纽约车展-丰田赢得了所有人的喜爱，因为它推出了PRIUS，并进入了混合动力汽车时代。现在，保时捷突然跳了出来，声称该公司的创始人已经在路上驾驶混合动力汽车很长时间了，比日本人早了100多年。
目前，在纽约车展上，保时捷推出了SEMPERVIVUS，这是1900年保时捷FERDINAND（Fatina）混合动力车的精心复制品，售价75万美元。这辆车突然超越了在北美车展上首次亮相的PANAMERASHYBRID（Panamax S和Hybrid），售价9.5万美元。
SEMPERVIVUS在拉丁语中是“永远活着”的意思，看起来很像雪佛兰Volt。有一个电池为中央发动机提供能量。当电池电量耗尽时，一对小型单环发动机启动2.5千瓦的发电机继续发电。
即使以今天的标准来看，配置也令人印象深刻。电池可以支持40公里，一旦3.5马力的发动机启动，SEMPERVIVUS可以再行驶160公里。最高速度是35公里/小时，这在当时是非常快的。这很酷：轮胎是由坚固的橡胶圈雕刻而成的（当时轮胎没有充气），这是支撑汽车重量的唯一方法。SEMPERVIVUS重3700磅（1678公斤）。
FERDINANDPorsche拥有机械和电气工程背景，对电动汽车非常着迷。他与维也纳制造商Simon Lu一起制造了这个原型。在纽约展览上展出的这辆车是由保时捷从公司隐藏的文件中仔细挖掘信息而制成的。几乎每一组都是从头开始制造的，只有当年的发动机，总共有两个，一个在英国发现，另一个在法国发现。
保时捷博物馆于2007年决定重建这辆车。这是一个巨大的挑战，因为什么都不存在。斯图加特保时捷博物馆馆长Alcohimsteiskal说：“我们只需要从图纸和设计草案开始。"
保时捷渴望在混合动力市场进行探索，甚至已经开始了一场油电竞赛。CayenneHybridS）S级混合动力占Cayenne hybrid销售业绩的18%，而PANAMERASHYBRID（Panamax S和hybrid）的能耗是保时捷汽车历史上最低的。通过介绍该公司的悠久历史，它希望每个人都能对自己的未来持乐观态度。
在皮埃尔跑一圈。最初的前轮胎每个重270公斤。
保时捷最早的混合动力汽车仅次于其最新的混合动力车PANAMERA s hybrid。这两辆车中哪一辆看起来更好值得争论。
车展在纽约的一个私人聚会上展出。它与一个世纪前法蒂娜·保时捷制造的汽车完全相同。
ERDINAND Porsche（Fatina Porsche）的原装混合动力汽车系列。
保时捷没有说明法蒂纳的两名司机是谁。
（编辑/董海荣）纽约车展-丰田因推出PRIUS并进入混合动力汽车时代而赢得了所有人的喜爱。现在，保时捷突然跳了出来，声称该公司的创始人已经在路上驾驶混合动力汽车很长时间了，比日本人早了100多年。
目前，在纽约车展上，保时捷推出了SEMPERVIVUS，这是1900年保时捷FERDINAND（Fatina）混合动力车的精心复制品，售价75万美元。这辆车突然超越了在北美车展上首次亮相的PANAMERASHYBRID（Panamax S和Hybrid），售价9.5万美元。
SEMPERVIVUS在拉丁语中是“永远活着”的意思，看起来很像雪佛兰Volt。有一个电池为中央发动机提供能量。当电池电量耗尽时，一对小型单环发动机启动2.5千瓦的发电机继续发电。
即使以今天的标准来看，配置也令人印象深刻。电池可以支持40公里，一旦3.5马力的发动机启动，SEMPERVIVUS可以再行驶160公里。最高速度是35公里/小时，这在当时是非常快的。这很酷：轮胎是由坚固的橡胶圈雕刻而成的（当时轮胎没有充气），这是支撑汽车重量的唯一方法。SEMPERVIVUS重3700磅（1678公斤）。
FERDINANDPorsche拥有机械和电气工程背景，对电动汽车非常着迷。他与维也纳制造商Simon Lu一起制造了这个原型。在纽约展览上展出的这辆车是由保时捷从公司隐藏的文件中仔细挖掘信息而制成的。几乎每一组都是从头开始制造的，只有当年的发动机，总共有两个，一个在英国发现，另一个在法国发现。
保时捷博物馆于2007年决定重建这辆车。这是一个巨大的挑战，因为什么都不存在。“炼金术……
斯图加特保时捷博物馆馆长imsteiskal说：“我们只需要从图纸和设计草案开始。”
保时捷渴望在混合动力市场进行探索，甚至已经开始了一场油电竞赛。CayenneHybridS）S级混合动力占Cayenne hybrid销售业绩的18%，而PANAMERASHYBRID（Panamax S和hybrid）的能耗是保时捷汽车历史上最低的。通过介绍该公司的悠久历史，它希望每个人都能对自己的未来持乐观态度。
在皮埃尔跑一圈。最初的前轮胎每个重270公斤。
保时捷最早的混合动力汽车仅次于其最新的混合动力车PANAMERA s hybrid。这两辆车中哪一辆看起来更好值得争论。
车展在纽约的一个私人聚会上展出。它与一个世纪前法蒂娜·保时捷制造的汽车完全相同。
ERDINAND Porsche（Fatina Porsche）的原装混合动力汽车系列。
保时捷没有说明法蒂纳的两名司机是谁。
（编辑/董海荣）
”对于新能源汽车发展的路线目前大家已普遍认同要先走混合动力、再走纯电动、最后过渡到燃料电池。
1900/1/1 0:00:00据外电报道，电动汽车市场弥漫着悲观情绪，福特汽车公司FordMotorCo计划减少电动汽车的营销费用，将选择网络数字媒体雅虎Yahoo而非传统电视媒介吸引消费者。
1900/1/1 0:00:00在未来，随着燃料电池汽车的普及，补给燃料之处如加油站一般常见，开着新能源车环球风驰电掣。在此前的各大车展中，奔驰先后发布了多款电动车型，赚足眼球。
1900/1/1 0:00:00据美国Autoevolution报道，丰田旗下新款雅士力Yaris混合动力汽车已经正式开始在法国开始投产。
1900/1/1 0:00:00经过近10个月的建设，总投资达21亿元的黑龙江省最大新能源汽车项目齐齐哈尔龙华新能源汽车产业园已基本完成厂房、设备、生产线等安装工作。首台新能源汽车有望于4月下线。
1900/1/1 0:00:00日前，全新一代雷克萨斯GS正式上市，定位于中级豪华车市场，新一代雷克萨斯GS在外形、动力、配置等各方面都有着大幅的提升，但这还不是全部。
1900/1/1 0:00:00
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