据英国绿色汽车网站报道，通用汽车公司的研究人员以及MEDA工程技术服务公司和HRLLabs的技术人员在电池技术方面取得了重大突破。
著名的能源材料学术期刊《能源杂志》报道称，普通研究人员已经开发出一种硅锡纳米复合材料，可以用作锂离子电池的新电极材料。
据报道，硅和锡是潜在的最佳负极材料，它们具有较高的理论比容量。然而，在实际应用中，随着锂离子的插入和提取，电池的体积会大大膨胀和收缩，很容易断裂，从而导致机械退化和电极损坏。
然而，现在，通用汽车开发的新材料包括一种可以将材料相互分离的纳米结构。这种材料是将从硅锡合金中沉淀出来的硅纳米颗粒嵌入以锡为基质的模板中。这可以减少机械退化，并防止微裂纹的发生和扩展。
（编辑/董海荣）据英国绿色汽车网站报道，通用汽车公司的研究人员以及MEDA工程技术服务公司和HRLLabs的技术人员在电池技术方面取得了重大突破。
著名的能源材料学术期刊《能源杂志》报道称，普通研究人员已经开发出一种硅锡纳米复合材料，可以用作锂离子电池的新电极材料。
据报道，硅和锡是潜在的最佳负极材料，它们具有较高的理论比容量。然而，在实际应用中，随着锂离子的插入和提取，电池的体积会大大膨胀和收缩，很容易断裂，从而导致机械退化和电极损坏。
然而，现在，通用汽车开发的新材料包括一种可以将材料相互分离的纳米结构。这种材料是将从硅锡合金中沉淀出来的硅纳米颗粒嵌入以锡为基质的模板中。这可以减少机械退化，并防止微裂纹的发生和扩展。
（编辑/董海荣）
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