据外媒报道，日本汽车制造商目前正计划大举进军电动赛车领域，所有公司都表示希望通过在电动赛车比赛中取得好成绩来刺激电动乘用车的销量增长。电动赛车比赛越来越成为电动汽车制造商展示品牌和技术质量的场所之一。
日本三菱汽车公司上周在日本爱知县对一辆名为i-MiEV Evolution的电动赛车进行了驾驶测试。这款车是在三菱i-MiEV电动掀背车的基础上深度开发的，100公里的加速时间不到4秒。三菱计划派遣i-MiEV Evolution参加今年7月举行的派克峰国际登山赛，这是世界上最著名的汽车登山比赛，也被称为“云端拉力赛”。
前拉力赛车手、三菱车队总经理Hiroshi Masuoka将驾驶i-MiEV Evolution前往海拔4300米的科罗拉多州顶峰。曾刚浩在接受笔者采访时表示，i-MiEV Evolution搭载的自由变速发动机将帮助其在短时间内提高速度。
派克峰国际登山比赛共有七辆电动汽车参加，其中五辆来自日本汽车经销商。日本丰田公司派出由日本演员秀爱川率领的团队参加派克峰国际登山比赛。Show-Aikawa指出，电动汽车已经成为全球汽车运动不可或缺的一部分。事实上，丰田的另一个目标是进入世界顶级的一级方程式赛车场。
有人指出，与传统的石油动力汽车相比，电动汽车最大的弱点在于巡航距离不足，但现在汽车制造商已经克服了这个问题。电动赛车最大的挑战是其内部电池太重。汽车制造商已经尽最大努力减轻电池本身的重量，同时增加其电能容量。
（编辑/李燕郊）据外媒报道，日本汽车制造商目前正计划大举进军电动赛车领域，各家公司都表示希望通过在电动赛车比赛中取得好成绩来刺激电动乘用车的销量增长。电动赛车比赛越来越成为电动汽车制造商展示品牌和技术质量的场所之一。
日本三菱汽车公司上周在日本爱知县对一辆名为i-MiEV Evolution的电动赛车进行了驾驶测试。这款车是在三菱i-MiEV电动掀背车的基础上深度开发的，100公里的加速时间不到4秒。三菱计划派遣i-MiEV Evolution参加今年7月举行的派克峰国际登山赛，这是世界上最著名的汽车登山比赛，也被称为“云端拉力赛”。
前拉力赛车手、三菱车队总经理Hiroshi Masuoka将驾驶i-MiEV Evolution前往海拔4300米的科罗拉多州顶峰。曾刚浩在接受笔者采访时表示，i-MiEV Evolution搭载的自由变速发动机将帮助其在短时间内提高速度。
派克峰国际登山比赛共有七辆电动汽车参加，其中五辆来自日本汽车经销商。日本丰田公司派出由日本演员秀爱川率领的团队参加派克峰国际登山比赛。Show-Aikawa指出，电动汽车已经成为全球汽车运动不可或缺的一部分。事实上，丰田的另一个目标是进入世界顶级的一级方程式赛车场。
有人指出，与传统的石油动力汽车相比，电动汽车最大的弱点在于巡航距离不足，但现在汽车制造商已经克服了这个问题。电动赛车最大的挑战是其内部电池太重。汽车制造商已经尽最大努力减轻电池本身的重量，同时增加其电能容量。
（编辑/李燕郊）
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