“‘十二五’期间，上汽集团将在自主领域再投资222亿元，累计投资450亿元，完成7个平台，推出十几款新车。”上汽集团常务副总裁陈志新近日在北京车展上表达了上汽集团的自主五年规划。
此外，受国家相关政策影响，“十二五”期间，中高端商用车和新能源汽车将成为投资重点。
然而，对于处于各个积累阶段的自主品牌来说，技术研发能力仍然是近期投资的重点，尤其是在中高端车型和新能源汽车方面，这一点从本次北京车展可见一斑。上汽集团也不例外。陈志新介绍，研发将是“十二五”规划中积累的重点基础设施项目。
重振“老品牌”抢占公务用车市场
《2012年党政机关公务用车使用车辆目录》（以下简称《目录》）的公布，为一般公务用车和一般执法执勤车辆自主品牌选择提供了可能。
这无疑给自主品牌打了一针强心针。有专家表示，虽然《目录》提到的是一般公务用车，但很明显，政府采购倾向于自主品牌，不排除高端领军车型采购自主品牌的可能性。
这为独立阵营的“老品牌”提供了复兴的机会。一汽复兴“红旗”，北汽打造“北京”，上汽也复兴“上海”，三款“上海”品牌汽车已被列入工信部新车公告。
然而，上汽集团认为，“老品牌”的复兴不可能一蹴而就，必须在在中间经历价值积累。上汽集团在本次车展期间推出的荣威950已经开始尝试。
据上汽相关人士介绍，荣威950的竞争对手直指奥迪，瞄准的是政府的高端领导车型。据悉，新的公务用车装备标准规定，部级和副部级领导用车为38万元、2.5升以下和28万元、2.0升以下，荣威950完全符合领导用车标准。
同样，新能源汽车也受到政策的影响。在《节能与新能源产业规划》通过后，大多数独立企业都明确了混合动力是第一步，并积累了纯电动汽车的想法。
上汽乘用车公司副总经理蒋军告诉笔者，上汽集团在纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车方面投入了大量资金。此外，我们还针对电力、电机和电驱动等核心部件制定了自己的研发计划。
据悉，自去年上汽推出荣威全新750Hybrid混合动力轿车以来，荣威E50纯电动汽车也将于今年年底投入量产并上市。此外，上汽集团还计划大规模生产一款荣威550插电式混合动力汽车，其技术与丰田普锐斯相同。
大力投资新能源汽车的研发
面对高端车型和新能源汽车的热潮，技术研发的基础已成为自主品牌发展的关键。据陈志新介绍，上汽投资的450亿元中，44亿元将用于上汽技术中心建设，截至目前已投资13亿元。
该技术中心占地50万平方米，涵盖了车辆开发所需的所有设备，计划于2013年底完成基本建设。
但这只是整个上汽集团技术研发机构的一部分。据了解，整个上海汽车技术中心有三个地点，分别是上海安亭技术中心、南京技术中心和伯明翰技术中心。上海汽车技术中心实行专业分工协作，项目管理全串联。
上汽集团对高端汽车的研发投入也毫不吝啬。据了解，在荣威950中，上汽共投入了18亿元的研发费用，这在国内自主车型的研发史上是相当罕见的。
对于新……的基础设施建设……
上汽集团已投资20亿元，并将在未来五年继续投资60亿元。
同时，为了确保新能源投资的可持续性，上汽集团甚至在做资本积累。去年，上海汽车集团股权投资有限公司有限公司开业，首期注册资本5亿元。公司的经营范围包括汽车及相关行业的投资和管理，以及其他股权投资。
不过，上汽集团总裁陈虹表示，公司将提供更多资金支持新兴产业和汽车产业，主要投资与新能源汽车相关的零部件企业。这将为上汽集团在新能源汽车产业链上积累更多资源。
（编辑/董海荣）“‘十二五’期间，上汽集团将在自主领域再投资222亿元，累计投资450亿元，完成7个平台，推出十几款新车。”上汽集团执行副总裁陈志新近日在北京车展上表达了上汽集团的自主五年规划。
此外，受国家相关政策影响，“十二五”期间，中高端商用车和新能源汽车将成为投资重点。
然而，对于处于各个积累阶段的自主品牌来说，技术研发能力仍然是近期投资的重点，尤其是在中高端车型和新能源汽车方面，这一点从本次北京车展可见一斑。上汽集团也不例外。陈志新介绍，研发将是“十二五”规划中积累的重点基础设施项目。
重振“老品牌”抢占公务用车市场
《2012年党政机关公务用车使用车辆目录》（以下简称《目录》）的公布，为一般公务用车和一般执法执勤车辆自主品牌选择提供了可能。
这无疑给自主品牌打了一针强心针。有专家表示，虽然《目录》提到的是一般公务用车，但很明显，政府采购倾向于自主品牌，不排除高端领军车型采购自主品牌的可能性。
这为独立阵营的“老品牌”提供了复兴的机会。一汽复兴“红旗”，北汽打造“北京”，上汽也复兴“上海”，三款“上海”品牌汽车已被列入工信部新车公告。
然而，上汽集团认为，“老品牌”的复兴不可能一蹴而就，必须在在中间经历价值积累。上汽集团在本次车展期间推出的荣威950已经开始尝试。
据上汽相关人士介绍，荣威950的竞争对手直指奥迪，瞄准的是政府的高端领导车型。据悉，新的公务用车装备标准规定，部级和副部级领导用车为38万元、2.5升以下和28万元、2.0升以下，荣威950完全符合领导用车标准。
同样，新能源汽车也受到政策的影响。在《节能与新能源产业规划》通过后，大多数独立企业都明确了混合动力是第一步，并积累了纯电动汽车的想法。
上汽乘用车公司副总经理蒋军告诉笔者，上汽集团在纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车方面投入了大量资金。此外，我们还针对电力、电机和电驱动等核心部件制定了自己的研发计划。
据悉，自去年上汽推出荣威全新750Hybrid混合动力轿车以来，荣威E50纯电动汽车也将于今年年底投入量产并上市。此外，上汽集团还计划大规模生产一款荣威550插电式混合动力汽车，其技术与丰田普锐斯相同。
大力投资新能源汽车的研发
面对高端车型和新能源汽车的热潮，技术研发的基础已成为自主品牌发展的关键。据陈志新介绍，上汽投资的450亿元中，44亿元将用于上汽技术中心建设，截至目前已投资13亿元。
这个技术中心占地50万平方米，涵盖了车辆开发所需的所有设备……
基本建设计划于2013年底完成。
但这只是整个上汽集团技术研发机构的一部分。据了解，整个上海汽车技术中心有三个地点，分别是上海安亭技术中心、南京技术中心和伯明翰技术中心。上海汽车技术中心实行专业分工协作，项目管理全串联。
上汽集团对高端汽车的研发投入也毫不吝啬。据了解，在荣威950中，上汽共投入了18亿元的研发费用，这在国内自主车型的研发史上是相当罕见的。
对于新能源汽车的基础设施建设，上汽集团已经投入了20亿元，并将在未来五年继续投入60亿元。
同时，为了确保新能源投资的可持续性，上汽集团甚至在做资本积累。去年，上海汽车集团股权投资有限公司有限公司开业，首期注册资本5亿元。公司的经营范围包括汽车及相关行业的投资和管理，以及其他股权投资。
不过，上汽集团总裁陈虹表示，公司将提供更多资金支持新兴产业和汽车产业，主要投资与新能源汽车相关的零部件企业。这将为上汽集团在新能源汽车产业链上积累更多资源。
（编辑/董海荣）
据外媒报道，
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1900/1/1 0:00:00近日，”全国新能源汽车产业数据中心”揭牌仪式在同济大学汽车学院隆重举行。
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1900/1/1 0:00:00
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