根据中国汽车协会官网本周转发的消息，工业和信息化部规划司发展规划司司长姚军表示，日前表示，备受关注的新能源汽车计划经过修订后，预计将于今年上半年发布。目前，人们普遍认为，新能源汽车的发展路线应该是混合动力、纯电动，并最终过渡到燃料电池。"
工信部对路线的逐步调整将解决新能源汽车路线争议，扫除清洁能源汽车计划出台的障碍。
从混合动力起步，各方达成共识。
在上述信息中，中国社会科学院工业经济研究所产业发展办公室主任赵莹表示，新能源汽车的规划是今年春节前国务院办公会议退回的，主要争议是对节能汽车的看法。目前的结论是，节能汽车和新能源汽车将并行发展，替代能源汽车将适度发展，而不会放弃传统汽车的节能技术进步。
目前，节能和新能源汽车补贴政策将普通混合动力汽车归类为节能汽车，而插电式混合动力汽车和纯电动汽车则被归类为新能源汽车。
有迹象表明，经过充分讨论，关于新能源汽车路线的争议已经达成了统一意见。科技部日前发布的《电动汽车科技发展“十二五”规划（综述）》率先指出，从技术角度来看，混合动力汽车技术已逐步成熟，进入产品市场竞争期，率先实现产业化，正在成为汽车市场销量的新增长点，应在2020年前普及，而纯电动汽车只有在2020年后才能占据主导地位。
尽快推广节能和混合动力汽车，然后逐步过渡到纯电动汽车等其他新能源汽车，也是“T10”新能源汽车联盟一直倡导的路线。这个由10家国内国有汽车企业组成的联盟在3月底再次举行了技术交流会，研究并提出了T10企业电动汽车电池和电机的合作模式和建议。
工信部日前发布的《工业节能“十二五”规划》也提出：大力推广节能汽车，加快培育新能源汽车，因地制宜发展替代燃料汽车，促进汽车能源使用多元化发展。逐步降低中国汽车燃油消耗率。到2015年，新型节能乘用车的平均油耗将达到5.9升/100公里。
为了达到这一严格的油耗标准，普及混合动力汽车势在必行。
“在不久的将来，中国肯定会成为世界上最大的混合动力汽车市场。本田中国部部长黑石诚周二告诉《南方日报》，混合动力是一项重要的节能技术，可以满足2015年中国最严格的油耗标准。本田正在推动电池、电机等核心零部件在中国的本地化生产，以降低新能源汽车的成本。在中国推广好的混合动力电动汽车再次成为丰田和本田的战略重点。
但业内专家指出，在政策方面，鼓励插电式混合动力汽车和电动汽车仍将是主流。一方面，如果对普通混合动力汽车给予高额补贴，丰田、本田等外资企业将占据更大优势；
另一方面，普通混合动力汽车的技术门槛不高，国内车企也会基于此寻求补贴，这将阻碍电动汽车技术的深入发展。
新能源汽车销量实现突破。
在市场上，新能源汽车今年的销量也取得了突破。据中国汽车协会不完全统计，今年一季度，汽车制造商共生产节能和新能源汽车8626辆，其中纯电动汽车1655辆，混合动力汽车1300辆，替代燃料汽车5671辆。销售新能源汽车10202辆，其中纯电动汽车1830辆，混合动力汽车1499辆，替代燃料汽车6873辆。
与去年相比，这个数字有了很大的提高。2011年，新能源汽车销量8159辆，其中纯电动汽车5579辆，混合动力汽车2580辆。由于替代燃料汽车的增加，统计数据显示，今年第一季度新能源汽车的销量已经超过了去年。目前，推广天然气汽车正在成为新能源汽车的另一个发展方向。
（编辑/王伟祖）根据中国汽车协会官网本周转发的消息，工业和信息化部规划司发展规划司司长姚军，日前表示，备受关注的新能源汽车计划经过修订后，预计将于今年上半年发布。目前，人们普遍认为，新能源汽车的发展路线应该是混合动力、纯电动，并最终过渡到燃料电池。"
工信部对路线的逐步调整将解决新能源汽车路线争议，扫除清洁能源汽车计划出台的障碍。
从混合动力起步，各方达成共识。
在上述信息中，中国社会科学院工业经济研究所产业发展办公室主任赵莹表示，新能源汽车的规划是今年春节前国务院办公会议退回的，主要争议是对节能汽车的看法。目前的结论是，节能汽车和新能源汽车将并行发展，替代能源汽车将适度发展，而不会放弃传统汽车的节能技术进步。
目前，节能和新能源汽车补贴政策将普通混合动力汽车归类为节能汽车，而插电式混合动力汽车和纯电动汽车则被归类为新能源汽车。
有迹象表明，经过充分讨论，关于新能源汽车路线的争议已经达成了统一意见。科技部日前发布的《电动汽车科技发展“十二五”规划（综述）》率先指出，从技术角度来看，混合动力汽车技术已逐步成熟，进入产品市场竞争期，率先实现产业化，正在成为汽车市场销量的新增长点，应在2020年前普及，而纯电动汽车只有在2020年后才能占据主导地位。
尽快推广节能和混合动力汽车，然后逐步过渡到纯电动汽车等其他新能源汽车，也是“T10”新能源汽车联盟一直倡导的路线。这个由10家国内国有汽车企业组成的联盟在3月底再次举行了技术交流会，研究并提出了T10企业电动汽车电池和电机的合作模式和建议。
工信部日前发布的《工业节能“十二五”规划》也提出：大力推广节能汽车，加快培育新能源汽车，因地制宜发展替代燃料汽车，促进汽车能源使用多元化发展。逐步降低中国汽车燃油消耗率。到2015年，新型节能乘用车的平均油耗将达到5.9升/100公里。
为了达到这一严格的油耗标准，普及混合动力汽车势在必行。
“在不久的将来，中国必将成为最大的混合动力汽车……
全球市场。本田中国部部长黑石诚周二告诉《南方日报》，混合动力是一项重要的节能技术，可以满足2015年中国最严格的油耗标准。本田正在推动电池、电机等核心零部件在中国的本地化生产，以降低新能源汽车的成本。在中国推广好的混合动力电动汽车再次成为丰田和本田的战略重点。
但业内专家指出，在政策方面，鼓励插电式混合动力汽车和电动汽车仍将是主流。一方面，如果对普通混合动力汽车给予高额补贴，丰田、本田等外资企业将占据更大优势；另一方面，普通混合动力汽车的技术门槛不高，国内车企也会基于此寻求补贴，这将阻碍电动汽车技术的深入发展。
新能源汽车销量实现突破。
在市场上，新能源汽车今年的销量也取得了突破。据中国汽车协会不完全统计，今年一季度，汽车制造商共生产节能和新能源汽车8626辆，其中纯电动汽车1655辆，混合动力汽车1300辆，替代燃料汽车5671辆。销售新能源汽车10202辆，其中纯电动汽车1830辆，混合动力汽车1499辆，替代燃料汽车6873辆。
与去年相比，这个数字有了很大的提高。2011年，新能源汽车销量8159辆，其中纯电动汽车5579辆，混合动力汽车2580辆。由于替代燃料汽车的增加，统计数据显示，今年第一季度新能源汽车的销量已经超过了去年。目前，推广天然气汽车正在成为新能源汽车的另一个发展方向。
（编辑/王伟祖）
就在王传福带领他的电动车团队大举进军美国市场时，比亚迪的粉丝兼股东巴菲特和芒格伯克希尔哈撒韦公司副主席却泼了一大盆冷水，认为比亚迪电动车进军美国前途渺茫。
1900/1/1 0:00:00北京车展上，雷克萨斯中国高级副总经理中岛健仁在接受媒体采访时表示：”纯电动车的话需要充电设备，在中国还没有发展起来，条件还不够。所以纯电动车在技术上可以研究，但是其使用环境的建设还不够。
1900/1/1 0:00:00在遭遇了2011年的一系列坎坷之后，丰田汽车将加速在华发展新能源汽车。
1900/1/1 0:00:00据土库曼斯坦报纸称，土库曼斯坦获得首个利用太阳能制造的工业硅样品，其原料为石英砂。这篇文章描述了土库曼斯坦科学院Gun研究科学院的活动性，其进行了数个可再生能源资源领域研究。
1900/1/1 0:00:002012年”国际机车展”暨”国际电动车展”12日在台北开幕，”经济部国贸局”副局长陈铭师表示，争取在2020年以前成为世界前5大电动车输出地。
1900/1/1 0:00:00近年来各地汽车厂各种电动汽车陆续问世，国家也出台了很多优惠政策支持加快普及，随之为电动汽车充电的充电站桩建设也相继展开。
1900/1/1 0:00:00
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