则电池很容易坏掉，这是错误的。不仅如此，混合动力有很多优势，混合动力具有“一高三低”的优势。一个是高性能，加速性能会有所提高。这三个低点分别是低油耗、低排放和低噪音，提高了燃油经济性，有利于环境保护。今年，我们说这是雷克萨斯混合动力的第一年，我们将陆续推出更多的混合动力车型。

作者：今年中国汽车市场的整体环境不是很好，豪华车市场也受到了一定的影响。雷克萨斯今年对中国市场的预期是什么？

中岛健人：雷克萨斯今年的销量目标是8.8万辆，增长率超过50%。就豪华车市场而言，今年一季度豪华车市场的增速仍然相对较高。虽然我们还没有确切的数字，但从制造商的批发数量来看，豪华车市场的增长率约为20%-30%。但就整个市场而言，增长并没有得到很大改善，但豪华车市场的增长仍然不错。

作者：在将雷克萨斯与新能源汽车进行比较之前，我想了解雷克萨斯在纯电动汽车方面的中长期计划。你能简单介绍一下吗？

中岛贤人：目前，混合动力技术仍与市场技术保持一致，并且相对成熟。纯ele……

ric汽车需要充电设备，这在中国还没有开发出来，条件也不够。因此，纯电动汽车可以在技术上进行研究，但其使用环境的建设是不够的。混合动力电动技术也使用电力，因此未来可以扩展到开发充电站等新能源技术。

作者：就中国的整个环境而言，新能源汽车发展的障碍在哪里？

中岛贤人：新能源汽车的开发必须考虑到汽车环境和配套设施。

作者：丰田更加关注云计划。雷克萨斯是否有针对性的措施和政策？

中岛贤人：云动计划是丰田的战略，包括六个方面，包括混合动力和企业社会责任。根据这一计划，雷克萨斯也在从各个方面进行推广，相关活动也在考虑之中，包括混合动力、售后服务和提高客户满意度。但我们不适用astro boy，因为品牌定位不同，雷克萨斯是一个高端品牌。

作者：你认为今年中国的汽车市场会发生什么变化？期望是什么？

中岛健人：去年，豪华车约占总市场的5%。市场总销量为1800万辆，豪华车销量约为90万辆。前年，豪华车的销量是60多万辆，前年是30多万辆。根据目前的情况，今年豪华车市场的销量约为120万辆。

作者：你认为这是第一季度的趋势吗？

中岛健仁：是的。

作者：雷克萨斯计划推出哪些新车型？

中岛健人：今年共推出11款车型，包括全新车型、中期改款和小改款。其中，LX的改款于1月上市，RX的改款则于3月底上市。新一代GS于4月5日上市。今天的新款ES稍后将在中国上市。我们还有其他车型，共有11辆新车。

作者：ES什么时候上市？

中岛健仁：今年下半年。

作者：SUV在中国特别受欢迎。英国和菲尼迪应该在中国制造。考虑到成本降低等各种因素，雷克萨斯真的不是中国制造吗？

中岛贤人：我们必须首先实现10万台的销售目标，这是首要考虑因素。我们最近一直在谈论雷克萨斯的“变化”。这种变化始于去年。改变的起点是中国的市场正在迅速变化，所以我们需要改变。变化的含义之一是产品变化。从CT开始，许多新款车型都采用了纺锤形格栅的家族式前脸，还有更多的混合动力车型和F SPORT版本。这些都是产品变更。另一个变化是，我们将有更多超出预期的服务，并加强人性化服务。我们有免费保修和维护政策，普通车型为4年/10万公里，混合动力车型为6年/15万公里。此外，我们还有雷克萨斯G-BOOK雷克萨斯智能副驾驶。G-BOOK现在有11个功能。我经常使用目的地设置。例如，如果我想去某个地方，我会直接打电话给呼叫中心，他们会告诉我该走哪条路以及需要多长时间。人性化服务还包括24小时零件配送，这是在客户关怀的理念下推广的。改变一个是更令人兴奋的产品，另一个是超出预期的服务。我希望更多的媒体朋友能够宣传雷克萨斯的概念。

（编辑/董海荣）在北京车展上，雷克萨斯中国高级副总经理中岛健人在接受媒体采访时表示：“纯电动汽车需要充电设备，而中国还没有开发出来，条件还不够。因此，纯电动汽车可以在技术上进行研究，但其使用环境的建设还不够。”