西北首家电动出租车公司在银川正式挂牌

据中国之声《潮广新闻》报道，中国第三家、西北地区第一家电动出租车公司昨日在银川正式挂牌，20辆电动出租车全部投入运营，开启了宁夏城市交通的绿电时代。

银川电动出租车的出现是一件新鲜事，引起了媒体的特别关注。尽管银川在25个城市没有被纳入国家对电动汽车的补贴范围，但宁夏电力部门正在推动电动汽车让市民了解并逐步接受电动汽车。这20辆电动出租车是宁夏电力公司专门设立的。

这些电动汽车的前部安装了一台额定功率为20千瓦的电机，可以在全电能的情况下行驶100公里，速度可达每小时75公里。蓄电池安装在车辆后部。一辆自行车有4个电池，重量约240公斤。这批出租车司机是为该公司招聘的，他们是无偿支付的。3公里以内5元的起步价和每公里1.4元的运营价与普通出租车相同。如果按成本计算是亏损业务，那么目前电动出租车节能环保的示范意义大于实际经济意义。

电动出租车的环保节能功能十分明显。据测算，电动出租车每公里燃油成本约为0.11元，是燃气车的1/2，是燃油车的1/5。最重要的是电动出租车在行驶过程中不会产生污染物。如果他们每年行驶4万公里，他们每年将减少近一吨的污染物。宁夏电力公司总经理崔吉峰告诉笔者，燃油车和燃气车造成的空气污染主要是pm2.5，对人体危害最大。通过前期投资引导市场，让大家认识到电动汽车的环保节能优势。

尽管电动汽车的燃料成本似乎有明显优势，但综合考虑，目前电动出租车使用的第一代动力电池存储容量小、使用寿命短、成本高，价值8万元以上的电池每次充放电1000多次都要报废，电动出租车的公里成本已经超过了2元。充电通常需要三四个小时。

降低购车成本、完善相应的维修体系、建立更广泛的充换电服务网络是当前推广电动出租车需要解决的三个问题。为了盈利，电动出租车行业希望尽快开发和生产存储容量更大、实用寿命更长、成本更低的电池，这将推动整个行业降低门槛。

针对电动出租车电池成本高、充电时间长的实际问题，银川市电力部门为此设立了电站。消费者只能购买裸车，节省了购买电池的成本，而且只需5分钟就可以更换充电的电池。

（编辑/董海荣）据中国之声《朝光新闻》报道，中国第三家、西北地区第一家电动出租车公司昨日在银川正式挂牌，20辆电动出租车全部投入运营，开启了宁夏城市交通的绿电时代。

银川电动出租车的出现是一件新鲜事，引起了媒体的特别关注。尽管银川在25个城市没有被纳入国家对电动汽车的补贴范围，但宁夏电力部门正在推动电动汽车让市民了解并逐步接受电动汽车。这20辆电动出租车是宁夏电力公司专门设立的。

这些电动汽车的前部安装了一台额定功率为20千瓦的电机，可以在全电能的情况下行驶100公里，速度可达每小时75公里。蓄电池安装在车辆后部。一辆自行车有4个电池，重量约240公斤。这批出租车司机是为该公司招聘的，他们是无偿支付的。3公里以内5元的起步价和每公里1.4元的运营价与普通出租车相同。如果这是一家亏损的企业……

从成本来看，目前电动出租车节能环保的示范意义大于实际经济意义。

电动出租车的环保节能功能十分明显。据测算，电动出租车每公里燃油成本约为0.11元，是燃气车的1/2，是燃油车的1/5。最重要的是电动出租车在行驶过程中不会产生污染物。如果他们每年行驶4万公里，他们每年将减少近一吨的污染物。宁夏电力公司总经理崔吉峰告诉笔者，燃油车和燃气车造成的空气污染主要是pm2.5，对人体危害最大。通过前期投资引导市场，让大家认识到电动汽车的环保节能优势。

尽管电动汽车的燃料成本似乎有明显优势，但综合考虑，目前电动出租车使用的第一代动力电池存储容量小、使用寿命短、成本高，价值8万元以上的电池每次充放电1000多次都要报废，电动出租车的公里成本已经超过了2元。充电通常需要三四个小时。

降低购车成本、完善相应的维修体系、建立更广泛的充换电服务网络是当前推广电动出租车需要解决的三个问题。为了盈利，电动出租车行业希望尽快开发和生产存储容量更大、实用寿命更长、成本更低的电池，这将推动整个行业降低门槛。

针对电动出租车电池成本高、充电时间长的实际问题，银川市电力部门为此设立了电站。消费者只能购买裸车，节省了购买电池的成本，而且只需5分钟就可以更换充电的电池。

（编辑/董海荣）

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