与上一代混合动力车相比，价格下降了6万元，比同等排量汽油的凯美瑞版本高出3.5万元，油耗为5.3L/100km。凯美瑞尊瑞的推出使混合动力车更接近消费者的预期。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示：“我们想制造一款普通人买得起的真正的混合动力汽车。”
事实上，正是在丰田“云计划”的指导下，丰田混合动力技术才呈现出“平民化”的定价趋势。在凯美瑞尊瑞上市之前，丰田去年推出了雷克萨斯CT200h混合动力轿车，起价27.9万元，也超出了预期。今年年初，一汽丰田推出了第三代普锐斯普锐斯，售价比上一代低了4万元。当凯美瑞尊瑞的定价赚钱时，冯兴亚的回答相当有意义。“如果你谈论价格，就不要谈论成本。如果你谈论成本，就不要讨论价格。”
丰田不遗余力地推动混合动力汽车的普及，正是因为近年来它看到了新能源汽车市场的巨大变化。在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》中，明确了混合动力是新能源汽车的发展方向之一。冯兴亚认为，混合动力是新能源道路上不可逾越的阶段，但混合动力能否大卖，取决于消费者对混合动力节能的了解程度。
首先，价格卡旨在让更多消费者体验混合动力。但由于诸多不确定因素，广汽丰田保守估计凯美瑞尊瑞的规划目标为每月500辆左右。为了让消费者感到放心，我们还希望在维护问题上给消费者更多负担得起的做法，这些措施仍在研究中。”冯兴亚告诉作者。
因为混合动力车的价格更接近普通汽油车，这也意味着混合动力车成本回收期更短。根据相关调查，国内中高端汽车市场消费者的年平均里程约为2.75万公里。按照目前国内中高端车9L-10L的油耗标准，消费者可以在三四年内通过节省燃油来收回高出3.5万元的成本差异。
（编辑/李燕郊）与上一代混合动力车相比，价格下降了6万元，比同等排量汽油的凯美瑞版本高出3.5万元，油耗为5.3L/100km。凯美瑞尊瑞的推出使混合动力车更接近消费者的预期。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示：“我们想制造一款普通人买得起的真正的混合动力汽车。”
事实上，正是在丰田“云计划”的指导下，丰田混合动力技术才呈现出“平民化”的定价趋势。在凯美瑞尊瑞上市之前，丰田去年推出了雷克萨斯CT200h混合动力轿车，起价27.9万元，也超出了预期。今年年初，一汽丰田推出了第三代普锐斯普锐斯，售价比上一代低了4万元。当凯美瑞尊瑞的定价赚钱时，冯兴亚的回答相当有意义。“如果你谈论价格，就不要谈论成本。如果你谈论成本，就不要讨论价格。”
丰田不遗余力地推动混合动力汽车的普及，正是因为近年来它看到了新能源汽车市场的巨大变化。在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》中，明确了混合动力是新能源汽车的发展方向之一。冯兴亚认为，混合动力是新能源道路上不可逾越的阶段，但混合动力能否大卖，取决于消费者对混合动力节能的了解程度。
首先，价格卡旨在让更多消费者体验混合动力。但由于诸多不确定因素，广汽丰田保守估计凯美瑞尊瑞的规划目标为每月500辆左右。为了让消费者感到放心，我们还希望在维护问题上给消费者更多负担得起的做法，这些措施仍在研究中。”冯兴亚告诉作者。
因为混合动力车的价格更接近普通汽油车，这也意味着混合动力车成本回收期更短。根据相关调查，国内中高端汽车市场消费者的年平均里程数为……
约27500公里。按照目前国内中高端车9L-10L的油耗标准，消费者可以在三四年内通过节省燃油来收回高出3.5万元的成本差异。
（编辑/李燕郊）
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