昨日，广州市交通委告诉笔者，液化天然气公交车试点将于近期在番禺开展，预计本月底将有约100辆液化天然气公交投入运营。
液化天然气并不是公交车发展的唯一方向。
昨日，广州市交通委相关负责人在接受笔者采访时表示，自2010年以来，广州已有440辆新能源电动公交车，运行状况良好。“近期将开展液化天然气公交车试点。试点在番禺。目前，一座液化天然气加气站已经建成，100辆液化天然气公交的相关手续正在办理中。预计最早将于本月底投入运营。
广州市交通委表示，目前，在广州市发展改革委等部门的领导下，正在研究公共交通车辆示范推广的相关政策、加油站和资金支持措施。但广州市交通委也重申，电动、混合动力和液化天然气公交车符合节能减排和低碳经济的发展要求，都是广州公共交通工具的发展方向。
广州市交通委相关负责人表示，广州有9000多辆公交车，其中98%以上为液化石油气公交车，每辆车的使用寿命为8年。事实上，广州不可能在短时间内实施液化天然气公交车，而当年广州实施液化石油气公交车花了将近七、八年的时间。广州市交通委负责人告诉笔者，最大的困难是建设液化天然气加气站。据了解，液化天然气和液化石油气加气站彼此不兼容。如果未来要实施液化天然气公交车，根据每个加油站可以满足200辆公交车的需求，广州将至少建造50个液化天然气加油站。然而，在广州市区，很难建造这么多液化天然气加气站。
同时，如果广州的公交车要从液化石油气过渡到液化天然气，广州交通部门也将面临维修车间改造、维修技术人员和司机培训等困难。
液化天然气汽车比液化石油气汽车贵89万元。
据广州市交通委相关负责人介绍，根据试点测试，一辆公交车使用一公斤液化天然气，相当于一升0号柴油的成本。那么液化天然气会比液化石油气贵吗？广州市交通委员会表示，液化天然气的定价主要由石油供应商决定，目前尚不清楚。但据业内人士介绍，理论上，液化天然气比液化石油气更环保，性价比也会更高。
同时，在购车成本方面，一辆液化天然气公交车比液化石油气贵8万~9万元。目前，一辆液化石油气公交车的成本约为50万~51万元，因此一辆液化天然气公交车的价格高达60万元。
（编辑/董海荣）昨日，广州市交通委告诉笔者，液化天然气公交车试点将于近期在番禺开展，预计本月底将有约100辆液化天然气公交投入运营。
液化天然气并不是公交车发展的唯一方向。
昨日，广州市交通委相关负责人在接受笔者采访时表示，自2010年以来，广州已有440辆新能源电动公交车，运行状况良好。“近期将开展液化天然气公交车试点。试点在番禺。目前，一座液化天然气加气站已经建成，100辆液化天然气公交的相关手续正在办理中。预计最早将于本月底投入运营。
广州市交通委表示，目前，在广州市发展改革委等部门的领导下，正在研究公共交通车辆示范推广的相关政策、加油站和资金支持措施。然而，广州市交通委员会也重申，电动、混合动力和液化天然气公交车符合节能减排和低碳的发展要求……
这些都是广州公共交通工具的发展方向。
广州市交通委相关负责人表示，广州有9000多辆公交车，其中98%以上为液化石油气公交车，每辆车的使用寿命为8年。事实上，广州不可能在短时间内实施液化天然气公交车，而当年广州实施液化石油气公交车花了将近七、八年的时间。广州市交通委负责人告诉笔者，最大的困难是建设液化天然气加气站。据了解，液化天然气和液化石油气加气站彼此不兼容。如果未来要实施液化天然气公交车，根据每个加油站可以满足200辆公交车的需求，广州将至少建造50个液化天然气加油站。然而，在广州市区，很难建造这么多液化天然气加气站。
同时，如果广州的公交车要从液化石油气过渡到液化天然气，广州交通部门也将面临维修车间改造、维修技术人员和司机培训等困难。
液化天然气汽车比液化石油气汽车贵89万元。
据广州市交通委相关负责人介绍，根据试点测试，一辆公交车使用一公斤液化天然气，相当于一升0号柴油的成本。那么液化天然气会比液化石油气贵吗？广州市交通委员会表示，液化天然气的定价主要由石油供应商决定，目前尚不清楚。但据业内人士介绍，理论上，液化天然气比液化石油气更环保，性价比也会更高。
同时，在购车成本方面，一辆液化天然气公交车比液化石油气贵8万~9万元。目前，一辆液化石油气公交车的成本约为50万~51万元，因此一辆液化天然气公交车的价格高达60万元。
（编辑/董海荣）
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