西门子最近宣布，已从美国能源部获得160万美元的研究资金，旨在有效降低电动汽车充电设备的当前成本，促进“智能”充电能力，从而为电网的有效性和用户的需求提供支持。其中，西门子理工学院将与西门子低压电子公司分享近75万美元的研究投资基金，该公司负责电动汽车住宅区的供电设备和西门子城市基础设施事业部在相应的研究领域。
该研究基金旨在授予履行部署责任的获奖制造商作为经济奖励，用于为商用电动汽车充电技术的发展制定清晰的路线图，旨在支持电动汽车充电的并网，并为用户带来最终的现实意义。西门子的发展合作伙伴杜克能源公司和福特汽车公司也打算将业务重点放在电力、汽车行业和市场中相应概念的有效性上。
这项研究还旨在帮助公共事业管理国家电动汽车充电基础设施的变化及其给电网发电能力带来的挑战。除了验证概念的有效性，杜克能源公司还将提供输入终端，以帮助通信的发展。所有这些最终将为公共事业提供各种方式来应对日益增长的电力需求，同时降低传递给用户的发电和配电成本，减少碳排放。
福特汽车公司和西门子在电动汽车的合作开发方面有着悠久的历史，西门子的技术体现在早期的混合动力汽车和纯电动汽车上。尽管各大汽车制造商对电动汽车进行了巨额投资，但只有当用户需求的不断增加推动电动汽车的扩张和发展时，它们才能从市场上获得投资回报。
根据美国能源部的说法，分配这笔研究基金的目的是提高电动汽车充电桩的功能和性价比，以支持能源安全。美国能源部长朱棣文表示：“开发电动汽车智能充电桩可以为用户带来更多选择，并加快充电基础设施的建设，以促进电网的发展。”
西门子城市基础设施低压电子业务主管Barry Contre表示：“政府的投资将加快合作进度。”。“如果任何企业想在这项业务中独善其身，他们必须创造出市场会接受或拒绝的各种解决方案，以适合各种电动汽车充电桩与现有电力通信协议和网络的结合。然而，承担这项任务所需的资源成本太高，即使对于一家拥有一定规模和基础设施的公司来说也是如此像西门子这样的建筑。通过团结合作，能源部选定的这些公司可以更快地开发标准化解决方案，并大大降低总成本。“西门子最近宣布，已从美国能源部获得160万美元的研究资金，旨在有效降低电动汽车充电设备的当前成本，促进“智能”充电能力，从而为电网的有效性和用户的需求提供支持；
T） 它将与负责电动汽车住宅区供电设备的西门子低压电子公司和西门子城市基础设施事业部在相应的研究领域分享近75万美元的研究投资基金。
该研究基金旨在授予履行部署责任的获奖制造商作为经济奖励，用于为商用电动汽车充电技术的发展制定清晰的路线图，旨在支持电动汽车充电的并网，并为用户带来最终的现实意义。西门子的发展合作伙伴杜克能源公司和福特汽车公司也打算将业务重点放在电力、汽车行业和市场中相应概念的有效性上。
这项研究还旨在帮助公共事业管理国家电动汽车充电基础设施的变化及其给电网发电能力带来的挑战。除了验证概念的有效性，杜克能源公司还将提供输入终端，以帮助通信的发展。所有这些最终将为公共事业提供各种方式来应对日益增长的电力需求，同时降低传递给用户的发电和配电成本，减少碳排放。
福特汽车公司和西门子在电动汽车的合作开发方面有着悠久的历史，西门子的技术体现在早期的混合动力汽车和纯电动汽车上。尽管各大汽车制造商对电动汽车进行了巨额投资，但只有当用户需求的不断增加推动电动汽车的扩张和发展时，它们才能从市场上获得投资回报。
根据美国能源部的说法，分配这笔研究基金的目的是提高电动汽车充电桩的功能和性价比，以支持能源安全。美国能源部长朱棣文表示：“开发电动汽车智能充电桩可以为用户带来更多选择，并加快充电基础设施的建设，以促进电网的发展。”
西门子城市基础设施低压电子业务主管Barry Contre表示：“政府的投资将加快合作进度。”。“如果任何企业想在这项业务中独善其身，他们必须创造出市场会接受或拒绝的各种解决方案，以适合各种电动汽车充电桩与现有电力通信协议和网络的结合。然而，承担这项任务所需的资源成本太高，即使对于一家拥有一定规模和基础设施的公司来说也是如此像西门子这样的建筑。通过团结合作，能源部选定的这些公司可以更快地开发标准化解决方案，并大大降低总成本。"
新能源电动汽车最主要的部件之一是电池，而且目前阻碍新能源汽车发展的原因之一是电池的充电问题。
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