张毅：比亚迪新能源车创新成果将大爆发

经历了销量下滑和“退出互联网”的比亚迪，自2010年起实施了为期三年的调整。目前，大部分调整期已经过去，将于今年年底结束。

4月10日，比亚迪在北京召开“4年或10万公里”超长质保大会。比亚迪总裁王传福回顾了比亚迪近两年采取的诸多调整措施以及取得的明显成效。

比亚迪曾在2015年将手机铃声定为世界第一，现在不再片面强调数量，而是更加注重质量。不再强调汽车销量和经销商数量，而是更加强调汽车产品的质量和经销商的质量。

正如王传福在发布会上所说，比亚迪致力于质量，必须把质量做好。而质量是自主品牌汽车的基础。

从错误中吸取教训

在即兴演讲中，王传福反复强调比亚迪犯了很多错误。这些错误包括盲目追求销量和忽视汽车质量。

他表示，比亚迪已经从错误中吸取了教训，正在不断进行调整和改革。2010年至2012年是比亚迪的三年调整期。调整包括调整发展战略、调整产品结构和调整发展思路。修身养性。将企业的中心从以前的注重数量调整为注重质量和质量。没有质量的基础，盲目追求数量是错误的。

近年来，吉利、奇瑞、长城等自主品牌企业纷纷进行转型升级，提质立牌成为自主品牌转型的首要任务。为了实现第二次腾飞，比亚迪将“技术？”质量？“责任”被提炼成企业的品牌DNA，我们应该集中精力解决质量问题，以达到或超过合资品牌的水平。

为了实现第二次腾飞，比亚迪把“技术”放在了哪里？质量“责任”被提炼成企业的品牌DNA，我们应该集中精力解决质量问题，以达到或超过合资品牌的水平。

为了进一步提高产品质量，比亚迪投入了大量资金，并采取了多项措施。在电子领域，比亚迪与苹果、诺基亚等顶级企业合作，锤炼其卓越的技术水平和质量管理体系。在汽车领域，比亚迪通过与梅赛德斯-奔驰的合作，吸收了其严谨的造车理念，并重视车辆的安全性和耐用性。在零部件领域，比亚迪吸收博世、PPG等知名供应商，进一步提升整车技术和可靠性；

在制造层面，比亚迪通过收购日本帝元模具厂，确保了所有车型的技术准确性。此外，为了在质量控制方面进一步与国际标准接轨，比亚迪开始在深圳建设第二碰撞实验室，总投资1亿元，完全按照欧美碰撞标准设计。预计到今年8月，整个碰撞实验室将全面投入使用。不久前，比亚迪成功入选国家素质教育基地，其素质建设成果得到国家认可。

自主创新攻克汽车核心技术

近年来，在国家汽车自主品牌战略的推动下，自主品牌汽车发展迅速，市场份额不断扩大。然而，在先进的发动机、自动变速箱、汽车电子等核心技术方面，我们不得不依赖外国。打破汽车关键零部件瓶颈，尽快掌握核心技术，是自主品牌汽车可持续发展的关键因素。汽车的核心技术是花钱买不到的，只能依靠自主研发和创新。

经过艰苦创业，依托主要创新，比亚迪克服了传统汽车先进发动机、先进自动变速器和纯电动汽车的诸多技术难题，掌握了多项核心技术，打破了国外技术的封锁和垄断，改善了国内汽车行业核心技术匮乏的困境。

比亚迪已投资逾10亿元自主研发生产涡轮增压缸内直喷发动机和节能型双离合器自动变速器。

2011年，比亚迪1.5TI涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝发动机实现量产，年产15万台，动力换挡年产20万台。与同排量的传统发动机相比，这款先进的绿色发动机结合比亚迪自主研发制造的6速DCT动力换挡，可以节省20%的燃油，减少15%的排放。

目前，只有大众和福特等少数跨国汽车公司能够生产这种先进的发动机和动力换挡。比亚迪在尖端汽车技术方面的自主研发和自主生产一举打破了欧美的技术垄断，这是中国汽车产业的重大技术创新成果，也是自主品牌汽车在“十二五”开局之年取得的丰硕成果。

在新能源汽车领域，比亚迪在双模电动汽车、纯电动汽车和电动公交车方面的自主创新和自主研发也走在了世界前列。

创新成果将在未来几年爆发式增长。

王传福表示，比亚迪是在与梅赛德斯-奔驰合资后才学会造车的。

自2011年年中以来，比亚迪调整改革的成果逐步显现。通过调整和压缩经销商团队，不增加新的投资，比亚迪的经销商团队可以稳定下来。通过提高全线产品质量，比亚迪汽车质量得到快速提升，质量投诉大幅下降。去年6月上市的S6一炮而红，销量火爆。G6市场集中了许多先进技术，表现良好。比亚迪E6上市销售，成为国内外续航里程最长的纯电动汽车。

K9纯电动公交车是比亚迪在新能源汽车领域的又一力作。巡航距离为300公里，机身长12米。目前，已有数千辆K9在深圳、长沙、Xi的、海南等地运营，累计里程超过100万公里。K9公交车以其出色的续航能力和零排放功能赢得了国外许多城市的青睐。一些K9正在美国进行全面测试，意大利米兰已经订购了100个K9。香港和澳门特别行政区也准备引进K9用于公共交通。

按照王传福的说法，未来几年将是比亚迪在汽车领域集成创新成果的集中爆发期。在即将到来的北京车展上，比亚迪将发布三项最新技术，一项是汽车远程控制技术，另一项是……

是新的高压、高速双模电动汽车技术，第三是不依赖充电桩的电动汽车充电技术。

今年年底，比亚迪为期三年的调整期即将结束。通过调整改革和一系列质量建设，比亚迪在万众一心做质量方面取得了巨大成就，为第二次腾飞奠定了坚实基础。

（编辑/董海荣）

免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对本文中的陈述、意见和判断持中立态度。本文版权归第一电气网所有，请转载，但请注明出处。经历了销量下滑和“退出互联网”的比亚迪，自2010年起实施了为期三年的调整。目前，大部分调整期已经过去，将于今年年底结束。

4月10日，比亚迪在北京召开“4年或10万公里”超长质保大会。比亚迪总裁王传福回顾了比亚迪近两年采取的诸多调整措施以及取得的明显成效。

比亚迪曾在2015年将手机铃声定为世界第一，现在不再片面强调数量，而是更加注重质量。不再强调汽车销量和经销商数量，而是更加强调汽车产品的质量和经销商的质量。

正如王传福在发布会上所说，比亚迪致力于质量，必须把质量做好。而质量是自主品牌汽车的基础。

从错误中吸取教训

在即兴演讲中，王传福反复强调比亚迪犯了很多错误。这些错误包括盲目追求销量和忽视汽车质量。

他表示，比亚迪已经从错误中吸取了教训，正在不断进行调整和改革。2010年至2012年是比亚迪的三年调整期。调整包括调整发展战略、调整产品结构和调整发展思路。修身养性。将企业的中心从以前的注重数量调整为注重质量和质量。没有质量的基础，盲目追求数量是错误的。

近年来，吉利、奇瑞、长城等自主品牌企业纷纷进行转型升级，提质立牌成为自主品牌转型的首要任务。为了实现第二次腾飞，比亚迪将“技术？”质量？“责任”被提炼成企业的品牌DNA，我们应该集中精力解决质量问题，以达到或超过合资品牌的水平。

为了实现第二次腾飞，比亚迪把“技术”放在了哪里？质量“责任”被提炼成企业的品牌DNA，我们应该集中精力解决质量问题，以达到或超过合资品牌的水平。

为了进一步提高产品质量，比亚迪投入了大量资金，并采取了多项措施。在电子领域，比亚迪与苹果、诺基亚等顶级企业合作，锤炼其卓越的技术水平和质量管理体系。在汽车领域，比亚迪通过与梅赛德斯-奔驰的合作，吸收了其严谨的造车理念，并重视车辆的安全性和耐用性。在零部件领域，比亚迪吸收博世、PPG等知名供应商，进一步提升整车技术和可靠性；

在制造层面，比亚迪通过收购日本帝元模具厂，确保了所有车型的技术准确性。此外，为了在质量控制方面进一步与国际标准接轨，比亚迪开始在深圳建设第二碰撞实验室，总投资1亿元，完全按照欧美碰撞标准设计。预计到今年8月，整个碰撞实验室将全面投入使用。不久前，比亚迪成功入选国家素质教育基地，其素质建设成果得到国家认可。

自主创新攻克汽车核心技术

近年来，在国家汽车自主品牌战略的推动下，自主品牌汽车发展迅速，市场份额不断扩大。然而，在先进的发动机、自动变速箱、汽车电子等核心技术方面，我们不得不依赖外国。打破汽车关键零部件瓶颈，尽快掌握核心技术，是自主品牌汽车可持续发展的关键因素。汽车的核心技术是花钱买不到的，只能依靠自主研发和创新。

经过艰苦创业，依托主要创新，比亚迪克服了传统汽车先进发动机、先进自动变速器和纯电动汽车的诸多技术难题，掌握了多项核心技术，打破了国外技术的封锁和垄断，改善了国内汽车行业核心技术匮乏的困境。

比亚迪已投资逾10亿元自主研发生产涡轮增压缸内直喷发动机和节能型双离合器自动变速器。

2011年，比亚迪1.5TI涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝发动机实现量产，年产15万台，动力换挡年产20万台。与同排量的传统发动机相比，这款先进的绿色发动机结合比亚迪自主研发制造的6速DCT动力换挡，可以节省20%的燃油，减少15%的排放。

目前，只有大众和福特等少数跨国汽车公司能够生产这种先进的发动机和动力换挡。比亚迪在尖端汽车技术方面的自主研发和自主生产一举打破了欧美的技术垄断，这是中国汽车产业的重大技术创新成果，也是自主品牌汽车在“十二五”开局之年取得的丰硕成果。

在新能源汽车领域，比亚迪在双模电动汽车、纯电动汽车和电动公交车方面的自主创新和自主研发也走在了世界前列。

创新成果将在未来几年爆发式增长。

王传福表示，比亚迪是在与梅赛德斯-奔驰合资后才学会造车的。

自2011年年中以来，比亚迪调整改革的成果逐步显现。通过调整和压缩经销商团队，不增加新的投资，比亚迪的经销商团队可以稳定下来。通过提高全线产品质量，比亚迪汽车质量得到快速提升，质量投诉大幅下降。去年6月上市的S6一炮而红，销量火爆。G6市场集中了许多先进技术，表现良好。比亚迪E6上市销售，成为国内外续航里程最长的纯电动汽车。

K9纯电动公交车是比亚迪在新能源汽车领域的又一力作。巡航距离为300公里，机身长12米。目前，已有数千辆K9在深圳、长沙、Xi的、海南等地运营，累计里程超过100万公里。K9公交车以其出色的续航能力和零排放功能赢得了国外许多城市的青睐。一些K9正在美国进行全面测试，意大利米兰已经订购了100个K9。香港和澳门特别行政区也准备引进K9用于公共交通。

按照王传福的说法，未来几年将是比亚迪在汽车领域集成创新成果的集中爆发期。在即将到来的北京车展上，比亚迪将发布三项最新技术，一项是汽车远程控制技术，另一项是……

是新的高压、高速双模电动汽车技术，第三是不依赖充电桩的电动汽车充电技术。

今年年底，比亚迪为期三年的调整期即将结束。通过调整改革和一系列质量建设，比亚迪在万众一心做质量方面取得了巨大成就，为第二次腾飞奠定了坚实基础。

（编辑/董海荣）

免责声明：本文仅代表受访者个人观点，第一电气网对本文中的陈述、意见和判断持中立态度。本文版权归第一电气网所有，请转载，但请注明出处。

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