据外媒报道，汽车网近日公布了“运动者和失败者”汽车销售评选结果，丰田普锐斯插电式混合动力汽车在美国的销售速度排名第三。
选择计算标准是从车辆进入美国市场之日到客户签署购买程序之日的平均天数。2012年和2013年的汽车被纳入了选择范围。
插电式普锐斯在4月排名第三，在3月排名第二。平均而言，插电式普锐斯在市场上销售大约五天后即可售出。
显然，丰田普锐斯在美国卖得很好，已经获得了许多预购，其中包括许多加利福尼亚州的客户，他们正在寻找快速经济的方式来使用HOV车道。在加利福尼亚州，只要燃油经济性达到每加仑45英里（每100公里6.28升），混合动力汽车就可以使用高载客率的HOV车道。HOV车道只允许两名以上乘客的车辆行驶，但混合动力车也可以在只有一名乘客的情况下使用该车道。丰田普锐斯插电式混合动力汽车3月在美国售出891辆，4月售出1654辆，可在加州获得2500美元的联邦减税和1500美元的退税。
据报道，2012年或2013年的汽油车平均在3月和4月分别展出了41天和45天，才有销售记录。其他销售速度更快的车型有2013款宝马X3和X5，它们在车展后四天售出，2012款丰田普锐斯C在展会后七天售出。
如果插电式普锐斯在预定订单减少的情况下继续以上述速度销售，可以确定丰田对插电式混合动力汽车的营销方式得到了消费者的认可。据报道，插电式普锐斯在纯电动模式下可以行驶10-15英里。
（编辑/牛晓亮）据外媒报道，汽车网近日公布了“运动者和失败者”汽车销售评选结果，丰田普锐斯插电式混合动力汽车在美国的销售速度排名第三。
选择计算标准是从车辆进入美国市场之日到客户签署购买程序之日的平均天数。2012年和2013年的汽车被纳入了选择范围。
插电式普锐斯在4月排名第三，在3月排名第二。平均而言，插电式普锐斯在市场上销售大约五天后即可售出。
显然，丰田普锐斯在美国卖得很好，已经获得了许多预购，其中包括许多加利福尼亚州的客户，他们正在寻找快速经济的方式来使用HOV车道。在加利福尼亚州，只要燃油经济性达到每加仑45英里（每100公里6.28升），混合动力汽车就可以使用高载客率的HOV车道。HOV车道只允许两名以上乘客的车辆行驶，但混合动力车也可以在只有一名乘客的情况下使用该车道。丰田普锐斯插电式混合动力汽车3月在美国售出891辆，4月售出1654辆，可在加州获得2500美元的联邦减税和1500美元的退税。
据报道，2012年或2013年的汽油车平均在3月和4月分别展出了41天和45天，才有销售记录。其他销售速度更快的车型有2013款宝马X3和X5，它们在车展后四天售出，2012款丰田普锐斯C在展会后七天售出。
如果插电式普锐斯在预定订单减少的情况下继续以上述速度销售，可以确定丰田对插电式混合动力汽车的营销方式得到了消费者的认可。据报道，插电式普锐斯在纯电动模式下可以行驶10-15英里。
（编辑牛晓亮）
5月10日，SAP高管在杭州举办的”2012年SAP中国汽车行业高峰论坛”上透露，该公司正在和两家汽车OEM厂商共同研发”电动汽车云ElectricVehicleCloud”。
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1900/1/1 0:00:00日本的稀土供应多样化战略正在结出果实。
1900/1/1 0:00:00
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