上周，一些欧洲汽车媒体爆料称，由于市场前景不容乐观，奥迪汽车公司可能有意搁置A1 e-tron小型概念混合动力车和A2纯电动概念车的研发计划。然而，奥迪美国电动汽车和可持续发展战略部门负责人Jeff Curry告诉《纽约时报》，A1和A2都不会大规模生产，这两款电动汽车只是为了测试目的而开发的。
奥迪此前曾表示，A2被定位为宝马纯电动i3的竞争车型，该车型将于明年上市。库里表示，“用于测试的汽车不是正在开发的原型车，而是车展上展示的一次性概念车。一辆小城市电动汽车可以专注于反应并吸引眼球。”
在电动汽车发展的初始阶段，这一过程将是缓慢的，产量需要几年的时间才能增加。话虽如此，奥迪仍致力于在未来几年推出几款电动汽车。今年晚些时候，该公司将开始销售高性能R8 e-tron纯电动超级跑车；基于大众高尔夫的A3 e-tron纯电动汽车将于2014年上市，目前正在美国进行预生产测试。
除了上述纯电动汽车，奥迪还将推出插电式混合动力汽车，如A4和Q7 SUV，预计将在2014年推出混合动力版本。
（编辑/杨晓红）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。上周，一些欧洲汽车媒体爆料称，由于市场前景不容乐观，奥迪汽车公司可能有意搁置A1 e-tron小型概念混合动力车和A2纯电动概念车的研发计划。然而，奥迪美国电动汽车和可持续发展战略部门负责人Jeff Curry告诉《纽约时报》，A1和A2都不会大规模生产，这两款电动汽车只是为了测试目的而开发的。
奥迪此前曾表示，A2被定位为宝马纯电动i3的竞争车型，该车型将于明年上市。库里表示，“用于测试的汽车不是正在开发的原型车，而是车展上展示的一次性概念车。一辆小城市电动汽车可以专注于反应并吸引眼球。”
在电动汽车发展的初始阶段，这一过程将是缓慢的，产量需要几年的时间才能增加。话虽如此，奥迪仍致力于在未来几年推出几款电动汽车。今年晚些时候，该公司将开始销售高性能R8 e-tron纯电动超级跑车；基于大众高尔夫的A3 e-tron纯电动汽车将于2014年上市，目前正在美国进行预生产测试。
除了上述纯电动汽车，奥迪还将推出插电式混合动力汽车，如A4和Q7 SUV，预计将在2014年推出混合动力版本。
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