丰田看到混动中国曙光：凯美瑞首当破冰船

普锐斯在美国继续畅销，而中国不断上涨的油价加强了丰田在中国推广混合动力的计划。

5月21日，在尝试推出普锐斯、混合动力雷克萨斯和上一代凯美瑞混合动力版后，丰田再次推出了新一代凯美混合动力版。

“中国汽车市场和混合动力电动汽车市场发生了巨大变化，市场整体增长趋于平稳，但混合动力汽车市场存在机遇。广汽丰田总经理小林博彦在接受媒体采访时透露，短期内没有引进新的传统燃料汽车的计划，但除了混合动力凯美瑞，广丰对混合动力汽车的未来有着明确的规划。

现阶段，混合动力是丰田最有价值的投资。我们必须把广丰的精力投入到一个新的、有前景的市场中。经过几年的讨论，业界已经形成共识，即混合动力汽车的发展阶段是不可逾越的。广丰集团常务副总经理冯兴亚明确表示，他坚持混合战略。

心理价差4万元

丰田（中国）早在五年前就从美国引进了普锐斯。然而，由于价格过高，用户环保意识不足，它并没有达到预期的性能。直到今年年初，丰田才对高端品牌雷克萨斯混合动力车型产生了信心。今年第一季度，雷克萨斯混合动力汽车的销量占中国总销量的25%，预计全年占比将超过15%。

近年来，混合动力汽车在美国、日本、省等市场都取得了不错的成绩。今年4月，丰田汽车宣布已在美国销售了100万辆普锐斯混合动力汽车。在日本，去年混合动力汽车的销量也创下历史新高，增长超过10%。混合动力汽车占新车销量的17.1%，比上年提高4.8个百分点。丰田总共售出了400万辆混合动力汽车。

丰田相信，目前的中国市场将延续丰田在日本和美国的成功。这一次，曾经保守的丰田不想错过机会，将混合动力技术规划了15年。此时，它在中国市场已经显示出普及的迹象。

3月1日，丰田中国发布“云动计划”，确认丰田未来几年在中国的布局将紧跟混合动力推广和普及的主线。丰田明白，为了打破欧洲对中国中高端汽车市场的垄断，它必须拿出德国人没有的东西，为尺寸、外观和配置而战。归根结底，它只不过是中高端汽车的概念。通过不断降价，它必须依靠混合动力的核心技术来面对日益激烈的日间市场竞争。

目前，价格仍然是丰田混合动力技术推广最尴尬的门槛。广丰在2010年推出的混合动力凯美瑞与普锐斯几乎存在同样的问题——价格太高。“豪华混合动力凯美瑞

它比上一代低了6万元，只比汽油动力凯美瑞的豪华版高了4万元。在新款凯美瑞上，冯兴亚希望通过价格来拉开差距。

因为混合动力版凯美瑞能够得到市场的认可，冯兴亚认为，“因为与同等排量的汽油版相比，混合动力版只需三到四年的时间就可以通过节油收回多付的购车资金。”由于价格低廉，冯兴雅几乎不愿意谈论成本。“现在不是赚钱与否的问题。如果我们的汽车供不应求，每个人的担忧都会得到解决。”

冯兴亚亲自参与了混合动力汽车的市场调查。获得的调查数据显示，当混合动力车与传统燃油车的价格差异在4万元以内时，50%的消费者会选择混合动力车，但前提是制造商详细解释产品。因此，冯不认为真正的市场能得到如此高的认可。他将新一代混合动力凯美瑞的月销量目标定为500辆。

在小规模销售的情况下，广丰确实要面临成本高的问题：因为不可能大规模摊薄成本，而且混合动力系统的大部分部件都需要进口。

又一篮凯美瑞

一个新的……

凯美瑞的换代受到广丰的高度期待，广丰已制定了今年20万辆的销售计划。这一目标意味着新款凯美瑞每月将至少售出16万辆，但过去几个月的表现让业界对这一目标产生了质疑。3月份，新款凯美瑞售出14573辆；

4月份，凯美瑞进一步下滑，仅售出10860辆。尽管他们都超过了1万人，但他们离目标还很远。广丰今年计划销售35.2万辆，其中新款凯美瑞计划销售20万辆。据估计，凯美瑞的销售额占总销售额的57%。凯美瑞的统治地位给冯兴亚带来了压力。“第七代凯美瑞应该有更好的性能。”

增量在哪里？今年，广丰一直在讨论。不久前，广丰打破惯例，重启了老款凯美瑞的生产和销售，而新老凯美瑞“两代同堂”。新一代凯美瑞的表现让冯兴亚更加明白，“不能把鸡蛋放在同一个篮子里”。尽管上一代混合动力凯美瑞的表现并没有让广丰满意，但冯兴亚开始挑选另一款篮子混合动力汽车，而没有引入其他新的传统燃油汽车。

“并不是说丰田在混合动力方面拥有最先进的技术，而是它真的很有前途。当冯兴亚这么说的时候，广丰已经对混合动力做出了明确的发展计划：当市场进入快车道时，广丰现有的所有传统动力车都将转向混合动力，包括汉兰达。

丰田（中国）最近表示，插电式电动汽车在中国的示范驾驶测试已经完成，希望在年底或明年之前推出产品。不过，丰田没有透露具体车型以及进口哪家合资公司。

广丰被搁置已久的独立合资项目也开始展示。丰田希望早点推出混合动力汽车，但目前还没有定论。广丰仅确认第一款车型将是电动汽车。

小林说：“当雪融化时，春天就会到来。”。“一辆混合动力汽车卖得好不好取决于消费者对它的了解程度。因此，广丰将投入更多的财力和物力来推广混合动力。

5月21日，广丰斥资数百万元在广州建造了一个展厅，展示和解释新一代混合动力凯美瑞核心部件的功能。仅六天的展览结束后，展馆将移师北京、上海和南昌。

（编辑/董海荣）普锐斯在美国继续畅销，而中国不断上涨的油价加强了丰田在中国推广混合动力的计划。

5月21日，在尝试推出普锐斯、混合动力雷克萨斯和上一代凯美瑞混合动力版后，丰田再次推出了新一代凯美混合动力版。

“中国汽车市场和混合动力电动汽车市场发生了巨大变化，市场整体增长趋于平稳，但混合动力汽车市场存在机遇。广汽丰田总经理小林博彦在接受媒体采访时透露，短期内没有引进新的传统燃料汽车的计划，但除了混合动力凯美瑞，广丰对混合动力汽车的未来有着明确的规划。

现阶段，混合动力是丰田最有价值的投资。我们必须把广丰的精力投入到一个新的、有前景的市场中。经过几年的讨论，业界已经形成共识，即混合动力汽车的发展阶段是不可逾越的。广丰集团常务副总经理冯兴亚明确表示，他坚持混合战略。

心理价差4万元

丰田（中国）早在五年前就从美国引进了普锐斯。然而，由于价格过高，用户环保意识不足，它并没有达到预期的性能。直到今年年初，丰田才对高端品牌雷克萨斯混合动力车型产生了信心。今年第一季度，雷克萨斯混合动力汽车的销量占中国总销量的25%，预计全年占比将超过15%。

近年来，混合动力汽车在美国、日本、省等市场都取得了不错的成绩。今年4月，丰田汽车宣布已在美国销售了100万辆普锐斯混合动力汽车。在日本，去年混合动力汽车的销量也创下历史新高，增长超过10%。混合动力汽车占新车销量的17.1%，比上年提高4.8个百分点。丰田总共售出了400万辆混合动力汽车。

丰田相信，目前的中国市场将延续丰田在日本和美国的成功。这一次，T……

曾经保守的ota不想错过这个机会，并计划了15年的混合动力技术。此时，它在中国市场已经显示出普及的迹象。

3月1日，丰田中国发布“云动计划”，确认丰田未来几年在中国的布局将紧跟混合动力推广和普及的主线。丰田明白，为了打破欧洲对中国中高端汽车市场的垄断，它必须拿出德国人没有的东西，为尺寸、外观和配置而战。归根结底，它只不过是中高端汽车的概念。通过不断降价，它必须依靠混合动力的核心技术来面对日益激烈的日间市场竞争。

目前，价格仍然是丰田混合动力技术推广最尴尬的门槛。广丰在2010年推出的混合动力凯美瑞与普锐斯几乎存在同样的问题——价格太高。“豪华混合动力凯美瑞

它比上一代低了6万元，只比汽油动力凯美瑞的豪华版高了4万元。在新款凯美瑞上，冯兴亚希望通过价格来拉开差距。

因为混合动力版凯美瑞能够得到市场的认可，冯兴亚认为，“因为与同等排量的汽油版相比，混合动力版只需三到四年的时间就可以通过节油收回多付的购车资金。”由于价格低廉，冯兴雅几乎不愿意谈论成本。“现在不是赚钱与否的问题。如果我们的汽车供不应求，每个人的担忧都会得到解决。”

冯兴亚亲自参与了混合动力汽车的市场调查。获得的调查数据显示，当混合动力车与传统燃油车的价格差异在4万元以内时，50%的消费者会选择混合动力车，但前提是制造商详细解释产品。因此，冯不认为真正的市场能得到如此高的认可。他将新一代混合动力凯美瑞的月销量目标定为500辆。

在小规模销售的情况下，广丰确实要面临成本高的问题：因为不可能大规模摊薄成本，而且混合动力系统的大部分部件都需要进口。

又一篮凯美瑞

广丰对新一代凯美瑞寄予厚望，并制定了今年20万辆的销售计划。这一目标意味着新款凯美瑞每月将至少售出16万辆，但过去几个月的表现让业界对这一目标产生了质疑。3月份，新款凯美瑞售出14573辆；

4月份，凯美瑞进一步下滑，仅售出10860辆。尽管他们都超过了1万人，但他们离目标还很远。广丰今年计划销售35.2万辆，其中新款凯美瑞计划销售20万辆。据估计，凯美瑞的销售额占总销售额的57%。凯美瑞的统治地位给冯兴亚带来了压力。“第七代凯美瑞应该有更好的性能。”

增量在哪里？今年，广丰一直在讨论。不久前，广丰打破惯例，重启了老款凯美瑞的生产和销售，而新老凯美瑞“两代同堂”。新一代凯美瑞的表现让冯兴亚更加明白，“不能把鸡蛋放在同一个篮子里”。尽管上一代混合动力凯美瑞的表现并没有让广丰满意，但冯兴亚开始挑选另一款篮子混合动力汽车，而没有引入其他新的传统燃油汽车。

“并不是说丰田在混合动力方面拥有最先进的技术，而是它真的很有前途。当冯兴亚这么说的时候，广丰已经对混合动力做出了明确的发展计划：当市场进入快车道时，广丰现有的所有传统动力车都将转向混合动力，包括汉兰达。

丰田（中国）最近表示，插电式电动汽车在中国的示范驾驶测试已经完成，希望在年底或明年之前推出产品。不过，丰田没有透露具体车型以及进口哪家合资公司。

广丰被搁置已久的独立合资项目也开始展示。丰田希望早点推出混合动力汽车，但目前还没有定论。广丰仅确认第一款车型将是电动汽车。

小林说：“当雪融化时，春天就会到来。”。“一辆混合动力汽车卖得好不好取决于消费者对它的了解程度。因此，广丰将投入更多的财力和物力来推广混合动力。

5月21日，广丰斥资数百万元在广州建造了一个展厅，展示和解释新一代混合动力凯美瑞核心部件的功能。仅六天的展览结束后，展馆将移师北京、上海和南昌。

（编辑/董海荣）

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