据欧洲的世界车迷称，据报道，一旦I系列电动汽车的销量达不到预期，宝马正在考虑启动应急计划，这意味着宝马I品牌将岌岌可危。
据《汽车杂志》报道，宝马I品牌汽车受到许多不利外部因素的影响，如缺乏充电系统和欧洲采取的紧缩政策（这直接导致电动汽车销量和税收抵免的减少）。所有这些都让宝马不得不重新审视他们的宏伟计划：i3达到10万辆、i8达到1万辆的目标可能会成为幻想。
据报道，尽管遇到了各种障碍，宝马仍然承诺推出该系列车型，因为现在放弃该计划将损失数十亿美元。这对热爱环保汽车的人来说无疑是个好消息，但有传言称i1和i5将被搁置，这意味着宝马暂时不会在品牌I上投入太多资金，并采取观望态度。
宝马一直在密切关注雪佛兰Volanda、日产Leaf和Fisk Kama的销量。这些品牌广受好评，但自从上市以来，它们就失去了强劲的势头。
（编辑/李燕郊）据欧洲的世界车迷称，据报道，一旦I系列电动汽车的销量达不到预期，宝马正在考虑启动应急计划，这意味着宝马I品牌将岌岌可危。
据《汽车杂志》报道，宝马I品牌汽车受到许多不利外部因素的影响，如缺乏充电系统和欧洲采取的紧缩政策（这直接导致电动汽车销量和税收抵免的减少）。所有这些都让宝马不得不重新审视他们的宏伟计划：i3达到10万辆、i8达到1万辆的目标可能会成为幻想。
据报道，尽管遇到了各种障碍，宝马仍然承诺推出该系列车型，因为现在放弃该计划将损失数十亿美元。这对热爱环保汽车的人来说无疑是个好消息，但有传言称i1和i5将被搁置，这意味着宝马暂时不会在品牌I上投入太多资金，并采取观望态度。
宝马一直在密切关注雪佛兰Volanda、日产Leaf和Fisk Kama的销量。这些品牌广受好评，但自从上市以来，它们就失去了强劲的势头。
（编辑/李燕郊）
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