据外电报道，通用电气公司首席执行官杰夫·伊梅尔特24日表示，“有些人可能对电动汽车的发展感到失望”，但通用电气将继续投资于电池技术的研发。这次演讲反映了他对未来电动汽车市场最终会蓬勃发展的信心。
在底特律汽车大会期间，伊梅尔特表示，通用电气是电动汽车制造商的主要供应商，该公司致力于替代燃料汽车的长期发展。电动汽车是新兴行业，该行业需要找到成本和基础设施的解决方案。他说：“通用电气在替代燃料汽车项目上取得了一些成就。对电动汽车行业的每一美元投资都包括通用电气贡献的10美分。”
近年来，通用汽车、日产、丰田、福特和特斯拉等汽车公司都推出了部分或全部电动汽车。电动汽车通常比同等尺寸的传统汽车承担更昂贵的电池成本，到目前为止，它们的整体销量相对温和。然而，随着汽油价格的上涨，今年第一季度美国混合动力汽车和电动汽车的销量增长了44%，达到113457辆。
伊梅尔特表示，通用电气总部的高管们正在共享一辆雪佛兰Volanda，驾驶电动汽车也是一种受委托的体验。然而，该行业在短期内面临着来自成本和基础设施的挑战。
例如，福特高管表示，福克斯全电动汽车使用的电池成本在12000美元至15000美元之间，几乎占汽车总价格（39000美元）的三分之一。随着油价上涨以及美国政府对燃油经济性和碳排放的更严格标准，福特预测，到2020年，混合动力汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车的市场份额将达到10%至25%。
波士顿咨询集团预测，电动汽车和插电式混合动力汽车将在八年内占据5%的市场份额。
伊梅尔特认为，电动汽车市场不会总是一个利基市场，通用电气不会仅仅因为环保的趋势而进行大规模的技术投资。
（编辑/杨晓红）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。据外电报道，通用电气公司首席执行官杰夫·伊梅尔特24日表示，“有些人可能对电动汽车的发展感到失望”，但通用电气将继续投资于电池技术的研发。这次演讲反映了他对未来电动汽车市场最终会蓬勃发展的信心。
在底特律汽车大会期间，伊梅尔特表示，通用电气是电动汽车制造商的主要供应商，该公司致力于替代燃料汽车的长期发展。电动汽车是新兴行业，该行业需要找到成本和基础设施的解决方案。他说：“通用电气在替代燃料汽车项目上取得了一些成就。对电动汽车行业的每一美元投资都包括通用电气贡献的10美分。”
近年来，通用汽车、日产、丰田、福特和特斯拉等汽车公司都推出了部分或全部电动汽车。电动汽车通常比同等尺寸的传统汽车承担更昂贵的电池成本，到目前为止，它们的整体销量相对温和。然而，随着汽油价格的上涨，今年第一季度美国混合动力汽车和电动汽车的销量增长了44%，达到113457辆。
伊梅尔特表示，通用电气总部的高管们正在共享一辆雪佛兰Volanda，驾驶电动汽车也是一种受委托的体验。然而，该行业在短期内面临着来自成本和基础设施的挑战。
例如，福特高管表示，福克斯全电动汽车使用的电池成本在12000美元至15000美元之间，几乎占汽车总价格（39000美元）的三分之一。随着油价上涨以及美国政府对燃油经济性和碳排放的更严格标准，福特预测，到2020年，混合动力汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车的市场份额将达到10%至25%。
波士顿咨询集团预测，电动汽车和插电式混合动力汽车将在八年内占据5%的市场份额。
伊梅尔特认为，电动汽车市场不会永远是一个利基市场，通用电气也不会大规模……
技术投资仅仅是因为环境保护的趋势。
（编辑/杨晓红）
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