累计3450公里，最大单程108公里，最高时速115公里，每百公里平均用电量约22.15千瓦时，累计换电51次，单次换电平均时间约8分钟。。。6月11日，作者从浙江省电力公司获得了这组有价值的数据。
这组数据记录了该公司在杭州嘉湖金绍电动汽车城际互联互通示范项目试运营期间的情况。数据显示，该项目已能够满足电动汽车跨城运营的相关服务要求。
据介绍，杭州嘉湖金绍电动汽车城际互联互通示范项目是浙江公司今年电动汽车充换电设施建设的重要任务之一。整个项目包括13个充换电站，其中城区5个，杭宁高速公路（G25）青山服务区2个，沪杭高速公路（G60）嘉兴服务区2个中，杭金衢高速公路（G15w）萧山服务区和金华服务区2中。位于高速公路上的城际充换电站配备至少两对标准充电箱和电池箱，可同时为至少40套标准电池箱充电，日服务能力超过40次，完全满足试运营的服务要求。
5月25日至6月6日，为充分检验浙江公司杭州嘉湖金少城际电动汽车互联互通示范项目的可行性和实用性，并发现和改进该项目软硬件设施的缺陷，浙江公司进行了一期项目的试运行。浙江公司以杭州为中心，共安排了4辆纯电动汽车，并安排了湖州至杭州、嘉兴至杭州、金华至杭州、绍兴至杭州四条试运营线路，每周一、周三、周五在两地之间进行放射状试运营。试运行期间，工作人员通过电动汽车运行监控系统对车辆和站点进行实时监控，发现互联互通项目各项服务正常，核算准确，监控和通信功能符合设计要求，整体运行良好。这也为互联互通项目的正式运营积累了丰富的数据，进一步提高了互联互通项目运营管理水平，为城际互联互通提供了良好的示范效果。
自2011年初率先建设电动汽车智能充换电服务网络以来，浙江公司一直致力于推动服务网络的市场化运作，持续推进电动汽车充电设施建设，全省智能充换电服务网络逐步完善。今年，浙江公司以杭州和金华为突破口，发展省内城际联网，推动长三角地区跨省联网。截至目前，浙江已建成78座充换电站（含配电站）和1026个充电桩，浙江电动汽车充换电设施联网格局开始显现，初步构建了跨城市运营的电动汽车智能充换电服务网络。
此外，浙江公司也在积极推动电动汽车的规模化应用，全力打造杭州、金华“市区10分钟、郊区20分钟”的充换电服务圈，并逐步进入实质性的市场化运营阶段。目前，杭州纯电动出租车的保有量已达200辆。截至2012年5月，杭州市充换电站已服务电动汽车12万辆，开展道路救援800余次，车辆总里程700万公里。在金华地区，有400多辆私人购买的纯电动汽车在路上行驶，是中国个人拥有电动汽车最多的城市。
浙江公司表示，在仔细分析第一阶段试运行后，将在……进行第二阶段试运行……
当然，延长电动汽车的行驶距离，并在金华-杭州-嘉兴、绍兴-杭州-湖州、湖州-杭州-嘉、嘉兴-杭州-绍兴和杭州-湖州-嘉兴之间安排五条互联线路，以进一步测试互联项目的实用性，为年内正式运营做好充分准备。
（编辑/李燕郊）累计3450公里，最大单程108公里，最高时速115公里，每百公里平均用电量约22.15千瓦时，累计换电51次，单次换电平均时间约8分钟。。。6月11日，作者从浙江省电力公司获得了这组有价值的数据。
这组数据记录了该公司在杭州嘉湖金绍电动汽车城际互联互通示范项目试运营期间的情况。数据显示，该项目已能够满足电动汽车跨城运营的相关服务要求。
据介绍，杭州嘉湖金绍电动汽车城际互联互通示范项目是浙江公司今年电动汽车充换电设施建设的重要任务之一。整个项目包括13个充换电站，其中城区5个，杭宁高速公路（G25）青山服务区2个，沪杭高速公路（G60）嘉兴服务区2个中，杭金衢高速公路（G15w）萧山服务区和金华服务区2中。位于高速公路上的城际充换电站配备至少两对标准充电箱和电池箱，可同时为至少40套标准电池箱充电，日服务能力超过40次，完全满足试运营的服务要求。
5月25日至6月6日，为充分检验浙江公司杭州嘉湖金少城际电动汽车互联互通示范项目的可行性和实用性，并发现和改进该项目软硬件设施的缺陷，浙江公司进行了一期项目的试运行。浙江公司以杭州为中心，共安排了4辆纯电动汽车，并安排了湖州至杭州、嘉兴至杭州、金华至杭州、绍兴至杭州四条试运营线路，每周一、周三、周五在两地之间进行放射状试运营。试运行期间，工作人员通过电动汽车运行监控系统对车辆和站点进行实时监控，发现互联互通项目各项服务正常，核算准确，监控和通信功能符合设计要求，整体运行良好。这也为互联互通项目的正式运营积累了丰富的数据，进一步提高了互联互通项目运营管理水平，为城际互联互通提供了良好的示范效果。
自2011年初率先建设电动汽车智能充换电服务网络以来，浙江公司一直致力于推动服务网络的市场化运作，持续推进电动汽车充电设施建设，全省智能充换电服务网络逐步完善。今年，浙江公司以杭州和金华为突破口，发展省内城际联网，推动长三角地区跨省联网。截至目前，浙江已建成78座充换电站（含配电站）和1026个充电桩，浙江电动汽车充换电设施联网格局开始显现，初步构建了跨城市运营的电动汽车智能充换电服务网络。
此外，浙江公司也在积极推动电动汽车的规模化应用，全力打造杭州、金华“市区10分钟、郊区20分钟”的充换电服务圈，并逐步进入实质性的市场化运营阶段。目前，杭州纯电动出租车的保有量已达200辆。截至2012年5月，杭州的充换电站已为12万辆电动汽车提供服务，进行了800多次……
道路救援，车辆总里程为700万公里。在金华地区，有400多辆私人购买的纯电动汽车在路上行驶，是中国个人拥有电动汽车最多的城市。
浙江公司表示，在仔细分析第一阶段试运营后，将适时进行第二阶段试运营，延长电动汽车的行驶距离，并在金华-杭州-嘉兴、绍兴-杭州-湖州、湖州-杭州-嘉兴、嘉兴-杭州-绍兴和杭州-湖州-嘉兴之间安排五条互联线路，以进一步检验互联互通项目的实用性，为年内正式运营做好充分准备。
（编辑/李燕郊）
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