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日产聆风在美国布拉斯加州突破零销售

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,日产聆风日前在美国内布拉斯加州打破了零销量纪录。罗杰和妮可·鲍曼成为内布拉斯加州第一批拥有聆风电动汽车的消费者。

上周五,长达两年的购车过程结束了,经销商将价值3.8万美元的水晶蓝色日产Leaf风车的钥匙交给了伯曼夫妇。“事实上,这超出了我们的预期,两年的等待真的很艰难,”罗杰说。但罗杰的妻子是电动叶片的主要驱动力。妮可说:“他买的,我开的。”

因为内布拉斯加州位于高平原的中心,所以有许多大型牧场或农场。叶子的最大行驶里程为73英里,因此对于这个州的居民来说,购买叶子似乎不是一个可行的选择。在贝尔维尤的Woodhouse日产经销商处,一位名叫Adam Ciochetto的销售顾问说:“奥马哈(内布拉斯加州的一个城市)需要建设电动汽车基础设施。一旦建成,电动汽车就可以在奥马哈和林肯之间来回行驶。日产Leaf和其他品牌的电动汽车正在接受高平原中心市场潜力的考验。”。

波特曼夫妇认为这种叶子适合他们的生活方式。现在,另一个Leaf已经在内布拉斯加州注册并出售。这辆车是在科罗拉多州丹佛市购买的,现在已经运回内布拉斯加州。与此同时,每天有超过75辆雪佛兰沃尔沃插电式混合动力车在内布拉斯加州行驶。

(编辑/牛晓亮)据外媒报道,日产聆风近日在美国内布拉斯加州打破了零销量纪录。罗杰和妮可·鲍曼成为内布拉斯加州第一批拥有聆风电动汽车的消费者。

上周五,长达两年的购车过程结束了,经销商将价值3.8万美元的水晶蓝色日产Leaf风车的钥匙交给了伯曼夫妇。“事实上,这超出了我们的预期,两年的等待真的很艰难,”罗杰说。但罗杰的妻子是电动叶片的主要驱动力。妮可说:“他买的,我开的。”

因为内布拉斯加州位于高平原的中心,所以有许多大型牧场或农场。叶子的最大行驶里程为73英里,因此对于这个州的居民来说,购买叶子似乎不是一个可行的选择。在贝尔维尤的Woodhouse日产经销商处,一位名叫Adam Ciochetto的销售顾问说:“奥马哈(内布拉斯加州的一个城市)需要建设电动汽车基础设施。一旦建成,电动汽车就可以在奥马哈和林肯之间来回行驶。日产Leaf和其他品牌的电动汽车正在接受高平原中心市场潜力的考验。”。

波特曼夫妇认为这种叶子适合他们的生活方式。现在,另一个Leaf已经在内布拉斯加州注册并出售。这辆车是在科罗拉多州丹佛市购买的,现在已经运回内布拉斯加州。与此同时,每天有超过75辆雪佛兰沃尔沃插电式混合动力车在内布拉斯加州行驶。

(编辑牛晓亮)

标签:日产林肯沃尔沃雪佛兰

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