据2012年6月6日报道，几天前，一名法国人驾驶他的雪铁龙穿越东非大陆。这一点一开始并不罕见，但如果这辆行驶了4000多公里的汽车完全由电力驱动，你会感到惊讶吗？这次零排放之旅是法国人为迎接今年的世界环境日而承担的“非洲使命”。在这次“非洲任务”中，这辆橙红色电动车已穿越肯尼亚、坦桑尼亚、赞比亚、博茨瓦纳和南非等国家和地区，累计行程4800公里。这也是世界上第一辆独自走这么长距离的电动汽车。该车的电动驱动技术由法国汽车制造商Venturi开发，该品牌已经创造了行驶13400公里的世界纪录，即一辆电动汽车从上海行驶到巴黎。
相比之下，这项“非洲任务”更为困难，因为东非大陆的供电系统确实不可靠，难以保证汽车每晚的充电工作。为了节约能源，这种电动汽车在东非大陆的速度不超过每小时110公里。在非洲大陆，人们主要通过太阳能、风能或水电发电，尤其是在赞比亚，那里的水电几乎是100%。这款电动汽车使用清洁能源，确保零排放，已成为东非大陆自然环境的友好成员，这应该被视为在今年6月5日世界环境日之前送给地球母亲的最有意义的礼物之一。
（编辑/李燕郊）据2012年6月6日报道，几天前，一名法国人驾驶他的雪铁龙穿越东非大陆。这一点一开始并不罕见，但如果这辆行驶了4000多公里的汽车完全由电力驱动，你会感到惊讶吗？这次零排放之旅是法国人为迎接今年的世界环境日而承担的“非洲使命”。在这次“非洲任务”中，这辆橙红色电动车已穿越肯尼亚、坦桑尼亚、赞比亚、博茨瓦纳和南非等国家和地区，累计行程4800公里。这也是世界上第一辆独自走这么长距离的电动汽车。该车的电动驱动技术由法国汽车制造商Venturi开发，该品牌已经创造了行驶13400公里的世界纪录，即一辆电动汽车从上海行驶到巴黎。
相比之下，这项“非洲任务”更为困难，因为东非大陆的供电系统确实不可靠，这使得汽车每晚的充电工作难以保证。为了节约能源，这种电动汽车在东非大陆的速度不超过每小时110公里。在非洲大陆，人们主要通过太阳能、风能或水电发电，尤其是在赞比亚，那里的水电几乎是100%。这款电动汽车使用清洁能源，确保零排放，已成为东非大陆自然环境的友好成员，这应该被视为在今年6月5日世界环境日之前送给地球母亲的最有意义的礼物之一。
（编辑/李燕郊）
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