据国外报道，美国汽车电池制造巨头江森自控公司（Johnson Controls Inc）最近与美国能源部签署了一份价值548万美元的合同，以继续开发用于插电式混合动力汽车的锂电池技术。
签署该合同是为了完成之前由美国能源部和约翰逊控制公司（分享50%）资助的未完成的研发项目。该为期一年的计划旨在提高锂离子电池的能量密度，从而降低电池成本和体积。这项研究工作将在总部密尔沃基的约翰逊控制电池技术中心或其荷兰锂电池工厂进行。
该研究项目是与美国汽车研究委员会（USCAR）合作开展的，项目成员还包括克莱斯勒集团、福特汽车公司和通用汽车公司。USCAR执行董事Steve Zimmer在一份声明中表示，“这些计划对于推广汽车充电和替代燃料技术以实现短期和长期目标非常必要。”这也是理事会与johnson controls签署的第三份合同。先前的研究包括电池技术的发展和混合动力电动汽车的锂电池系统。
Johnson controls是全球最大的汽车零部件供应商，2010财年的总销售额为166亿美元。
（编辑/杨晓红）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。据国外报道，美国汽车电池制造巨头江森自控公司（Johnson Controls Inc）最近与美国能源部签署了一份价值548万美元的合同，以继续开发用于插电式混合动力汽车的锂电池技术。
签署该合同是为了完成之前由美国能源部和约翰逊控制公司（分享50%）资助的未完成的研发项目。该为期一年的计划旨在提高锂离子电池的能量密度，从而降低电池成本和体积。这项研究工作将在总部密尔沃基的约翰逊控制电池技术中心或其荷兰锂电池工厂进行。
该研究项目是与美国汽车研究委员会（USCAR）合作开展的，项目成员还包括克莱斯勒集团、福特汽车公司和通用汽车公司。USCAR执行董事Steve Zimmer在一份声明中表示，“这些计划对于推广汽车充电和替代燃料技术以实现短期和长期目标非常必要。”这也是理事会与johnson controls签署的第三份合同。先前的研究包括电池技术的发展和混合动力电动汽车的锂电池系统。
Johnson controls是全球最大的汽车零部件供应商，2010财年的总销售额为166亿美元。
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