纯电动热已全面降温 混合动力时代来临？

“在不久的将来，中国肯定会成为世界上最大的混合动力汽车市场。”尽管我一直认为混合动力是一个不可避免的发展阶段，但本田执行董事兼中国部长黑石诚的言论有点出乎意料。

因为，到目前为止，混合动力汽车在中国的销量不仅惨淡，而且市场知名度也很低。根据一项调查，中国消费者对混合动力汽车的认知只有5%。然而，我仍然认为苍石的话是可信的。

节能环保才是汽车行业真正的核心技术，而语音控制、车内互联等其他智能技术只能算是花草。混合动力虽然不能完全摆脱对传统能源的依赖，但它实际上是节能减排的。当丰田首次推出普锐斯时，它遭到了无数的冷嘲热讽，许多制造商都在等着看这个笑话。因此，丰田的全球混合动力汽车很快将迎来第400万车主，而普锐斯多年来一直跻身美国单车型销量前十，甚至多次获得日本单车型月度销量冠军。

这样一个铁板钉钉的事实摆在我们面前，但我们的一些领导人只是睁一只眼闭一只眼，坚持“弯道超车”，走捷径，绕过混合动力，直接转向纯电动。过去两年，整个行业对电动汽车的集体狂热在一定程度上是由于中国发布的所谓新能源汽车规划，该规划描述了光明的未来——世界最大的汽车市场的影响力巨大。几年前，比亚迪甚至公开表示不会投资内燃机和变速器等传统动力系统，因为在纯电动时代，发动机和变速器是多余的。

因此，每个人都知道。纯电力时代似乎远未如想象中的那样触手可及。如果我们不组成传统的电力阶层，我们可能会在纯电力的美好时代到来之前挂断电话。比亚迪很快清醒过来，并迅速调整了战略。它不仅开发了自己的缸内直喷增压发动机，而且还开发了DCT动力换挡，毕竟它是一家企业。

日产聆风（Nissan Leaf）和雪佛兰沃兰达（Chevrolet Volanda），一款纯电动和一款增程电动，在上市前都备受瞩目，但上市后业绩惨淡。Volanda在美国已经停产很长一段时间了，因为它的库存很高。与此同时，混合动力越来越漂亮。在最新一期美国权威《消费者报告》杂志公布的年度最佳车型名单上，丰田赢得了10个类别中的5个，其中包括混合动力凯美瑞和普锐斯。

许多人喜欢引用IT领域的例子来表明我对电动汽车技术的估计过于保守。事实上，我并不保守，但我有很好的记忆力。十年前，汽车行业郑重告诉我，全面进入氢经济时代、零事故智能交通等承诺都没有兑现。所以我也明白一个事实，即许多领域的经验无法直接相互验证。例如，U盘的存储容量可以很容易地从16M发展到16G，但很难将亩产从1000公斤提高到2000公斤，杂交是不可接受的。

自去年以来，纯电的热度已经完全降温，所有人都从一个美好的计划中回到了现实。最近，工信部一位官员表示，“目前，人们普遍认为新能源汽车的发展路线应该先走混合动力，然后是纯电动，最后过渡到燃料电池。中国汽车工业协会副秘书长叶圣基也表示，”目前，人们普遍认为，纯电动汽车的发展不可能一步到位，包括插电式在内的混合动力是一个不可逾越的过程。“我认为这是一件好事，因为我们意识到纯电动已经遥不可及，现在转向混合动力还为时不晚。

（编辑/董海荣）

免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对本文中的陈述、意见和判断持中立态度。本文版权归第一电气网所有，请转载，但请注明出处。“在不久的将来，中国肯定会……

我是世界上最大的混合动力汽车市场。“尽管我一直认为混合动力是一个不可避免的发展阶段，但本田执行董事兼中国部长黑石诚的言论有点出乎意料。

因为，到目前为止，混合动力汽车在中国的销量不仅惨淡，而且市场知名度也很低。根据一项调查，中国消费者对混合动力汽车的认知只有5%。然而，我仍然认为苍石的话是可信的。

节能环保才是汽车行业真正的核心技术，而语音控制、车内互联等其他智能技术只能算是花草。混合动力虽然不能完全摆脱对传统能源的依赖，但它实际上是节能减排的。当丰田首次推出普锐斯时，它遭到了无数的冷嘲热讽，许多制造商都在等着看这个笑话。因此，丰田的全球混合动力汽车很快将迎来第400万车主，而普锐斯多年来一直跻身美国单车型销量前十，甚至多次获得日本单车型月度销量冠军。

这样一个铁板钉钉的事实摆在我们面前，但我们的一些领导人只是睁一只眼闭一只眼，坚持“弯道超车”，走捷径，绕过混合动力，直接转向纯电动。过去两年，整个行业对电动汽车的集体狂热在一定程度上是由于中国发布的所谓新能源汽车规划，该规划描述了光明的未来——世界最大的汽车市场的影响力巨大。几年前，比亚迪甚至公开表示不会投资内燃机和变速器等传统动力系统，因为在纯电动时代，发动机和变速器是多余的。

因此，每个人都知道。纯电力时代似乎远未如想象中的那样触手可及。如果我们不组成传统的电力阶层，我们可能会在纯电力的美好时代到来之前挂断电话。比亚迪很快清醒过来，并迅速调整了战略。它不仅开发了自己的缸内直喷增压发动机，而且还开发了DCT动力换挡，毕竟它是一家企业。

日产聆风（Nissan Leaf）和雪佛兰沃兰达（Chevrolet Volanda），一款纯电动和一款增程电动，在上市前都备受瞩目，但上市后业绩惨淡。Volanda在美国已经停产很长一段时间了，因为它的库存很高。与此同时，混合动力越来越漂亮。在最新一期美国权威《消费者报告》杂志公布的年度最佳车型名单上，丰田赢得了10个类别中的5个，其中包括混合动力凯美瑞和普锐斯。

许多人喜欢引用IT领域的例子来表明我对电动汽车技术的估计过于保守。事实上，我并不保守，但我有很好的记忆力。十年前，汽车行业郑重告诉我，全面进入氢经济时代、零事故智能交通等承诺都没有兑现。所以我也明白一个事实，即许多领域的经验无法直接相互验证。例如，U盘的存储容量可以很容易地从16M发展到16G，但很难将亩产从1000公斤提高到2000公斤，杂交是不可接受的。

自去年以来，纯电的热度已经完全降温，所有人都从一个美好的计划中回到了现实。最近，工信部一位官员表示，“目前，人们普遍认为新能源汽车的发展路线应该先走混合动力，然后是纯电动，最后过渡到燃料电池。中国汽车工业协会副秘书长叶圣基也表示，”目前，人们普遍认为，纯电动汽车的发展不可能一步到位，包括插电式在内的混合动力是一个不可逾越的过程。“我认为这是一件好事，因为我们意识到纯电动已经遥不可及，现在转向混合动力还为时不晚。

（编辑/董海荣）

免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对本文中的陈述、意见和判断持中立态度。本文版权归第一电气网所有，请转载，但请注明出处。

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