据外媒报道,尽管韩国汽车市场以现代汽车集团为代表的本土企业为主,但德国宝马的进口汽车市场份额已从三年前的18%稳步上升至去年的26%。宝马希望打开韩国电动汽车市场,并计划在2014年推出i3和i8纯电动汽车。
宝马韩国集团表示,这部分得益于韩国与欧盟签署的有效自由贸易协定。随着进口关税的降低,宝马汽车1-4月出口韩国的汽车销量增长了19%,达到11032辆。
就在宝马进入当地电动市场之际,现代汽车也计划在2014年推出一款类似伊兰特的紧凑型电动汽车。起亚集团计划在2013年推出电动版的Ray迷你车,这将取决于韩国充电站建设的进展。
汽车公司寻求在韩国电动汽车市场取得突破,但目前韩国的充电站数量很少,仅供韩国政府购买的现代和起亚电动汽车使用。韩国政府宣布,到2016年,将在全国建设15万个充电站,以促进新能源汽车的销售。
宝马韩国公司的一位发言人对媒体表示,“目前最大的障碍是缺乏电动汽车充电设施,因此我们将继续要求政府履行其建设充电站的承诺。”
其他汽车制造商则采取了观望态度。韩国通用汽车公司生产的电动雪佛兰Spark将于明年出口到美国,但目前还没有在韩国市场销售的计划。雷诺三星汽车有限公司(Renault Samsung Motor Co.,Ltd.)将于明年初向韩国政府机构提供Fluence Z.E电动汽车,目前不打算向市场销售。
与此同时,日本汽车制造商没有在韩国销售电动汽车的计划。
宝马和韩国汽车制造商正在为电动汽车寻找新的增长动力。如果韩国的充电站建设能够迅速增加并发展到日本的水平,这是至关重要的,尤其是在城市地区。
(编辑/杨晓红)
版权声明:本文版权归第一电气网所有,请转载,但请务必注明出处。据外媒报道,尽管韩国汽车市场以现代汽车集团为代表的本土企业为主,但德国宝马的进口汽车市场份额已从三年前的18%稳步上升至去年的26%。宝马希望打开韩国电动汽车市场,并计划在2014年推出i3和i8纯电动汽车。
宝马韩国集团表示,这部分得益于韩国与欧盟签署的有效自由贸易协定。随着进口关税的降低,宝马汽车1-4月出口韩国的汽车销量增长了19%,达到11032辆。
就在宝马进入当地电动市场之际,现代汽车也计划在2014年推出一款类似伊兰特的紧凑型电动汽车。起亚集团计划在2013年推出电动版的Ray迷你车,这将取决于韩国充电站建设的进展。
汽车公司寻求在韩国电动汽车市场取得突破,但目前韩国的充电站数量很少,仅供韩国政府购买的现代和起亚电动汽车使用。韩国政府宣布,到2016年,将在全国建设15万个充电站,以促进新能源汽车的销售。
宝马韩国公司的一位发言人对媒体表示,“目前最大的障碍是缺乏电动汽车充电设施,因此我们将继续要求政府履行其建设充电站的承诺。”
其他汽车制造商则采取了观望态度。韩国通用汽车公司生产的电动雪佛兰Spark将于明年出口到美国,但目前还没有在韩国市场销售的计划。雷诺三星汽车有限公司(Renault Samsung Motor Co.,Ltd.)将于明年初向韩国政府机构提供Fluence Z.E电动汽车,目前不打算向市场销售。
与此同时,日本汽车制造商没有在韩国销售电动汽车的计划。
宝马和韩国汽车制造商正在为电动汽车寻找新的增长动力。如果韩国的充电站建设能够迅速增加并发展到日本的水平,这是至关重要的,尤其是在城市地区。
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