近年来,随着人们对环境保护的重视和石油资源的不断减少,油耗更低、排放更低的混合动力系统已被人们所接受。混合动力系统不仅应用于民用车辆,也应用于军用车辆。近日,一款美国混合动力军用概念车出现在人们的视野中。
这款名为Bravo FED的混合动力军用概念车由底特律大学的几名学生设计。Bravo FED配备了由4.4升V8柴油发动机和电动机组成的混合动力系统。柴油发动机驱动后桥,而电动机驱动前桥。Bravo FED的重量为7.5吨。开着这么重的车身,城市路况下的油耗仅为28.7升/100公里,高速路况下为16.6升/100公里。
Bravo FED还可以在纯电动模式下行驶8公里,这将使Bravo FED即使在燃油耗尽的情况下也能继续行驶,为追击敌人和快速撤离提供更强的保障。当然,作为一款概念车,Bravo FED未来可能不会量产,但Bravo FED使用的混合动力技术已经受到了许多美国军用汽车制造商的青睐,相信这项技术在未来会得到广泛应用。
燃料对任何国家的军队来说都是非常重要的。所谓的军事力量没有首先转移粮食和草,燃料储备是否充足将直接决定战争的结果。随着石油资源的不断枯竭,新能源和新技术必将成为未来军事技术发展的重点。
(编辑/董海荣)近年来,随着人们对环境保护的重视和石油资源的不断减少,油耗更低、排放更低的混合动力系统已经被人们所接受。混合动力系统不仅应用于民用车辆,也应用于军用车辆。近日,一款美国混合动力军用概念车出现在人们的视野中。
这款名为Bravo FED的混合动力军用概念车由底特律大学的几名学生设计。Bravo FED配备了由4.4升V8柴油发动机和电动机组成的混合动力系统。柴油发动机驱动后桥,而电动机驱动前桥。Bravo FED的重量为7.5吨。开着这么重的车身,城市路况下的油耗仅为28.7升/100公里,高速路况下为16.6升/100公里。
Bravo FED还可以在纯电动模式下行驶8公里,这将使Bravo FED即使在燃油耗尽的情况下也能继续行驶,为追击敌人和快速撤离提供更强的保障。当然,作为一款概念车,Bravo FED未来可能不会量产,但Bravo FED使用的混合动力技术已经受到了许多美国军用汽车制造商的青睐,相信这项技术在未来会得到广泛应用。
燃料对任何国家的军队来说都是非常重要的。所谓的军事力量没有首先转移粮食和草,燃料储备是否充足将直接决定战争的结果。随着石油资源的不断枯竭,新能源和新技术必将成为未来军事技术发展的重点。
(编辑/董海荣)
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