4月14日，中国汽车工程学会副秘书长张金华在上海接受笔者采访时表示：“新能源汽车示范运营不会结束。今年年底‘十城千车’第一阶段计划结束后，政策将继续，新城市将参与其中。”
从现有25个示范城市的经营成果来看，张金华说：“在现有的示范城市中，发展不均衡。一些城市推广了3000多辆新能源汽车，而另一些城市只有几十辆。早些时候，媒体报道称，对于一些示范运行不理想的新能源汽车试点城市，将有可能采用最后淘汰制。张金华说，”不排除这种可能性。"
张金华还透露：“从今年5月开始，5000辆混合动力公交车将在25个试点城市之外推广，以进一步扩大推广范围。关于这些车辆的推广模式，张金华表示：“与以城市为主体在10个城市推广数千辆的模式不同，这5000辆车将主要是汽车公司。届时将通过招标车企的方式进行，优先考虑节油率高、补贴要求低的车企。"
张指出，对于新入围的企业，国家补贴金额尚未确定，将采取先晋级、后补贴的模式。这将是推广新能源汽车的一种更有效的方式。
（编辑/李燕郊）4月14日，中国汽车工程学会副秘书长张金华在上海接受笔者采访时表示：“新能源汽车的示范运营不会结束。今年年底‘十城千车’第一阶段计划结束后，政策将继续，新的城市将参与其中。”
从现有25个示范城市的经营成果来看，张金华说：“在现有的示范城市中，发展不均衡。一些城市推广了3000多辆新能源汽车，而另一些城市只有几十辆。早些时候，媒体报道称，对于一些示范运行不理想的新能源汽车试点城市，将有可能采用最后淘汰制。张金华说，”不排除这种可能性。"
张金华还透露：“从今年5月开始，5000辆混合动力公交车将在25个试点城市之外推广，以进一步扩大推广范围。关于这些车辆的推广模式，张金华表示：“与以城市为主体在10个城市推广数千辆的模式不同，这5000辆车将主要是汽车公司。届时将通过招标车企的方式进行，优先考虑节油率高、补贴要求低的车企。"
张指出，对于新入围的企业，国家补贴金额尚未确定，将采取先晋级、后补贴的模式。这将是推广新能源汽车的一种更有效的方式。
（编辑/李燕郊）
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