据彭博社报道,福特首席执行官穆拉利近日表示,即使旗下福克斯电动汽车在上市初期的销售业绩不佳,也不会低估电动汽车的市场预期,仍坚持未来电动汽车销量翻倍的目标。穆拉利成为继雷诺-日产首席执行官卡洛斯·戈森之后,又一位坚持电动汽车有光明未来的跨国汽车高管。
从本月起,福特正式以39200美元的价格出售福克斯纯电动掀背车,但没有给出销售目标数字。该车的充电里程为76英里(约122公里)。相比之下,日产的Leaf纯电动掀背车的基准价格为35200美元,充电里程为73英里。它于2011年首次销售,当年的销售业绩为9674辆。
4月16日,穆拉利在美国加利福尼亚州拉古纳-尼格尔出席《财富》杂志研讨会时表示,即使福克斯电动汽车第一年的销量低于5000辆,也不会失败, “因为我们相信,随着电池成本的逐渐下降,汽车电动化进程将继续推进,我们正朝着生产清洁电力的发展方向前进。福特继续看好电动汽车市场,这将是一段漫长的旅程。穆拉利指出,混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车都在不断发展预计到2020年将占福特总销量的25%,其中混合动力汽车占比最大。
无独有偶,卡洛斯·戈恩本月在纽约重申了他之前的观点,声称他仍然对电动汽车市场的发展前景持乐观态度。此前,他认为到2020年,纯电动汽车将占据整个汽车市场的10%。
4月17日,彭博社的《新能源财经》发布数据称,由于产能供过于求,2011年电动汽车用锂离子电池的成本下降了14%。2012年第一季度,电池释放的每千瓦时能源成本为689美元,低于去年同期的800美元。
目前,在电动汽车领域,福特的竞争对手包括日产、通用、丰田、三菱和特斯拉以及Fisk Kama。
根据美国汽车协会提供的信息,4月16日美国无铅汽油的平均价格为每加仑3.90美元,几乎与2008年7月4.11美元的记录相匹配。高油价推高了电动汽车市场。
根据彭博社的数据,电动汽车已成为今年第一季度美国市场增长最快的领域,同比增长49%,从2010年的78527辆增至117182辆。普锐斯和威兰达都创下了历史月度销售记录。LMC Automotive提供的材料显示,第一季度,电动汽车在美国汽车市场的轻型车占比从去年的2.6%上升到3.4%。但2011年混合动力汽车的销量有所下降,市场份额从2010年的2.4%下降到2.2%,低于2009年2.8%的峰值。
(编辑/董海荣)据彭博社报道,福特首席执行官穆拉利近日表示,即使旗下福克斯电动汽车在上市初期的销售业绩不佳,也不会低估电动汽车的市场预期,仍坚持未来电动汽车销量翻倍的目标。穆拉利成为继雷诺-日产首席执行官卡洛斯·戈森之后,又一位坚持电动汽车有光明未来的跨国汽车高管。
从本月起,福特正式以39200美元的价格出售福克斯纯电动掀背车,但没有给出销售目标数字。该车的充电里程为76英里(约122公里)。相比之下,日产的Leaf纯电动掀背车的基准价格为35200美元,充电里程为73英里。它于2011年首次销售,当年的销售业绩为9674辆。
4月16日,穆拉利在美国加利福尼亚州拉古纳-尼格尔出席《财富》杂志研讨会时表示,即使福克斯电动汽车第一年的销量低于5000辆,也不会失败, “因为我们相信,随着电池成本的逐渐下降,汽车电动化进程将继续推进,我们正朝着生产清洁电力的发展方向前进。福特继续看好电动汽车市场,这将是一段漫长的旅程。穆拉利指出,混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车都在不断发展预计占F的25%……
截至2020年,d的总销量,其中混合动力汽车占比最大。
无独有偶,卡洛斯·戈恩本月在纽约重申了他之前的观点,声称他仍然对电动汽车市场的发展前景持乐观态度。此前,他认为到2020年,纯电动汽车将占据整个汽车市场的10%。
4月17日,彭博社的《新能源财经》发布数据称,由于产能供过于求,2011年电动汽车用锂离子电池的成本下降了14%。2012年第一季度,电池释放的每千瓦时能源成本为689美元,低于去年同期的800美元。
目前,在电动汽车领域,福特的竞争对手包括日产、通用、丰田、三菱和特斯拉以及Fisk Kama。
根据美国汽车协会提供的信息,4月16日美国无铅汽油的平均价格为每加仑3.90美元,几乎与2008年7月4.11美元的记录相匹配。高油价推高了电动汽车市场。
根据彭博社的数据,电动汽车已成为今年第一季度美国市场增长最快的领域,同比增长49%,从2010年的78527辆增至117182辆。普锐斯和威兰达都创下了历史月度销售记录。LMC Automotive提供的材料显示,第一季度,电动汽车在美国汽车市场的轻型车占比从去年的2.6%上升到3.4%。但2011年混合动力汽车的销量有所下降,市场份额从2010年的2.4%下降到2.2%,低于2009年2.8%的峰值。
(编辑/董海荣)
也没想到,在一季度车市大盘继续萎缩的背景下,新能源汽车销量竟然创造了一个小高潮。
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