新能源、自主品牌车型成政府采购车新趋势

在前段时间闭幕的第十二届北京国际汽车展览会上，许多汽车公司针对政府采购市场推出了相应的车型，从中我们可以看到政府采购汽车市场的一些趋势。

新能源汽车成为“新贵”

2012年2月，工信部公布了《2012年党政机关公务用车目录》（征求意见稿），首次增加了新能源汽车类别，这无疑发出了一个明确的信号，即新能源汽车将成为政府采购汽车市场的“新贵”。因此，在本次车展上，不少厂商纷纷表现出对新能源汽车市场的关注和青睐，纷纷推出了自己的新能源汽车，希望能争夺这块“大蛋糕”。

作为新能源汽车领域的开拓者，一汽丰田在本届车展上集中展示了近年来的研发成果，包括插电式混合动力NS4和电动汽车FT-EV等多种新能源概念车ⅲ, 这让许多游客眼前一亮。据工作人员介绍，越野车型RAV4EV最有可能被引入政府采购市场，因为它将于今年正式量产并在全球范围内销售。该车的动力由24节密封镍氢电池提供，最高时速达到125公里，一次充电后续航里程（在城市行驶时）为200公里。因为它的车型是越野车，所以适合在城市进行行政执法。

一汽奥迪的新款奥迪A8L混合动力、广汽传祺的四驱混合动力汽车、一汽奔腾的B50 EV等都有一批新能源汽车可供政府采购。由此可见，新能源汽车将在政府采购车辆中占据越来越重要的地位。

自主品牌成为竞争的“主角”

经过多年的发展，中国汽车工业的自主品牌在产品外观、性能、油耗、操控性和安全性等方面都取得了长足的进步和提高。

2012年《党政机关公务用车目录》中的“一体式”自主品牌可以被视为政府采购支持自主品牌发展的政策功能，但自主品牌应保持清醒：入围并不意味着占据市场份额，产品是采购单位真正认可的第一要素；

你应该找到自己的位置，了解对公务用车的需求。

本次车展，几大国有汽车集团参展，江淮、奇瑞、吉利集团、华晨、长城、比亚迪等也势头强劲。一些制造商继续推出符合政策需求的车型，希望继续占领市场，而另一些制造商则将政府采购的车型放在突出位置，并提出关键建议。

在北京车展上，红旗发布了多款车型，均聚焦政府采购市场，包括红旗H系列的H7和L系列的L7和L9。全新红旗H7将搭载一汽全自主动力系统，五米长的车身将鹤立鸡群。各种丰富的高科技配置使其获得了强大的市场竞争力。除了H7，红旗还发布了L系列的两款车型，L7和L9。

奇瑞汽车在本届北京车展上派出G5、G6和新东方之子“三剑客”冲击政府采购市场，G5和G6都已上市，而新东方之子则是一款重磅推出的新车型。与老东方之子相比，新东方之子进行了全面调整，动力强劲，加速平稳，操作简单，油耗更低。真皮座椅和真皮多功能方向盘等内饰部件增强了驾驶舒适性。随着外观、内饰设计和车辆性能的提升，新东方之子成为本届车展奇瑞展区最耀眼的“明星”。

东风裕隆作为自主品牌，在重视消费市场的同时，也关注政府采购市场的动向。东风裕隆纳智捷品牌首次亮相北京车展，携纳智捷第二代7 CEO等三款重磅车型亮相。这款车型是一款商务MPV，最明显的变化就是配置。这辆车配备了一个隔板，将驾驶舱与乘客舱隔开，隔板的乘客舱一侧安装了一块4:3的投影布，由车顶的投影仪投影，方便乘客在车内观看视频和电影。

特殊型号成为“热点”

从最早的车型到越野车的突然出现，再到多用途商用车的普及，政府购买的车辆具有多样化的特点。

今年的北京车展延续了政府采购车辆多元化的趋势，其中最引人注目的是专用车的参与。包括8家商用车公司带来的10辆校车、一汽解放的城市主战消防车和江铃汽车的高端皮卡Domain Tiger等专用车，这标志着政府采购车市场出现了新的竞争热点。

随着国家对校车安全的重视和《校车安全管理条例》的发布，越来越多的车企开始步入校车生产的行列。一汽、深沃、上海汇众、黑格、东风、Navistar和南京依维柯都在本届车展上推出了自己的校车。

作者观察到，展出的几辆校车借鉴了美国的“长鼻”校车。这些校车大多是根据《特种校车安全国家标准》设计的，其中一些还为校车设置了电子限速。

除了校车，一汽集团另辟蹊径，在本届车展上推出了解放市主战消防车，主要针对消防队对消防车的采购需求。

一直致力于汽车市场改装车政府采购领域的江铃汽车推出了新一代域虎四驱皮卡。据了解，新一代域虎皮卡的车身尺寸比江铃宝电皮卡更大，因此承载能力更强。动力方面，采用了先进的柴油发动机，噪音更低，油耗更低，动力更强。江铃的工作人员告诉笔者，这款车不仅面向普通用户，还会根据政府采购的需要进行一些改装，以继续巩固江铃在改装车领域的市场地位。

（编辑/董海荣）在第十二届北京国际汽车博览会上……

前段时间关闭的国际车展，许多汽车公司针对政府采购市场推出了相应的车型，从中我们可以看到政府采购汽车市场的一些趋势。

新能源汽车成为“新贵”

2012年2月，工信部公布了《2012年党政机关公务用车目录》（征求意见稿），首次增加了新能源汽车类别，这无疑发出了一个明确的信号，即新能源汽车将成为政府采购汽车市场的“新贵”。因此，在本次车展上，不少厂商纷纷表现出对新能源汽车市场的关注和青睐，纷纷推出了自己的新能源汽车，希望能争夺这块“大蛋糕”。

作为新能源汽车领域的开拓者，一汽丰田在本届车展上集中展示了近年来的研发成果，包括插电式混合动力NS4和电动汽车FT-EV等多种新能源概念车ⅲ, 这让许多游客眼前一亮。据工作人员介绍，越野车型RAV4EV最有可能被引入政府采购市场，因为它将于今年正式量产并在全球范围内销售。该车的动力由24节密封镍氢电池提供，最高时速达到125公里，一次充电后续航里程（在城市行驶时）为200公里。因为它的车型是越野车，所以适合在城市进行行政执法。

一汽奥迪的新款奥迪A8L混合动力、广汽传祺的四驱混合动力汽车、一汽奔腾的B50 EV等都有一批新能源汽车可供政府采购。由此可见，新能源汽车将在政府采购车辆中占据越来越重要的地位。

自主品牌成为竞争的“主角”

经过多年的发展，中国汽车工业的自主品牌在产品外观、性能、油耗、操控性和安全性等方面都取得了长足的进步和提高。

2012年《党政机关公务用车目录》中的“一体式”自主品牌可以被视为政府采购支持自主品牌发展的政策功能，但自主品牌应保持清醒：入围并不意味着占据市场份额，产品是采购单位真正认可的第一要素；

你应该找到自己的位置，了解对公务用车的需求。

本次车展，几大国有汽车集团参展，江淮、奇瑞、吉利集团、华晨、长城、比亚迪等也势头强劲。一些制造商继续推出符合政策需求的车型，希望继续占领市场，而另一些制造商则将政府采购的车型放在突出位置，并提出关键建议。

在北京车展上，红旗发布了多款车型，均聚焦政府采购市场，包括红旗H系列的H7和L系列的L7和L9。全新红旗H7将搭载一汽全自主动力系统，五米长的车身将鹤立鸡群。各种丰富的高科技配置使其获得了强大的市场竞争力。除了H7，红旗还发布了L系列的两款车型，L7和L9。

奇瑞汽车在本届北京车展上派出G5、G6和新东方之子“三剑客”冲击政府采购市场，G5和G6都已上市，而新东方之子则是一款重磅推出的新车型。与老东方之子相比，新东方之子进行了全面调整，动力强劲，加速平稳，操作简单，油耗更低。真皮座椅和真皮多功能方向盘等内饰部件增强了驾驶舒适性。随着外观、内饰设计和车辆性能的提升，新东方之子成为本届车展奇瑞展区最耀眼的“明星”。

东风裕隆作为自主品牌，在重视消费市场的同时，也关注政府采购市场的动向。东风裕隆纳智捷品牌首次亮相北京车展，携纳智捷第二代7 CEO等三款重磅车型亮相。这款车型是一款商务MPV，最明显的变化就是配置。这辆车配备了一个隔板，将驾驶舱与乘客舱隔开，隔板的乘客舱一侧安装了一块4:3的投影布，由车顶的投影仪投影，方便乘客在车内观看视频和电影。

特殊型号成为“热点”

从最早的车型到越野车的突然出现，再到多用途商用车的普及，政府购买的车辆具有多样化的特点。

今年的北京车展延续了政府采购车辆多元化的趋势，其中最引人注目的是专用车的参与。包括8家商用车公司带来的10辆校车、一汽解放的城市主战消防车和江铃汽车的高端皮卡Domain Tiger等专用车，这标志着政府采购车市场出现了新的竞争热点。

随着国家对校车安全的重视和《校车安全管理条例》的发布，越来越多的车企开始步入校车生产的行列。一汽、深沃、上海汇众、黑格、东风、Navistar和南京依维柯都在本届车展上推出了自己的校车。

作者观察到，展出的几辆校车借鉴了美国的“长鼻”校车。这些校车大多是根据《特种校车安全国家标准》设计的，其中一些还为校车设置了电子限速。

除了校车，一汽集团另辟蹊径，在本届车展上推出了解放市主战消防车，主要针对消防队对消防车的采购需求。

一直致力于汽车市场改装车政府采购领域的江铃汽车推出了新一代域虎四驱皮卡。据了解，新一代域虎皮卡的车身尺寸比江铃宝电皮卡更大，因此承载能力更强。动力方面，采用了先进的柴油发动机，噪音更低，油耗更低，动力更强。江铃的工作人员告诉笔者，这款车不仅面向普通用户，还会根据政府采购的需要进行一些改装，以继续巩固江铃在改装车领域的市场地位。

（编辑/董海荣）

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