5.26车祸发生后，比亚迪新能源汽车的安全性受到媒体和公众的质疑。再加上年初的年报和一季度净利润的大幅下降，比亚迪最近陷入了困境。日前，比亚迪召开股东大会，管理层向媒体披露了5.26车祸的初步调查结果。从结果来看，形势正朝着对比亚迪有利的方向发展。比亚迪新能源汽车未来的发展方向将集中在公交车和出租车上。
车祸调查的初步结果已经公布，预计比亚迪不会受到影响。
在这次股东大会上，相当一部分投资者非常关注之前车祸的调查结果。据比亚迪董事长王传福介绍，国家有关部委也高度重视此次事件。目前，两组专家已对事故原因进行了独立调查，第一组专家的调查报告已送交深圳市政府。不过，对于具体的调查结果，王传福表示，目前不便透露。但可以肯定的是，此次事故不会影响国家和公司新能源汽车的发展战略。
根据笔者在股东大会上的沟通，已知有个别股东通过特殊渠道发现，比亚迪的电池问题并不是此次车祸悲剧的主要原因。从笔者对一批高管的发言氛围的观察来看，公司管理层似乎也乐观地认为，事故不会对比亚迪电动汽车的质量产生负面影响。
新能源汽车未来发展方向：以公交车和出租车为主。
尽管比亚迪的主营业务是汽车，但外界更多地将其视为新能源业务，并对其电动汽车充满兴趣。在股东大会上，董事长王传福介绍了公司新能源汽车未来的发展方向，主要以公交车和出租车为主。董事长王传福表示，城市污染已成为世界性问题，所有城市都需要引进清洁能源汽车。此外，城市公交车和出租车的里程更长，因此节油效果比普通家庭更显著。
董事长王传福还介绍了公司新能源汽车的海外发展情况。由于欧洲、南美等地对公共交通有严格的环保要求，传统能源汽车的制造成本与新能源汽车不相上下。因此，与中国相比，该公司的新能源汽车拥有更广阔的海外销售市场，尤其是在南美。
利润倒退，详细解释三大板块亏损的原因。
比亚迪的净利润在去年和第一季度报告中大幅下降。在会议上，一些小股东希望公司管理层能够对此做出解释。会上，董事长王传福解释了汽车、IT和新能源三大业务业绩下滑的原因。
首先，汽车板块销量下降主要是由于公司前几年在销售策略和汽车质量方面的一些业务失误。今年是公司制定的三年调整计划的最后一年，未来比亚迪的汽车销量将通过质量和品牌提升来推动。其次，IT部门的业务下降，主要是因为过去过于依赖诺基亚手机的代工业务，而后者的销售额下降对公司的业务产生了严重影响。该公司已开始接受苹果和东芝等公司的代工业务，这部分订单预计未来还会增加；
最后，在新能源方面，主要是由于公司前期采购的原材料价格较高，而这部分原材料预计将于6月完工，预计后续毛利将有所提升。
总的来说，董事长王传福强调了比亚迪的技术优势。他认为，公司目前有足够的技术储备，尤其是汽车的软硬件技术都是自主研发的，具有一定的优势。目前业绩不佳只是暂时现象，我们对公司的未来前景仍持乐观态度。5.26车祸发生后，比亚迪新能源汽车的安全性受到媒体和公众的质疑。再加上年初的年报和一季度净利润的大幅下降，比亚迪最近陷入了困境。日前，比亚迪召开股东大会，管理层向媒体披露了5.26车祸的初步调查结果。从结果来看，形势正朝着对比亚迪有利的方向发展。比亚迪新能源汽车未来的发展方向将集中在公交车和出租车上。
车祸调查的初步结果已经公布，预计比亚迪不会受到影响。
在这次股东大会上，相当一部分投资者非常关注之前车祸的调查结果。据比亚迪董事长王传福介绍，国家有关部委也高度重视此次事件。目前，两组专家已对事故原因进行了独立调查，第一组专家的调查报告已送交深圳市政府。不过，对于具体的调查结果，王传福表示，目前不便透露。但可以肯定的是，此次事故不会影响国家和公司新能源汽车的发展战略。
根据笔者在股东大会上的沟通，已知有个别股东通过特殊渠道发现，比亚迪的电池问题并不是此次车祸悲剧的主要原因。从笔者对一批高管的发言氛围的观察来看，公司管理层似乎也乐观地认为，事故不会对比亚迪电动汽车的质量产生负面影响。
新能源汽车未来发展方向：以公交车和出租车为主。
尽管比亚迪的主营业务是汽车，但外界更多地将其视为新能源业务，并对其电动汽车充满兴趣。在股东大会上，董事长王传福介绍了公司新能源汽车未来的发展方向，主要以公交车和出租车为主。董事长王传福表示，城市污染已成为世界性问题，所有城市都需要引进清洁能源汽车。此外，城市公交车和出租车的里程更长，因此节油效果比普通家庭更显著。
董事长王传福还介绍了公司新能源汽车的海外发展情况。由于欧洲、南美等地对公共交通有严格的环保要求，传统能源汽车的制造成本与新能源汽车不相上下。因此，与中国相比，该公司的新能源汽车拥有更广阔的海外销售市场，尤其是在南美。
利润倒退，详细解释三大板块亏损的原因。
比亚迪的净利润在去年和第一季度报告中大幅下降。在会议上，一些小股东希望公司管理层能够对此做出解释。会上，董事长王传福解释了汽车、IT和新能源三大业务业绩下滑的原因。
首先，汽车板块销量下降主要是由于公司前几年在销售策略和汽车质量方面的一些业务失误。今年是公司制定的三年调整计划的最后一年，未来比亚迪的汽车销量将通过质量和品牌提升来推动。其次，IT部门的业务下降，主要是因为过去过于依赖诺基亚手机的代工业务，而后者的销售额下降对公司的业务产生了严重影响。该公司已开始接受苹果和东芝等公司的代工业务，这部分订单预计未来还会增加；
最后，在新能源方面，主要是由于公司前期采购的原材料价格较高，而这部分原材料预计将于6月完工，预计后续毛利将有所提升。
总的来说，董事长王传福强调了比亚迪的技术优势。他认为，公司目前有足够的技术储备，尤其是汽车的软硬件技术都是自主研发的，具有一定的优势。目前业绩不佳只是暂时现象，我们对公司的未来前景仍持乐观态度。
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1900/1/1 0:00:00一辆普通汽车被撞焚毁只能上当地报纸的社会新闻，而一辆电动轿车被撞焚毁必然会成为全国性新闻乃至国际新闻。26日发生在深圳的比亚迪电动出租车e6被撞着火，致使车内3名乘客身亡。
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