日前，派克研究院近日发布报告称，未来几年，锂电池动力电池市场将从2011年的10亿美元飙升至2017年的146亿美元。
帕克研究所分析师预测，在此期间，交通行业对锂离子电池的需求将从250万千瓦时增加到2800千瓦时，锂离子动力电池超过一半的市场需求将来自亚洲，主要是中国，而欧洲和美国的市场份额将分别占到25%和21%。
随着新型电动混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）的成功推广，化石燃料逐渐被动力电池取代，汽车行业将迎来动力电池市场的快速增长。这些能源汽车的主要动力源是锂电池，混合动力汽车（HEV）的镍基技术发展相对较长。
帕克研究所认为，政府补贴将促进早期电动汽车市场，但动力电池的成本将降低，以具有竞争力。目前，锂离子电池的成本正在逐渐降低，但成本仍然是一个重要障碍，占电动汽车总成本的很大一部分。
（编辑/董海荣）
免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对本文中的陈述、意见和判断持中立态度。本文版权归第一电气网所有，请转载，但请注明出处。日前，派克研究院近日发布报告称，未来几年，锂电池动力电池市场将从2011年的10亿美元飙升至2017年的146亿美元。
帕克研究所分析师预测，在此期间，交通行业对锂离子电池的需求将从250万千瓦时增加到2800千瓦时，锂离子动力电池超过一半的市场需求将来自亚洲，主要是中国，而欧洲和美国的市场份额将分别占到25%和21%。
随着新型电动混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）的成功推广，化石燃料逐渐被动力电池取代，汽车行业将迎来动力电池市场的快速增长。这些能源汽车的主要动力源是锂电池，混合动力汽车（HEV）的镍基技术发展相对较长。
帕克研究所认为，政府补贴将促进早期电动汽车市场，但动力电池的成本将降低，以具有竞争力。目前，锂离子电池的成本正在逐渐降低，但成本仍然是一个重要障碍，占电动汽车总成本的很大一部分。
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