电池价格走低将推动电动汽车价格稳步下降

据外电报道，2012年第一季度，电动汽车电池平均价格同比下降14%。现在电池组每千瓦时的成本为689美元，低于去年的800美元。2009年，电池组的每千瓦时成本已经超过1000美元。

根据彭博财经的报道，对于一辆纯电动汽车来说，电池的成本通常占整车成本的25%。分析师预测，如果这种下降趋势持续下去，到2030年，每千瓦时的电池成本可能会降至150美元。这意味着日产聆风24千瓦时电池组的成本将从目前的16500美元降至3600美元（上述预测中未考虑通货膨胀）。

派克研究公司预测，如果电池成本价格每年下降7%，到2020年，电池成本将在200美元至500美元/千瓦时之间。这也将有助于降低电动汽车的成本。基于更高的能源性能要求，插电式混合动力汽车的电池成本占比超过67%。

目前电池价格下跌的主要原因是供不应求。许多电池制造商在发展中国家进行了大量投资，其生产能力可以满足40万辆电动汽车的使用，这几乎是2011年全球电动汽车销量的10倍。

然而，电池成本的下降是否会对电动汽车的价格产生立竿见影的影响，目前还很难预测。由于消费者对电动汽车的需求仍然发挥着重要作用，随着新技术的不断涌现，车企的研发成本仍然相对较高。此外，一些因素也对电动汽车的成本产生了一定的影响，比如生产成本。日产聆风目前从日本运往世界各地，这部分成本计入聆风的购买价格。当日产汽车在美国田纳西州的工厂今年年底开工时，产量的增加自然会降低成本。

简而言之，产量、销量和电池价格的下降将推动电动汽车价格稳步下降。

（编辑/杨晓红）

版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。据外电报道，2012年第一季度，电动汽车电池平均价格同比下降14%。现在电池组每千瓦时的成本为689美元，低于去年的800美元。2009年，电池组的每千瓦时成本已经超过1000美元。

根据彭博财经的报道，对于一辆纯电动汽车来说，电池的成本通常占整车成本的25%。分析师预测，如果这种下降趋势持续下去，到2030年，每千瓦时的电池成本可能会降至150美元。这意味着日产聆风24千瓦时电池组的成本将从目前的16500美元降至3600美元（上述预测中未考虑通货膨胀）。

派克研究公司预测，如果电池成本价格每年下降7%，到2020年，电池成本将在200美元至500美元/千瓦时之间。这也将有助于降低电动汽车的成本。基于更高的能源性能要求，插电式混合动力汽车的电池成本占比超过67%。

目前电池价格下跌的主要原因是供不应求。许多电池制造商在发展中国家进行了大量投资，其生产能力可以满足40万辆电动汽车的使用，这几乎是2011年全球电动汽车销量的10倍。

然而，电池成本的下降是否会对电动汽车的价格产生立竿见影的影响，目前还很难预测。由于消费者对电动汽车的需求仍然发挥着重要作用，随着新技术的不断涌现，车企的研发成本仍然相对较高。此外，一些因素也对电动汽车的成本产生了一定的影响，比如生产成本。日产聆风目前从日本运往世界各地，这部分成本计入聆风的购买价格。当日产汽车在美国田纳西州的工厂今年年底开工时，产量的增加自然会降低成本。

简而言之，产量、销量和电池价格的下降将推动电动汽车价格稳步下降。

（编辑/杨晓红）

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