5月国内新能源汽车产销报告：市场回归常态

一、概述

继3月销量激增后，受换车（比亚迪F3DM第二代秦的发布和奇瑞即将推出第二代QQ3EV）、企业出货量减少和消费者持币观望的影响，国内主要新能源汽车在4月和5月再次恢复正常。然而，在持续的优惠政策推动下，节能汽车、混合动力汽车和纯电动汽车的市场正呈现出积极的趋势。

比亚迪e6电动出租车未来将对纯电动汽车产生多大影响，还有待观察。然而，许多潜在消费者也可能将注意力转向技术相对成熟、安全性能更安全的插电式混合动力汽车或节能车型。从目前的市场反馈信息来看，至少混合动力汽车市场没有受到“5-26”事故的负面影响。

5月16日，国务院常务会议决定安排60亿元支持1.6升及以下排量节能汽车的推广。2010年，国家安排120亿元专项资金，用于补贴消费者购买1.6升及以下排量的节能汽车。截至2011年5月11日，财政部等三部委先后发布了六批420款车型，进入“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。截至2011年10月政策结束，共补贴车辆357万辆，中央财政安排补贴资金107亿元。自2011年10月1日起，推广节能汽车的新补贴政策开始实施。纳入补贴范围的节能汽车平均油耗由6.9升降至6.3升，补贴标准不变。2011年10月17日，三部委发布了“节能产品惠民工程”节能汽车推广公告（第七批），来自12家汽车制造商的49款车型入选。前六批目录应予废止。2012年1-4月，补贴汽车累计销量约62万辆，补贴总额18.6亿元。加上之前的补贴，实际补贴金额已经超过了原来120亿元的专项补贴资金。因此，本次新增补贴资金60亿元，预计可进行6至9个月的补贴。这一政策预计将继续实施。

5月24日，财政部在北京召开全国财政节能减排工作会议。谢旭人部长、张少春副部长出席会议并讲话。会议要求，今年下半年和明年要突出八项重要任务，其中以下四项与汽车行业密切相关：一是扎实做好节能减排财政政策综合试点工作，加强政策综合集成，形成更大协同效应。二是结合当前经济和产业形势，重点扩大节能环保产品消费和光伏发电在中国的大规模应用。三是加快培育发展新能源汽车，加大新能源汽车示范推广力度，在全国大中城市推广使用混合动力公交车。四是大力发展循环经济和清洁生产，加快形成覆盖全社会的资源循环利用体系。对此，汽车企业应注意上述四项后续政策的出台。

二是新能源汽车的路线分析

与3月相比，4月国内新能源汽车销量出现不同程度的下滑，纯电动汽车销量大幅下滑，这使得混合动力汽车再次拉近了距离。如果说全进口雷克萨斯的销量在1400至1500辆之间，那么混合动力汽车已经落后于电动汽车。

从6月开始，长安、北汽、比亚迪等汽车制造商将陆续开始交付政府采购的汽车，预计这将提振其纯电动汽车的销量。但不能保证它会受到“5-26”事故的影响。

中国的……

“十二五”规划“提出纯电动驱动是汽车产业转型的主要战略方向，目前应重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化。但总体而言，国内电动汽车市场政策热、市场冷。据中国汽车协会统计，2011年，中国汽车产量和销量分别为1841.89万辆和1850.51万辆，而新能源汽车的产量和销量均不足1万辆。此前，长安、比亚迪和丰田推出的混合动力汽车都在市场上遇冷。

目前，让电动汽车难以推广的一个重要因素是消费者不认可它们。价格高、安全性能差和充电受限都是重要因素。作为60亿元节能汽车补贴政策的配套措施，工信部等三部委近日公布了新一批节能汽车补贴。按照目前每辆节能汽车3000元的补贴标准，60亿元的预算可以推动200万辆节能汽车的销售。

纯混合动力汽车由内燃机提供动力，而在中国电动行驶50公里以上的插电式混合动力汽车则由电动机提供动力。它们的结构截然不同，无法简单地替换。否则，外国的插电式混合动力汽车早就获得了高额的国家补贴，目前只有比亚迪的F3DM才能满足中国的要求。由于纯电动汽车的续航里程较短，未来新能源汽车销量最大的将是F3DM汽车，这将给比亚迪超越技术和市场的机会。一旦F3DM形成较大的市场规模，纯混合动力汽车将成为一种过渡性的节能产品，并将逐渐被淘汰。如果过渡产品得到大力推广，这显然是一个超越终点和拖延的好机会。在同样高能效的汽车中，纯混合动力汽车比F3DM贵得多，动力性能也差得多。如果给予补贴，补贴主要是进口或合资品牌，所以不要指望国家会增加对纯混合动力汽车的补贴。

第三，新能源汽车制造商分析

比亚迪

5月26日凌晨，深圳一辆醉驾跑车与一辆出租车相撞，比亚迪E6电动出租车被撞后起火，导致3人当场死亡。尽管火灾原因仍在调查中，但在资本市场上，“赛车事件”已经波及比亚迪。或受火灾事件影响，比亚迪股价在27日早盘一度触及跌停，最低跌至21.94元，随后上涨。比亚迪A股收盘下跌2.58%，至每股23.75元。

目前，深圳有300辆比亚迪E6汽车在行驶。到今年6月底，比亚迪将再次在深圳推出500辆纯电动出租车。此次火灾事件无疑会让作为主要城市公交市场的比亚迪蒙上阴影。

比亚迪还宣布，当比亚迪的电动汽车达到一定程度的碰撞时，车内的高压电路将自动断开，这可以“有效地确保车辆的安全”，但这起事故仍然表明，安全仍然是电动汽车行业发展的瓶颈和隐患。

中国现有的电动汽车安全标准有三项，分别针对车载储能装置、功能安全和故障保护以及人身触电保护。然而，这三项标准是在2001年颁布的，许多方面都落后了。目前，中国只有GB/T18384.1-2001和GB/T19751-2005。这两个国家标准对电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的碰撞安全性提出了要求，内容仅限于正面碰撞要求，而且术语过于简单、宏观、可操作性差。

奇瑞

刘新文在南汽工作了21年，四年前搬到众泰汽车后来到奇瑞。近日，悄然运营了四年的奇瑞量子汽车合资项目终于揭开了神秘面纱，而刘新文就是这个项目最初的核心参与者之一。从最初的奇瑞量子项目，到奇瑞汽车企业信息化工作负责人，再到奇瑞新能源汽车的领导者，刘新文承认……

他一直在“跨界”。作为一名发动机专业的学生，经过近30年在不同企业、不同岗位、不同领域的工作经验，他已经成为一名成熟的“职业经理人”。

刘新文认为，在新能源汽车市场还不成熟的时候，会有三到五年的过渡期。我们应该抓住这个机会，做好技术储备。目前，奇瑞新能源在技术研发方面做了大量工作。无论是纯电动汽车、混合动力汽车还是燃料电池汽车，奇瑞新能源都有相对成熟的技术或车型。应该说，在技术储备阶段，奇瑞已经走在了中国的前列。

毕竟，政府补贴对时间很敏感，培育成熟的市场需要一个阶段。目前的技术储备是为了在未来更好地占领市场。近年来，我们抢占了技术的制高点。一旦技术成熟，市场需要，我们就可以快速生产出像样的产品。

对于奇瑞新能源来说，最大的特点就是自主性强。目前，国内一些企业在开发新能源汽车方面与奇瑞并不相同。一些企业在一些核心技术领域使用合资企业来解决技术问题。就奇瑞新能源而言，它继承了奇瑞在传统汽车领域的发展模式和风格，仍然专注于自主研发。但独立并不意味着关闭，而是行业内的广泛沟通。同时，我在技术合作方面学到了很多，锻炼了团队，建立了一个更好的团队。

在新能源产业化的早期阶段，政府发挥了极其重要的引导作用。政策的相继出台为企业指明了方向。具体补贴措施将直接或间接支持国内汽车企业加大研发和产业化投入，增强国内汽车企业的核心竞争力，促进企业尽快生产出先进、可靠、实用的节能环保汽车产品，从而形成良性、可持续的产业链。此外，基础设施的建设和运营、标准的制定以及有利于市场推广的消费优惠政策的细化，都需要政府的大力支持。

扫描雷克萨斯

在今年的北京车展上，新一代ES250进行了全球首发，该车型将于今年第二季度登陆中国市场。新一代ES系列将比原来的有更多的子车型，价格区间跨度非常大。同时，ES系列的价格预计将进入30万元区间，主要销售车型将在42万元左右。与此同时，雷克萨斯将同时推出ES300h混合动力汽车。

ES系列对雷克萨斯的重要性不言而喻。雷克萨斯上述负责人表示，ES一直是雷克萨斯的核心车系，目前占总销量的30%以上。随着下半年新一代ES系列的推出，特别是ES300h混合动力电动汽车的推出，将进一步推动雷克萨斯的整体销量。雷克萨斯对ES250车型在中国市场的销量寄予厚望，并首先考虑了中国市场的消费特点。

今年，CT200h、新一代ES和之前上市的GS车型已成为雷克萨斯在中国市场实现8.8万辆销量目标的主要车型。CT200h的销量已经达到极限，GS市场的表现并不尽如人意，新一代ES的市场前景仍然不可预测，雷克萨斯面临的挑战可想而知。

目前，CT200h车型处于低利润状态，其他两款车型难以盈利。此外，像LX570这样利润空间较大的车型销量相对较小。在这种情况下，雷克萨斯经销商开始担心今年下半年的销售情况。当制造商将销售压力转移到销售终端时，市场不可避免地会进行利润促销，经销商的利润将难以保证。

为了配合“八保十赛”计划的顺利推进，雷克萨斯在中国的经销商网络扩张计划也在加快推进。截至目前，雷克萨斯已经开设了87家4S店，今年的目标是达到100家。目前，雷克萨斯授权的经销商有135家。在经销商网络不断扩大的同时，利润仍在继续……

被稀释或在短期内难以改变。

四、新能源汽车产销数据及分析

目前，雷克萨斯CT200h每月销量近1500辆，一汽丰田普锐斯三个月销量近1000辆。再加上日前正式上市的广汽丰田凯美瑞尊瑞混合动力汽车，丰田在中国的混合动力计划已进入发展期。面对日系混合动力汽车，只有比亚迪F3DM能够与自主品牌的混合动力汽车抗衡。

比亚迪e6先锋，F3DM

在只有深圳和杭州（及周边地区）少数城市销售的情况下，比亚迪e6先锋和F3DM也不会太差。据了解，比亚迪正在扩大e6先锋的分销网络。目前，比亚迪在石家庄、Xi的、重庆、长春等地的4S店已有现车提供试驾，并接受预订，押金10000元。提车的周期取决于实际情况。

奇瑞QQ3EV

奇瑞在上半年刚刚推出了2012款QQ，并再次将新能源动力组装到其最小的车型上。据悉，这款经过改装的QQ3EV电动汽车即将上市，但价格尚未透露。新款QQ3EV的推出有望进一步推动奇瑞电动汽车在中小城市的销售。

2012款奇瑞QQ3EV仍然配备60V 6KW电动驱动系统和150Ah高性能动力电池。发动机舱内没有发动机的痕迹，取而代之的是一组大型电池和电机，以及一些控制系统。新款QQ3EV的续航里程将保持在100公里左右，每100公里的功耗将在15度左右。

新款普锐斯

北京市场每月销售近50辆汽车。

自今年2月上市以来，丰田一直对新款普锐斯的市场表现非常满意。毕竟，与上一代普锐斯5年3700辆的销量相比，新款普锐斯的月均销量翻了一番多。

一汽丰田花园桥店总经理罗振宇告诉笔者，由于新款普锐斯的年生产能力只有3000辆，每家店的平均年销售额只有7辆，上个月该店仅售出4辆。据他介绍，目前整个北京市场每月销售近50辆普锐斯。

笔者还碰巧在店里遇到了上一代普锐斯车主黄先生。他认为，虽然上一代普锐斯的价格接近30万元，但它甚至没有导航，性价比确实不高。他笑着说：“新款普锐斯不仅价格下降了3万元，还配备了G书，这有点令人兴奋。”

但与此同时，罗振宇也表示，仍有不少消费者认为现有价格过高。“如果价格更低，新款普锐斯肯定会缺货，”他说。一、概述

继3月销量激增后，受换车（比亚迪F3DM第二代秦的发布和奇瑞即将推出第二代QQ3EV）、企业出货量减少和消费者持币观望的影响，国内主要新能源汽车在4月和5月再次恢复正常。然而，在持续的优惠政策推动下，节能汽车、混合动力汽车和纯电动汽车的市场正呈现出积极的趋势。

比亚迪e6电动出租车未来将对纯电动汽车产生多大影响，还有待观察。然而，许多潜在消费者也可能将注意力转向技术相对成熟、安全性能更安全的插电式混合动力汽车或节能车型。从目前的市场反馈信息来看，至少混合动力汽车市场没有受到“5-26”事故的负面影响。

5月16日，国务院常务会议决定安排60亿元支持1.6升及以下排量节能汽车的推广。2010年，国家安排120亿元专项资金，用于补贴消费者购买1.6升及以下排量的节能汽车。截至2011年5月11日，财政部等三部委先后发布了六批420款车型，进入“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。截至2011年10月政策结束，共补贴车辆357万辆，中央财政安排补贴资金107亿元。自……

2011年10月1日，新的节能汽车补贴政策开始实施。纳入补贴范围的节能汽车平均油耗由6.9升降至6.3升，补贴标准不变。2011年10月17日，三部委发布了“节能产品惠民工程”节能汽车推广公告（第七批），来自12家汽车制造商的49款车型入选。前六批目录应予废止。2012年1-4月，补贴汽车累计销量约62万辆，补贴总额18.6亿元。加上之前的补贴，实际补贴金额已经超过了原来120亿元的专项补贴资金。因此，本次新增补贴资金60亿元，预计可进行6至9个月的补贴。这一政策预计将继续实施。

5月24日，财政部在北京召开全国财政节能减排工作会议。谢旭人部长、张少春副部长出席会议并讲话。会议要求，今年下半年和明年要突出八项重要任务，其中以下四项与汽车行业密切相关：一是扎实做好节能减排财政政策综合试点工作，加强政策综合集成，形成更大协同效应。二是结合当前经济和产业形势，重点扩大节能环保产品消费和光伏发电在中国的大规模应用。三是加快培育发展新能源汽车，加大新能源汽车示范推广力度，在全国大中城市推广使用混合动力公交车。四是大力发展循环经济和清洁生产，加快形成覆盖全社会的资源循环利用体系。对此，汽车企业应注意上述四项后续政策的出台。

二是新能源汽车的路线分析

与3月相比，4月国内新能源汽车销量出现不同程度的下滑，纯电动汽车销量大幅下滑，这使得混合动力汽车再次拉近了距离。如果说全进口雷克萨斯的销量在1400至1500辆之间，那么混合动力汽车已经落后于电动汽车。

从6月开始，长安、北汽、比亚迪等汽车制造商将陆续开始交付政府采购的汽车，预计这将提振其纯电动汽车的销量。但不能保证它会受到“5-26”事故的影响。

中国“十二五”规划提出，纯电动驱动是汽车产业转型的主要战略方向，当前应重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化。然而，总体而言，国内电动汽车市场政策热，市场冷。据中国汽车协会统计，2011年，中国汽车产量和销量分别为1841.89万辆和1850.51万辆，而新能源汽车的产量和销量均不足1万辆。此前，长安、比亚迪和丰田推出的混合动力汽车都在市场上遇冷。

目前，让电动汽车难以推广的一个重要因素是消费者不认可它们。价格高、安全性能差和充电受限都是重要因素。作为60亿元节能汽车补贴政策的配套措施，工信部等三部委近日公布了新一批节能汽车补贴。按照目前每辆节能汽车3000元的补贴标准，60亿元的预算可以推动200万辆节能汽车的销售。

纯混合动力汽车由内燃机提供动力，而在中国电动行驶50公里以上的插电式混合动力汽车则由电动机提供动力。它们的结构截然不同，无法简单地替换。否则，外国的插电式混合动力汽车早就获得了高额的国家补贴，目前只有比亚迪的F3DM才能满足中国的要求。由于短路……

在纯电动汽车领域，未来新能源汽车销量最大的将是F3DM汽车，这将使比亚迪有机会超越技术和市场。一旦F3DM形成较大的市场规模，纯混合动力汽车将成为一种过渡性的节能产品，并将逐渐被淘汰。如果过渡产品得到大力推广，这显然是一个超越终点和拖延的好机会。在同样高能效的汽车中，纯混合动力汽车比F3DM贵得多，动力性能也差得多。如果给予补贴，补贴主要是进口或合资品牌，所以不要指望国家会增加对纯混合动力汽车的补贴。

第三，新能源汽车制造商分析

比亚迪

5月26日凌晨，深圳一辆醉驾跑车与一辆出租车相撞，比亚迪E6电动出租车被撞后起火，导致3人当场死亡。尽管火灾原因仍在调查中，但在资本市场上，“赛车事件”已经波及比亚迪。或受火灾事件影响，比亚迪股价在27日早盘一度触及跌停，最低跌至21.94元，随后上涨。比亚迪A股收盘下跌2.58%，至每股23.75元。

目前，深圳有300辆比亚迪E6汽车在行驶。到今年6月底，比亚迪将再次在深圳推出500辆纯电动出租车。此次火灾事件无疑会让作为主要城市公交市场的比亚迪蒙上阴影。

比亚迪还宣布，当比亚迪的电动汽车达到一定程度的碰撞时，车内的高压电路将自动断开，这可以“有效地确保车辆的安全”，但这起事故仍然表明，安全仍然是电动汽车行业发展的瓶颈和隐患。

中国现有的电动汽车安全标准有三项，分别针对车载储能装置、功能安全和故障保护以及人身触电保护。然而，这三项标准是在2001年颁布的，许多方面都落后了。目前，中国只有GB/T18384.1-2001和GB/T19751-2005。这两个国家标准对电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的碰撞安全性提出了要求，内容仅限于正面碰撞要求，而且术语过于简单、宏观、可操作性差。

奇瑞

刘新文在南汽工作了21年，四年前搬到众泰汽车后来到奇瑞。近日，悄然运营了四年的奇瑞量子汽车合资项目终于揭开了神秘面纱，而刘新文就是这个项目最初的核心参与者之一。从最初的奇瑞量子项目，到奇瑞车企信息化工作负责人，再到奇瑞新能源汽车的领导者，刘新文坦承自己一直在“跨界”。作为一名发动机专业的学生，经过近30年在不同企业、不同岗位、不同领域的工作经验，他已经成为一名成熟的“职业经理人”。

刘新文认为，在新能源汽车市场还不成熟的时候，会有三到五年的过渡期。我们应该抓住这个机会，做好技术储备。目前，奇瑞新能源在技术研发方面做了大量工作。无论是纯电动汽车、混合动力汽车还是燃料电池汽车，奇瑞新能源都有相对成熟的技术或车型。应该说，在技术储备阶段，奇瑞已经走在了中国的前列。

毕竟，政府补贴对时间很敏感，培育成熟的市场需要一个阶段。目前的技术储备是为了在未来更好地占领市场。近年来，我们抢占了技术的制高点。一旦技术成熟，市场需要，我们就可以快速生产出像样的产品。

对于奇瑞新能源来说，最大的特点就是自主性强。目前，国内一些企业在开发新能源汽车方面与奇瑞并不相同。一些企业在一些核心技术领域使用合资企业来解决技术问题。就奇瑞新能源而言，它继承了奇瑞在传统汽车领域的发展模式和风格，仍然专注于自主研发。但独立并不意味着关闭，而是行业内的广泛沟通。同时，我在技术合作方面学到了很多，锻炼了团队，建立了一个更好的团队。

在新能源产业化的早期阶段……

政府发挥了极其重要的指导作用。政策的相继出台为企业指明了方向。具体补贴措施将直接或间接支持国内汽车企业加大研发和产业化投入，增强国内汽车企业的核心竞争力，促进企业尽快生产出先进、可靠、实用的节能环保汽车产品，从而形成良性、可持续的产业链。此外，基础设施的建设和运营、标准的制定以及有利于市场推广的消费优惠政策的细化，都需要政府的大力支持。

扫描雷克萨斯

在今年的北京车展上，新一代ES250进行了全球首发，该车型将于今年第二季度登陆中国市场。新一代ES系列将比原来的有更多的子车型，价格区间跨度非常大。同时，ES系列的价格预计将进入30万元区间，主要销售车型将在42万元左右。与此同时，雷克萨斯将同时推出ES300h混合动力汽车。

ES系列对雷克萨斯的重要性不言而喻。雷克萨斯上述负责人表示，ES一直是雷克萨斯的核心车系，目前占总销量的30%以上。随着下半年新一代ES系列的推出，特别是ES300h混合动力电动汽车的推出，将进一步推动雷克萨斯的整体销量。雷克萨斯对ES250车型在中国市场的销量寄予厚望，并首先考虑了中国市场的消费特点。

今年，CT200h、新一代ES和之前上市的GS车型已成为雷克萨斯在中国市场实现8.8万辆销量目标的主要车型。CT200h的销量已经达到极限，GS市场的表现并不尽如人意，新一代ES的市场前景仍然不可预测，雷克萨斯面临的挑战可想而知。

目前，CT200h车型处于低利润状态，其他两款车型难以盈利。此外，像LX570这样利润空间较大的车型销量相对较小。在这种情况下，雷克萨斯经销商开始担心今年下半年的销售情况。当制造商将销售压力转移到销售终端时，市场不可避免地会进行利润促销，经销商的利润将难以保证。

为了配合“八保十赛”计划的顺利推进，雷克萨斯在中国的经销商网络扩张计划也在加快推进。截至目前，雷克萨斯已经开设了87家4S店，今年的目标是达到100家。目前，雷克萨斯授权的经销商有135家。在经销商网络不断扩张的同时，利润继续被稀释，或者在短期内难以改变。

四、新能源汽车产销数据及分析

目前，雷克萨斯CT200h每月销量近1500辆，一汽丰田普锐斯三个月销量近1000辆。再加上日前正式上市的广汽丰田凯美瑞尊瑞混合动力汽车，丰田在中国的混合动力计划已进入发展期。面对日系混合动力汽车，只有比亚迪F3DM能够与自主品牌的混合动力汽车抗衡。

比亚迪e6先锋，F3DM

在只有深圳和杭州（及周边地区）少数城市销售的情况下，比亚迪e6先锋和F3DM也不会太差。据了解，比亚迪正在扩大e6先锋的分销网络。目前，比亚迪在石家庄、Xi的、重庆、长春等地的4S店已有现车提供试驾，并接受预订，押金10000元。提车的周期取决于实际情况。

奇瑞QQ3EV

奇瑞在上半年刚刚推出了2012款QQ，并再次将新能源动力组装到其最小的车型上。据悉，这款经过改装的QQ3EV电动汽车即将上市，但价格尚未透露。新款QQ3EV的推出有望进一步推动奇瑞电动汽车在中小城市的销售。

2012款奇瑞QQ3EV仍然配备60V 6KW电动驱动系统和150Ah高性能动力电池。发动机舱内没有发动机的痕迹，取而代之的是一组大型电池和电机，以及一些控制系统。新款QQ3EV的续航里程将保持在100公里左右，动力方面……

每100公里的高度约为15度。

新款普锐斯

北京市场每月销售近50辆汽车。

自今年2月上市以来，丰田一直对新款普锐斯的市场表现非常满意。毕竟，与上一代普锐斯5年3700辆的销量相比，新款普锐斯的月均销量翻了一番多。

一汽丰田花园桥店总经理罗振宇告诉笔者，由于新款普锐斯的年生产能力只有3000辆，每家店的平均年销售额只有7辆，上个月该店仅售出4辆。据他介绍，目前整个北京市场每月销售近50辆普锐斯。

笔者还碰巧在店里遇到了上一代普锐斯车主黄先生。他认为，虽然上一代普锐斯的价格接近30万元，但它甚至没有导航，性价比确实不高。他笑着说：“新款普锐斯不仅价格下降了3万元，还配备了G书，这有点令人兴奋。”

但与此同时，罗振宇也表示，仍有不少消费者认为现有价格过高。“如果价格更低，新款普锐斯肯定会缺货，”他说。"

CT200h占单店月销售额的25%。

目前CT200h的销量非常好，这款车已经占到了我们店月总销量的25%。雷克萨斯花园桥店营销经理周磊告诉作者。据了解，雷克萨斯目前在中国共有四款混合动力车型，分别为CT200h、GS450h、RX450h和LS600h。

3月，CT200h的销量高达1456辆，混合动力汽车占雷克萨斯当月销量的25%。雷克萨斯中国区副总经理郎立新表示，这一销售成绩远高于“混合动力汽车将占雷克萨斯年销量15%”的目标。

周磊表示，与其他三款车型相比，作为一款混合动力车，CT200h的价格是雷克萨斯所有车型中最低的。尽管雷克萨斯不是市场上价格最低的混合动力汽车，但它的品牌仍然吸引着许多消费者。周磊表示：“以这个价格购买雷克萨斯非常划算，而且它也是一款混合动力车，更不用说CT200h的6年或15万公里保修政策的吸引力了。”

凯美瑞尊瑞

价格低于预期。

上周，混合动力凯美瑞尊瑞正式上市，25.98万至32.98万元的售价让所有人都感到惊讶，因为它的起步价比上一代凯美瑞混合动力车型低了6万元之多。

这个价格超出了我们的预期。据预测，凯美瑞尊瑞的价格应该比目前的价格高出1-2万元。广汽丰田金童京南店销售经理朱宁告诉笔者。

朱宁认为，按照厂家制定的每月500辆的销售目标，预计北京每家门店每月分配的任务大概是两三辆。他表示，虽然上一代车型的销量并不理想，但随着尊睿价格的大幅下降，完成任务应该不会有太大问题。他透露，店里已经有订单了，展览车和试驾车将于6月初到达店里。

注：本文数据来源：中国汽车工业协会。

5月和5月新能源汽车行业趋势变化

（1） 五月份的政策取向

王炳刚：国家将投资60亿元推广节能汽车。

国家清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、科技部863计划特约专家王炳刚最近撰文指出，目前电动汽车难以推广的一个重要因素是消费者不认可、价格高、安全性能差，并且充电是有限的。

佛山高明的第一辆电动汽车只有4.3万辆很容易买到。

劳先生是高明区一家化工公司的员工。当高明区上个月宣布可以购买电动汽车时，该公司向明城镇政府的示范办公室提交了购车申请。“很简单，只要用身份证、当地户口本和驾驶证填一张表就可以了。”劳先生说，这辆车是老板娘申请的，申请当天政府大院里停了几十辆电动车。

温州……

消费者保护委员会警告说：要小心购买Yugema这样的电动汽车。

日前，乐清市消保委接到消费者投诉，称驾驶电动四轮车上路被交警查获。交警部门的结论是，此类车辆不能在道路上行驶，当消费者购买汽车时，经营者声明此类车辆不需要上牌或驾驶执照。被扣押车辆的消费者要求经营者归还车辆时遭到拒绝。

补贴价1/2江苏新能源汽车推广全面提速。

为推动新能源汽车产业快速发展，江苏日前首次明确了我省新能源汽车推广应用的“时间表”。三年内，南京、苏州和南通将有3000辆新能源汽车上路。

六证新能源汽车退税办理指南

申请退税时，车主应携带六种材料：纳税人身份证明复印件、强制保险保单原件和复印件、《税收转移专项纳税证明》原件、车船退税申请表，有关行政主管部门出具的损耗和报废证明以及主管税务机关要求的其他材料。

告别彩票？北京市购买电动汽车的细则即将出台。

近日，笔者从北汽集团相关人士处了解到，下半年北京可能会出台新能源汽车私人购买实施细则，其中私人购买新能源汽车将不纳入限购范围，即申请购车指标无需参加摇号。这对北京新能源汽车的示范推广无疑是个好消息，也将对全国市场产生示范效应。

（2） 国内重要行业信息

向电动汽车行业投入30亿山西皇城祥富

皇城祥富集团将投资30多亿元在我省建设新能源汽车生产基地。未来，该基地每年可生产5000辆纯电动公交车等新能源汽车。皇城祥福集团将合并山西玉星客车有限公司有限公司，为生产中型客车做准备。

深圳跑车与电动出租车相撞。通报了这起案件。

5月26日凌晨3点08分，一辆醉酒超速的跑车在深圳撞上了一辆出租车。其中一辆车牌为广东BH1Q78的电动出租车被猛烈撞击后起火，导致车上三人当场死亡。

91%的人有购买计划，80后将成为新能源汽车的主力军。

根据德勤的调查，中国一半的80后汽车消费者下次购车时会考虑选择混合动力或电动汽车。这种偏好可能代表着未来五年新能源电力系统的广泛采用。中国的80后消费者倾向于促进有效的新能源电力系统；

46%的受访者对混合动力汽车（混合动力和增程电动汽车）感兴趣，而只有4%的消费者对纯电动汽车感兴趣。

最多80分？《上海新能源汽车发展报告》

作为汽车工业重镇，上海在2000年成为新能源汽车的先驱。万钢成为国家863计划电动汽车重大专项的首席科学家和总组长，成立了“同济大学新能源工程中心”。中国在这个被认为与中国和外国处于同一起跑线上的领域做得怎么样？

入围新能源汽车试点名单？临沂在三年内崛起了。

“我们的申请之路始于2009年。临沂市科技局高新技术产业科科长郑红艳说。作为向科技部门提交申请信的主要候选人，郑红艳见证了临沂新能源汽车产业的整个发展过程。

五大车企之争：如何销售50万辆新能源汽车？

2015年的50万元可能很困难，但2020年的500万元并非不可能。奇瑞新能源汽车总经理刘新文表示：“过去几年中国汽车市场的快速发展让全世界都感到惊讶。如果普通人真的意识到电动汽车的好处，我相信时间会到来。”

价格为4万，双环电动小贵族首次出现在中国。

前几天，笔者在路上偶遇了两辆造型酷炫的电动车，于是觉得很有意思，趁机“跟拍”了一路。两辆车，一辆黑色，一辆红色，长约3米，看起来很小很轻。开车靠近它，你几乎听不到任何噪音。

2.5万辆订单福建振中电动汽车在韩国销售火爆。

近日，福建振中新能源电动汽车项目万武产区生产的150辆新能源电动平板运输车已销往韩国。福建振中电器制造有限公司有限公司副总经理郑凌生表示，该公司于2012年与韩国客户签订了25000台的销售协议，韩国对双方的合作前景非常乐观。

（3） 国际重要行业信息

雪铁龙DS5混合动力版成为法国新总统的座驾。

雪铁龙于2011年底推出的DS5是该公司目前最高档的车型，也是其首款使用全混合动力的产品，百公里油耗低于5升。当奥朗德选择这款车时，他首先看重的是它的节能和环保。在第二轮大选中，奥朗德得到了法国“绿党”的支持。他认为有必要回心转意，向绿党和法国人民展示他的环保理念。

4月，丰田汽车售出21558辆，以提高普锐斯的产能。

全球最大的混合动力汽车制造商丰田预测，美国市场对普锐斯的需求可能超过其22万辆的初始销售目标，因此丰田计划进一步增加普锐斯车型的产能。根据日本汽车经销商协会的数据，丰田普锐斯4月份的销量为21558辆。

宝马戴姆勒卡车？携手打造MUTE电动汽车

梅赛德斯-奔驰-戴姆勒和宝马这两家豪华汽车制造商将搁置分歧，参与慕尼黑理工大学Visio.M的联合研究项目，旨在探讨如何降低产品价格，提高小型电动汽车的安全性能。

德国“电动车窗”因稀土问题滞留中国？

德国的“电动车窗”项目分为几个阶段。一开始，柏林和其他八个地区被用作试点，试点中的电动汽车数量为10万辆。后来，该项目进一步升级，从原来的八个非重点地区升级为四个重点联邦州。投资也增加了10亿欧元，这个数字也从最初的10万增加到了100万。

八大巨头与中外电动汽车标准之战全面打响

在全球电动汽车市场尚未实现规模化和产业化的背景下，一场标准之争悄然开始。日前，来自德国和美国的八家汽车制造商宣布，他们将在未来采用统一的充电接口标准……

re，新标准将在欧洲和美国使用。欧洲汽车制造商协会还规定，从2017年起，所有在欧洲销售的新型电动汽车都将采用这一新的接口标准。

预售价格为31万丰田全新RAV4电动SUV正式亮相。

丰田RAV4电动汽车在美国洛杉矶举行的第26届全球电动汽车大会上正式亮相，预售价为4.98万美元（约合31.27万元人民币），将于年底上市。据相关新闻报道，丰田RAV4电动汽车未来三年的销量目标为2600辆。

尽管3500辆的油价上涨，但4月份美国电动汽车的销量有所下降。

尽管目前的汽油价格已经攀升至历史新高，但美国4月份的电动汽车销量并不尽如人意，普遍下降。3月份，美国电动汽车的总销量达到4000辆，创下了月度销量最高纪录。但在4月份，销量降至3500辆。今年前四个月，日产售出了2013辆Leaf电动汽车，4月份销量下降了35%，至370辆。这意味着日产需要将月平均销量提高到2200辆，才能实现预期目标。

编者按：

在中国汽车保有量不断增长的背景下，如何建立一个更加文明的交通环境是一个亟待解决的问题。当然，对于新能源汽车来说，安全问题必须谨慎。

近日，深圳发生一起严重车祸，比亚迪深陷其中。针对电动车起火原因，有关方面表示，深圳正在组织专家进行调查。但火灾的直接原因是什么？如果你不是第一次被撞，怎么会在事后与路边的树相撞？

根据媒体引用的信息，事故发生前车辆的速度已经达到180公里/小时，这个速度不应该被视为一个警告吗？汽车公司必须考虑到汽车的安全，甚至包括发生事故时对汽车的压力，以最大限度地确保驾驶员和乘客的人身安全。然而，这并不意味着在这起交通事故中可以排除电动汽车以外的因素。

事故中的比亚迪电动车运行正常，手续齐全，车牌齐全。这表明比亚迪的出租车是一辆经国家有关部门批准并允许上路的电动汽车。如果这款电动汽车有问题，我们首先需要问的是：我们的相关技术标准中是否有需要改进和规范的地方？我们的碰撞测试有什么问题吗？我们的产品目录评审中有什么不完整的地方吗？

许多人对比亚迪电动汽车中使用的电池持怀疑态度。但这种电池是按照国家标准生产的。此外，比亚迪纯电动汽车通过工信部发布的“汽车制造商及产品（第203批）”公告正式对外公布，这表明比亚迪电动汽车的相关数据已得到国家相关部门的认可。

目前，中国正在大力推动新能源汽车的发展，因此在推广电动汽车的过程中是否存在一些问题，如标准相对成熟或过低，需要在此次事件中得到反映。

作为一家纯电动汽车制造商，比亚迪当然需要反思和改进。国家标准是产品的最低标准，但作为企业公民，他们有责任和义务使自己的产品更加完美和安全。

那些在调查结果完全出来之前指责比亚迪的人，尽管有偏见，但从另一个方面提醒比亚迪，作为一家汽车公司，汽车安全必须始终放在第一位。

为什么现在新能源汽车不能被市场接受？原因可能有很多，包括基础设施不完善、价格高、技术条件不成熟。但最重要的原因是电动汽车的安全性。特别是，作为一种全新的产品，电动汽车在市场上普遍感到担忧是完全可以理解的，而解决这种担忧的唯一方法是，我们的车企必须在安全方面保持老练和谨慎。

（编辑/李燕郊）“

CT200h占单店月销售额的25%。

目前CT200h的销量非常好，这款车已经占到了我们店月总销量的25%。L公司营销经理周磊……

“我们花园桥商店”告诉作者。据了解，雷克萨斯目前在中国共有四款混合动力车型，分别为CT200h、GS450h、RX450h和LS600h。

3月，CT200h的销量高达1456辆，混合动力汽车占雷克萨斯当月销量的25%。雷克萨斯中国区副总经理郎立新表示，这一销售成绩远高于“混合动力汽车将占雷克萨斯年销量15%”的目标。

周磊表示，与其他三款车型相比，作为一款混合动力车，CT200h的价格是雷克萨斯所有车型中最低的。尽管雷克萨斯不是市场上价格最低的混合动力汽车，但它的品牌仍然吸引着许多消费者。周磊表示：“以这个价格购买雷克萨斯非常划算，而且它也是一款混合动力车，更不用说CT200h的6年或15万公里保修政策的吸引力了。”

凯美瑞尊瑞

价格低于预期。

上周，混合动力凯美瑞尊瑞正式上市，25.98万至32.98万元的售价让所有人都感到惊讶，因为它的起步价比上一代凯美瑞混合动力车型低了6万元之多。

这个价格超出了我们的预期。据预测，凯美瑞尊瑞的价格应该比目前的价格高出1-2万元。广汽丰田金童京南店销售经理朱宁告诉笔者。

朱宁认为，按照厂家制定的每月500辆的销售目标，预计北京每家门店每月分配的任务大概是两三辆。他表示，虽然上一代车型的销量并不理想，但随着尊睿价格的大幅下降，完成任务应该不会有太大问题。他透露，店里已经有订单了，展览车和试驾车将于6月初到达店里。

注：本文数据来源：中国汽车工业协会。

5月和5月新能源汽车行业趋势变化

（1） 五月份的政策取向

王炳刚：国家将投资60亿元推广节能汽车。

国家清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、科技部863计划特约专家王炳刚最近撰文指出，目前电动汽车难以推广的一个重要因素是消费者不认可、价格高、安全性能差，并且充电是有限的。

佛山高明的第一辆电动汽车只有4.3万辆很容易买到。

劳先生是高明区一家化工公司的员工。当高明区上个月宣布可以购买电动汽车时，该公司向明城镇政府的示范办公室提交了购车申请。“很简单，只要用身份证、当地户口本和驾驶证填一张表就可以了。”劳先生说，这辆车是老板娘申请的，申请当天政府大院里停了几十辆电动车。

温州市消费者权益保护委员会警告：要小心购买像裕捷马这样的电动汽车。

日前，乐清市消保委接到消费者投诉，称驾驶电动四轮车上路被交警查获。交警部门的结论是，此类车辆不能在道路上行驶，当消费者购买汽车时，经营者声明此类车辆不需要上牌或驾驶执照。被扣押车辆的消费者要求经营者归还车辆时遭到拒绝。

补贴价1/2江苏新能源汽车推广全面提速。

为推动新能源汽车产业快速发展，江苏日前首次明确了我省新能源汽车推广应用的“时间表”。三年内，南京、苏州和南通将有3000辆新能源汽车上路。

六证新能源汽车退税办理指南

申请退税时，车主应携带六种材料：纳税人身份证明复印件、强制保险保单原件和复印件、《税收转移专项纳税证明》原件、车船退税申请表，有关行政主管部门出具的损耗和报废证明以及主管税务机关要求的其他材料。

告别彩票？电器采购细则……

北京的车辆将很快发放。

近日，笔者从北汽集团相关人士处了解到，下半年北京可能会出台新能源汽车私人购买实施细则，其中私人购买新能源汽车将不纳入限购范围，即申请购车指标无需参加摇号。这对北京新能源汽车的示范推广无疑是个好消息，也将对全国市场产生示范效应。

（2） 国内重要行业信息

向电动汽车行业投入30亿山西皇城祥富

皇城祥富集团将投资30多亿元在我省建设新能源汽车生产基地。未来，该基地每年可生产5000辆纯电动公交车等新能源汽车。皇城祥福集团将合并山西玉星客车有限公司有限公司，为生产中型客车做准备。

深圳跑车与电动出租车相撞。通报了这起案件。

5月26日凌晨3点08分，一辆醉酒超速的跑车在深圳撞上了一辆出租车。其中一辆车牌为广东BH1Q78的电动出租车被猛烈撞击后起火，导致车上三人当场死亡。

91%的人有购买计划，80后将成为新能源汽车的主力军。

根据德勤的调查，中国一半的80后汽车消费者下次购车时会考虑选择混合动力或电动汽车。这种偏好可能代表着未来五年新能源电力系统的广泛采用。中国的80后消费者倾向于促进有效的新能源电力系统；

46%的受访者对混合动力汽车（混合动力和增程电动汽车）感兴趣，而只有4%的消费者对纯电动汽车感兴趣。

最多80分？《上海新能源汽车发展报告》

作为汽车工业重镇，上海在2000年成为新能源汽车的先驱。万钢成为国家863计划电动汽车重大专项的首席科学家和总组长，成立了“同济大学新能源工程中心”。中国在这个被认为与中国和外国处于同一起跑线上的领域做得怎么样？

入围新能源汽车试点名单？临沂在三年内崛起了。

“我们的申请之路始于2009年。临沂市科技局高新技术产业科科长郑红艳说。作为向科技部门提交申请信的主要候选人，郑红艳见证了临沂新能源汽车产业的整个发展过程。

五大车企之争：如何销售50万辆新能源汽车？

2015年的50万元可能很困难，但2020年的500万元并非不可能。奇瑞新能源汽车总经理刘新文表示：“过去几年中国汽车市场的快速发展让全世界都感到惊讶。如果普通人真的意识到电动汽车的好处，我相信时间会到来。”

价格为4万，双环电动小贵族首次出现在中国。

前几天，笔者在路上偶遇了两辆造型酷炫的电动车，于是觉得很有意思，趁机“跟拍”了一路。两辆车，一辆黑色，一辆红色，长约3米，看起来很小很轻。开车靠近它，你几乎听不到任何噪音。

2.5万辆订单福建振中电动汽车在韩国销售火爆。

近日，福建振中新能源电动汽车项目万武产区生产的150辆新能源电动平板运输车已销往韩国。福建振中电器制造有限公司有限公司副总经理郑凌生表示，该公司于2012年与韩国客户签订了25000台的销售协议，韩国对双方的合作前景非常乐观。

（3） 国际重要行业信息

雪铁龙DS5混合动力版成为法国新总统的座驾。

雪铁龙于2011年底推出的DS5是该公司目前最高档的车型，也是其首款使用全混合动力的产品，百公里油耗低于5升。当奥朗德选择这款车时，他首先看重的是它的节能和环保。在第二轮大选中，奥朗德得到了法国“绿党”的支持。他认为有必要回心转意，向绿党和法国人民展示他的环保理念。

4月，丰田汽车售出21558辆，以提高普锐斯的产能。

全球最大的混合动力汽车制造商丰田预测，美国市场对普锐斯的需求可能超过其22万辆的初始销售目标，因此丰田计划进一步增加普锐斯车型的产能。根据日本汽车经销商协会的数据，丰田普锐斯4月份的销量为21558辆。

宝马戴姆勒卡车？携手打造MUTE电动汽车

梅赛德斯-奔驰-戴姆勒和宝马这两家豪华汽车制造商将搁置分歧，参与慕尼黑理工大学Visio.M的联合研究项目，旨在探讨如何降低产品价格，提高小型电动汽车的安全性能。

德国“电动车窗”因稀土问题滞留中国？

德国的“电动车窗”项目分为几个阶段。一开始，柏林和其他八个地区被用作试点，试点中的电动汽车数量为10万辆。后来，该项目进一步升级，从原来的八个非重点地区升级为四个重点联邦州。投资也增加了10亿欧元，这个数字也从最初的10万增加到了100万。

八大巨头与中外电动汽车标准之战全面打响

在全球电动汽车市场尚未实现规模化和产业化的背景下，一场标准之争悄然开始。日前，来自德国和美国的八家汽车制造商宣布，他们将在未来采用统一的充电接口标准……

re，新标准将在欧洲和美国使用。欧洲汽车制造商协会还规定，从2017年起，所有在欧洲销售的新型电动汽车都将采用这一新的接口标准。

预售价格为31万丰田全新RAV4电动SUV正式亮相。

丰田RAV4电动汽车在美国洛杉矶举行的第26届全球电动汽车大会上正式亮相，预售价为4.98万美元（约合31.27万元人民币），将于年底上市。据相关新闻报道，丰田RAV4电动汽车未来三年的销量目标为2600辆。

尽管3500辆的油价上涨，但4月份美国电动汽车的销量有所下降。

尽管目前的汽油价格已经攀升至历史新高，但美国4月份的电动汽车销量并不尽如人意，普遍下降。3月份，美国电动汽车的总销量达到4000辆，创下了月度销量最高纪录。但在4月份，销量降至3500辆。今年前四个月，日产售出了2013辆Leaf电动汽车，4月份销量下降了35%，至370辆。这意味着日产需要将月平均销量提高到2200辆，才能实现预期目标。

编者按：

在中国汽车保有量不断增长的背景下，如何建立一个更加文明的交通环境是一个亟待解决的问题。当然，对于新能源汽车来说，安全问题必须谨慎。

近日，深圳发生一起严重车祸，比亚迪深陷其中。针对电动车起火原因，有关方面表示，深圳正在组织专家进行调查。但火灾的直接原因是什么？如果你不是第一次被撞，怎么会在事后与路边的树相撞？

根据媒体引用的信息，事故发生前车辆的速度已经达到180公里/小时，这个速度不应该被视为一个警告吗？汽车公司必须考虑到汽车的安全，甚至包括发生事故时对汽车的压力，以最大限度地确保驾驶员和乘客的人身安全。然而，这并不意味着在这起交通事故中可以排除电动汽车以外的因素。

事故中的比亚迪电动车运行正常，手续齐全，车牌齐全。这表明比亚迪的出租车是一辆经国家有关部门批准并允许上路的电动汽车。如果这款电动汽车有问题，我们首先需要问的是：我们的相关技术标准中是否有需要改进和规范的地方？我们的碰撞测试有什么问题吗？我们的产品目录评审中有什么不完整的地方吗？

许多人对比亚迪电动汽车中使用的电池持怀疑态度。但这种电池是按照国家标准生产的。此外，比亚迪纯电动汽车通过工信部发布的“汽车制造商及产品（第203批）”公告正式对外公布，这表明比亚迪电动汽车的相关数据已得到国家相关部门的认可。

目前，中国正在大力推动新能源汽车的发展，因此在推广电动汽车的过程中是否存在一些问题，如标准相对成熟或过低，需要在此次事件中得到反映。

作为一家纯电动汽车制造商，比亚迪当然需要反思和改进。国家标准是产品的最低标准，但作为企业公民，他们有责任和义务使自己的产品更加完美和安全。

那些在调查结果完全出来之前指责比亚迪的人，尽管有偏见，但从另一个方面提醒比亚迪，作为一家汽车公司，汽车安全必须始终放在第一位。

为什么现在新能源汽车不能被市场接受？原因可能有很多，包括基础设施不完善、价格高、技术条件不成熟。但最重要的原因是电动汽车的安全性。特别是，作为一种全新的产品，电动汽车在市场上普遍感到担忧是完全可以理解的，而解决这种担忧的唯一方法是，我们的车企必须在安全方面保持老练和谨慎。

（编辑/李燕郊）

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