永善奇术
4月23日，在北京国际汽车展览会上，日产汽车公司技术公关部负责人永善启树，在接受作者采访时介绍道：“去年，日产聆风纯电动汽车在全球售出2.7万辆。预计今明两年全球将售出15万辆。纯电动仍将是日产新能源汽车的主要方向。”
e-NV200概念
在此次展会上，日产展出了e-NV200概念纯电动汽车。Yongshan Qishu透露：“这款车将是日产的第二款量产纯电动汽车，并将在2014年之前上市。据了解，与Leaf不同，这款纯电动汽车定位于商务车和家庭出行车。
在采访中，笔者还了解到，日产在中国的新能源汽车生产和销售主要由东风日产进行，因此Leaf和这款e-NV200概念纯电动汽车将不会直接引入中国，东风日产将学习日产在纯电动汽车方面的经验，在中国开发全新的纯电动汽车。
长山敬树在接受采访时还介绍了新能源汽车在日本的推广模式：“日本政府从2010年开始对新能源汽车进行补贴。每辆纯电动汽车补贴140万日元（约合人民币10.87万元）。在日本补贴之前，Leaf的价格为400万日元（约合人民币31.07万元），补贴之后，基本接近同级别燃油车的价格。这项补贴计划将持续四年，四年后将根据发展情况重新制定相关计划。"
（编辑/王伟祖）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。永善奇术
4月23日，在北京国际汽车展览会上，日产汽车公司技术公关部负责人永善启树，在接受作者采访时介绍道：“去年，日产聆风纯电动汽车在全球售出2.7万辆。预计今明两年全球将售出15万辆。纯电动仍将是日产新能源汽车的主要方向。”
e-NV200概念
在此次展会上，日产展出了e-NV200概念纯电动汽车。Yongshan Qishu透露：“这款车将是日产的第二款量产纯电动汽车，并将在2014年之前上市。据了解，与Leaf不同，这款纯电动汽车定位于商务车和家庭出行车。
在采访中，笔者还了解到，日产在中国的新能源汽车生产和销售主要由东风日产进行，因此Leaf和这款e-NV200概念纯电动汽车将不会直接引入中国，东风日产将学习日产在纯电动汽车方面的经验，在中国开发全新的纯电动汽车。
长山敬树在接受采访时还介绍了新能源汽车在日本的推广模式：“日本政府从2010年开始对新能源汽车进行补贴。每辆纯电动汽车补贴140万日元（约合人民币10.87万元）。在日本补贴之前，Leaf的价格为400万日元（约合人民币31.07万元），补贴之后，基本接近同级别燃油车的价格。这项补贴计划将持续四年，四年后将根据发展情况重新制定相关计划。"
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汽车业从传统燃油车向新能源汽车转变，又带来了历史性发展机遇。各国政府提出了各具特色新能源发展战略。各国汽车制造商纷纷开发节能环保的新技术，以抢占新一轮的技术制高点谋求产业升级。
1900/1/1 0:00:004月23日，比亚迪汽车公关部经理杨昭在2012北京车展上接受了媒体的采访，以下是采访实录：F3速锐、”秦”闪亮登场新技术或将破解电动汽车充电难作者：杨经理，
1900/1/1 0:00:00日本丰田公司正在开发新一代小型混合动力汽车，其节油性能优越，1升汽油可行使60公里以上即百公里油耗仅为16升左右。
1900/1/1 0:00:00日前，国务院常务会议讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划20122020年》以下简称《规划》，众多分析人士认为，这将促进新能源汽车行业的发展，但相关股票并未”闻风而涨”。
1900/1/1 0:00:00有分析称，在未来几年的时间里，在电动汽车领域的知识产权竞争中，日本将走在美国、欧洲和其他国家的前列。
1900/1/1 0:00:004月23日，哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司总经理刘正均在第十二届北京国际汽车展览会上接受了媒体采访，以下为访谈实录：作者：这次北京车展盛况空前哈飞是中国的主流前端，
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