据外电报道，上周，日产汽车公司开始在日本测试其电动版NV200，这是一款紧凑型轻型商用车。AEON集团旗下零售和金融服务公司的员工负责实际计量。
NV200电动汽车将用作东京永旺零售和金融服务公司员工的运输工具。
日产将对NV200电动汽车进行为期一个月的测试和监测，以评估其“日常商业使用的潜力”。日产将根据实际测量的反馈对其进行修剪，然后正式开始批量生产。
NV200的电动版被命名为e-NV200，预计将于2014年在全球市场销售，初始价格约为60000美元。
日产在今年的底特律车展上发布了e-NV200概念车。顾名思义，这款概念车显然是基于多功能NV200的设计。日产当时声称，这款e-NV200概念车可能会成为量产车型，商业消费者可能是其目标消费群体。他们会注意到，e-NV200的运营成本“低于配备内燃机的传统卡车型号”。
E-NV200的24千瓦时锂离子电池将提供与Leaf类似的续航里程。这意味着它的巡航距离预计在47英里（75公里）到105英里（168公里）之间。与叶风一样，这款e-NV200由80千瓦的电机提供动力，峰值扭矩输出为207磅-英尺。
外观设计灵感来自凌风的前脸设计。和叶子一样，它的充电连接点隐藏在车头日产标志下的盖子下。此外，e-NV200还使用了Leaf Wind的水蓝色油漆。
（编辑/杨晓红）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。据外电报道，上周，日产汽车公司开始在日本测试其电动版NV200，这是一款紧凑型轻型商用车。AEON集团旗下零售和金融服务公司的员工负责实际计量。
NV200电动汽车将用作东京永旺零售和金融服务公司员工的运输工具。
日产将对NV200电动汽车进行为期一个月的测试和监测，以评估其“日常商业使用的潜力”。日产将根据实际测量的反馈对其进行修剪，然后正式开始批量生产。
NV200的电动版被命名为e-NV200，预计将于2014年在全球市场销售，初始价格约为60000美元。
日产在今年的底特律车展上发布了e-NV200概念车。顾名思义，这款概念车显然是基于多功能NV200的设计。日产当时声称，这款e-NV200概念车可能会成为量产车型，商业消费者可能是其目标消费群体。他们会注意到，e-NV200的运营成本“低于配备内燃机的传统卡车型号”。
E-NV200的24千瓦时锂离子电池将提供与Leaf类似的续航里程。这意味着它的巡航距离预计在47英里（75公里）到105英里（168公里）之间。与叶风一样，这款e-NV200由80千瓦的电机提供动力，峰值扭矩输出为207磅-英尺。
外观设计灵感来自凌风的前脸设计。和叶子一样，它的充电连接点隐藏在车头日产标志下的盖子下。此外，e-NV200还使用了Leaf Wind的水蓝色油漆。
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