近日，合肥新能源汽车研究院研发中心建设项目获得教育部批准，将成为合肥市首个落户大学校园的新能源汽车研发基地。
据了解，该项目总建筑面积1.5万平方米，初步预算投资4000多万元。地址在合肥工业大学翡翠湖校区。目前，项目前期工作进展顺利，预计6月进入项目建设实施阶段。
与此同时，随着新能源汽车研发基地的“扩容”，第三代纯电动汽车的上市也进入了“倒计时”。据合肥新能源汽车研究院相关负责人介绍，合肥工业大学与该院创始单位有限公司在研发第三代纯电动汽车的基础上，签署了一系列产学研合作项目协议。该协议涉及车辆控制、电动驱动系统和电池管理系统等的研发。车辆的内部和外部部件（包括电池系统、电动空调系统、传动系统等）将结合动力特性，以向前发展的方式进行完整的设计和布局，纯电动汽车的重量分布和功能要求。研发成功后，与第二代纯电动汽车相比，该产品在增程和降噪方面将有很大提高，预计将于今年8月投入试生产。
该负责人表示，在第三代纯电动汽车的研发过程中，需要一个大型研发中心作为第三代新能源汽车研发的实验室和技术基地。在合肥工业大学校园内建设研发基地，可以充分利用高校的科研力量，促进大学生就业。建成后，该研发中心将成为合肥市新能源汽车研究院的研发基地和公共技术服务平台，从而加快新能源汽车的研发进度，提高技术含量，促进合肥新能源汽车产业的快速发展。
（编辑/董海荣）近日，合肥新能源汽车研究院研发中心建设项目获教育部批准，将成为合肥市首个落户大学校园的新能源汽车研发基地。
据了解，该项目总建筑面积1.5万平方米，初步预算投资4000多万元。地址在合肥工业大学翡翠湖校区。目前，项目前期工作进展顺利，预计6月进入项目建设实施阶段。
与此同时，随着新能源汽车研发基地的“扩容”，第三代纯电动汽车的上市也进入了“倒计时”。据合肥新能源汽车研究院相关负责人介绍，合肥工业大学与该院创始单位有限公司在研发第三代纯电动汽车的基础上，签署了一系列产学研合作项目协议。该协议涉及车辆控制、电动驱动系统和电池管理系统等的研发。车辆的内部和外部部件（包括电池系统、电动空调系统、传动系统等）将结合动力特性，以向前发展的方式进行完整的设计和布局，纯电动汽车的重量分布和功能要求。研发成功后，与第二代纯电动汽车相比，该产品在增程和降噪方面将有很大提高，预计将于今年8月投入试生产。
该负责人表示，在第三代纯电动汽车的研发过程中，需要一个大型研发中心作为第三代新能源汽车研发的实验室和技术基地。不……
在合肥工业大学校园内设立研发基地，可以充分发挥高校的科研实力，促进大学生就业。建成后，该研发中心将成为合肥市新能源汽车研究院的研发基地和公共技术服务平台，从而加快新能源汽车的研发进度，提高技术含量，促进合肥新能源汽车产业的快速发展。
（编辑/董海荣）
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